文史之鄉(xiāng) 越野狂飆

孫燕初

位于黃河西岸的陜西省韓城市首次迎來了中國汽車場地越野錦標賽（COC）的落戶，賽場所在的黃河國際賽道公園耗時約半年始見雛形，知名越野人士袁啟泰主刀打造的越野賽道以快速與多彎見長，這些都受到車手們的贊譽。119輛賽車的規(guī)模也說明了韓城站COC的受歡迎程度。有著悠久歷史的韓城號稱“文史之鄉(xiāng)”，著名的司馬遷祠就坐落在韓城。比賽期間，賽場四周看臺上觀眾人頭攢動，熱鬧非凡。

從排位賽開始，乃至最后的決賽環(huán)節(jié)，中國汽車場地越野錦標賽（COC）“司馬遷”杯陜西韓城站每一輪賽事都進行得酣暢淋漓，尤其是汽油廠商組、汽油改裝組等幾個冠軍級車手云集的組別。

眾泰逆境求生奪一冠

汽油廠商組的6名車手被分成兩個發(fā)車組決賽，每組3名車手。眾泰T600越野車隊的王翔被分在第二組第四發(fā)車位發(fā)車，他身后是北汽的鹿丙龍和奇瑞的陶鵬飛。王翔在5圈比賽中跑得非常快速流暢，而且也沒有出現(xiàn)失誤，以4分29秒62率先完賽，比前一組的喬旭快了約兩秒。憑借這微弱優(yōu)勢，王翔贏得了汽油廠商組車手冠軍。汽油改裝組中，眾泰T600越野車隊的楊帥與隊友徐瑩在決賽時的起步并不理想。徐瑩在一處左急彎軟沙處因轉向出現(xiàn)問題導致賽車側翻。身處外彎的楊帥在第四圈時試圖超越劉雪原，但路線被劉雪原封死，未能完成超車的楊帥車速稍微受到影響，后來也被恰到好處地利用了“霸王圈”戰(zhàn)術的童振榮超越，落后至第三位完賽，最終獲得汽油改裝組第三名。作為車隊帶頭人，眾泰T600越野車隊經理楊逵說：“這一站比賽非常精彩。對每一位車手來講，要想贏得比賽都極為艱難。我們的四位車手在決賽中的發(fā)車位并不很理想，要想拿到好成績就更加艱難了。在這種不利的情況下，每一位車手都拼盡全力去爭取勝利，最終我們贏得汽油廠商組車手冠軍和廠商杯亞軍以及汽油改裝組俱樂部杯亞軍，非常不容易。可謂是逆境求生，拼來了這一份榮譽。”

北汽強勢大贏家

北京汽車越野世家車隊的車手喬旭、鹿丙龍雖然未能在汽油廠商組中擊敗王翔奪取車手冠軍，但她們兩人分別獲得組別亞軍、季軍，這也保證車隊奪取了沉甸甸的汽油廠商杯冠軍。汽油改裝組中，北汽車手錢春志、孟斌和劉雪原占據了6個決賽席位的半壁江山。桿位發(fā)車的錢春志在決賽中遭遇機械故障遺憾退賽。第五位發(fā)車的劉雪原發(fā)揮出色，在最后一圈牢牢守住了路線，遏制了對手楊帥與童振榮的超車意圖，率先沖線獲得汽油改裝組冠軍。他與獲得第四名的隊友孟斌一起為車隊帶回了俱樂部杯冠軍獎杯。

決賽期間，北京汽車賽事文化體驗日也將在COC韓城站的外場同期進行，陜西的北汽車友將與北京汽車越野世家車隊全體隊員再次齊聚，共享激情。來到現(xiàn)場的車主表示：“之前在電視上看過COC，今天終于有機會一睹BJ20賽車的風采，從現(xiàn)場看，COC的賽道遠比電視機上看到的難得多，看到BJ20賽車在賽場上無所畏懼，閃轉騰挪，我們才真正感受到BJ20的無限潛力，感受到北汽對精益求精、追求極致的工匠精神的追求，讓我們對所駕駛的北汽車型充滿信心，也讓我們對北汽未來推出的新車充滿期待。”

江淮首秀驚艷奪冠

韓城站比賽又有一家汽車品牌冠名的車隊——江淮瑞風S7車隊加入到COC行列。來自福建的車手連吳濱與王愛生駕駛江淮S7征戰(zhàn)柴油廠商組。這雖然是新車隊，但車手都是COC的冠軍常客。尤其是連吳濱，他曾經連續(xù)6次奪得COC柴油改裝組冠軍。連吳濱與王愛生對這場比賽非常重視，畢竟這是他們與新車隊的首秀，能贏得勝利對之后的車隊發(fā)展特別重要。因此他們兩人在比賽中都表現(xiàn)得非常積極，進攻性十足。尤其是王愛生，他在兩輪預賽中表現(xiàn)搶眼，排在預賽總成績第一位，搶得決賽發(fā)車桿位。決賽中，王愛生繼續(xù)著良好狀態(tài)，一路領先，獲得柴油廠商組車手冠軍。連吳濱決賽時發(fā)車位處于第五，不利的位置沒有影響到連吳濱的心態(tài)，他穩(wěn)打穩(wěn)扎，最終追到了第二位，勇奪組別亞軍。王愛生與連吳濱的出色發(fā)揮為首次亮相的江淮瑞風S7車隊贏得了柴油廠商杯冠軍。