噪聲生產一致性檢查控制車內噪聲的方法探討

代素珍 丁禮燈 席敏

摘 要：隨著我國汽車產業的跨越式發展，汽車的大眾化和普及，作為顧客可直接感受的汽車NVH性能備受顧客和汽車廠商的關注。汽車的NVH性能作為等同安全性、燃油經濟性和排放等性能的重要性能之一，在研發過程中采用何種手段如何控制NVH性能是一項值得探討的重要課題，本文打破常規手段，從另一個層面上探討了NVH性能控制方法—-噪聲生產一致性檢查，首先簡要介紹噪聲生產一致性檢查的定義，之后論述了如何在汽車生產的各個不同階段開展噪聲生產一致性檢查及其重要性，并通過實例介紹了如何通過噪聲生產一致性檢查來控制車內噪聲。

關鍵詞：噪聲控制；噪聲生產一致性檢查；實例

引言

車內噪聲的大小是影響乘客乘坐舒適性的一個重要因素，根據調查結果顯示，在客戶所抱怨的問題中噪聲問題大約占1/3，因此解決整車車內噪聲問題，提高客戶滿意度至關重要。

引起車內噪聲大的因素較多，其中因為設計缺陷、零件的安裝工藝錯誤以及供應商所提供的零件質量問題等是不可輕視的重要因素。因此，對于一款新車型，在項目開發的每個階段進行噪聲生產一致性檢查是一項不可或缺的工作。

1 噪聲生產一致性檢查定義

噪聲生產一致性檢查，是從新產品設計開始一直到現生產整個過程中，對車身上所應用的與噪聲相關的零件進行檢查以及對車身的密封性進行檢查等。也就是檢查供應商所提供的降噪產品是否滿足產品定義要求，檢查供應商所提供的產品質量是否合格，核查產品設計是否有缺陷，核查安裝工藝是否正確等。

噪聲生產一致性檢查主要分為兩大階段：一是設計階段的3D數模核查；二是后期的產品質量符合性檢查

2.噪聲生產一致性檢查控制車內噪聲的方法

2.1 設計階段的噪聲生產一致性檢查

隨著車外噪聲控制環保法規的日趨嚴格，以及用戶對車內聲學舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車企業開始重視從設計源頭尋找噪聲控制的有效途徑，車輛的NVH（指Noise噪聲，Vibration振動，Harshness聲振粗糙度）性能正逐步演變為重要的整車性能設計指標。

對于新開發車型來說，在設計階段，除了通過所有有關模態計算以及模態性能試驗來驗證設計是否滿足整車NVH性能外，還應增加一項新的控制噪聲的手段，就是設計階段的噪聲生產一致性檢查。

（1）首先，檢查密封件的剖切面，確認密封件與車身是否貼合完好，如果貼合不好，便會增加噪聲。

（2）其次，檢查零件之間的裝配是否有干涉，如果中間有縫隙，也會通過該縫隙傳遞噪聲，如某一款新車型，在后座椅后靠背左右兩側、C柱內飾板、后隔板之間的縫隙，如果該縫隙不解決，一是該處離后輪罩很近，輪胎輻射噪聲將經過此區域傳遞到乘客耳朵處，另外，該處與行李箱兩側的出風口直接相通，經由出風口傳入的噪聲也會傳遞到乘客的耳朵處，那么因該縫隙帶來的噪聲將非常之大。

（3）檢查車身上的工藝孔，車身上有很多孔，設計人員在設計時會定義每個孔的功能，但有些預留的電泳液孔和焊裝工藝孔，在整車裝車時必須用隔音堵片堵上，如果在設計時沒有明確標注，那么將會造成車外噪聲經過該孔直接傳遞到車內，引起車內噪聲增大。

（4）最后還要核查車身上所裝配隔音、吸音、阻尼、膨脹片、減振彈簧等降低噪聲和振動的產品的性能參數是否能滿足其NVH的性能要求，如隔音、吸音等級等。

2.2 線外階段的噪聲生產一致性檢查

線外階段噪聲生產一致性檢查主要是參考3D數模去生產小線上核查供應商所提供的降噪產品是否滿足產品定義要求，核查產品質量是否有缺陷，核查產品安裝工藝是否正確以及安裝過程中是否遺漏某種降噪產品等。

此階段開展噪聲生產一致性檢查也相當重要，同時問題也最多。如果能及時發現供應商提供的產品質量或者尺寸有問題，將為供應商更改設計、提高產品質量爭取時間，既確保裝車進程，又保證了后期的產品質量；如果裝車過程中發現因安裝工藝錯誤而影響噪聲的，則通過更改，獲得正確的工藝流程，可為后期的順利安裝提供寶貴資料。除此之外，通過檢查還能彌補一些設計缺陷等，如有一款車型小線上噪聲一致性檢查過程中，共發現26處質量問題缺陷，這些缺陷有的隔音產品裝配位置不準確，起不到隔音作用；有的是裝配工安裝零件不到位，如空調鼓風機出風口密封泡沫位置不規范，起不到零件的密封功能；有的是在產品定義時遺漏吸音或者隔音零件，如在左右后輪罩上方增加降噪泡沫，在車身后隔板左右兩側增加降噪泡沫，通過增加泡沫，可以吸收噪聲，同時阻斷噪聲傳遞路線。

2.3 現生產階段的噪聲生產一致性檢查

現生產階段的噪聲生產一致性檢查，主要是去生產線上核查供應商所提供的降噪產品的性能參數是否與前期有更改、降噪產品的存放方式是否正確、線上工人安裝產品是否到位等。在之前進行的現生產車型的噪聲一致性檢查過程中，發現供應商所提供的部分隔音產品發泡層過薄甚至部分部位無發泡層，如果不及時告知供應商，將極大地影響車內噪聲水平；發現產品存放工具斷裂，造成產品嚴重變形，導致產品與車身貼和不嚴，進而起不到降噪作用等。此階段經過噪聲生產一致性檢查，進而完善裝配工藝、完善作業指導書，甚至規范物流過程，最終確保在產品定義不更改的情況下，不同階段的車的NVH性能在同一水平，保證產品質量。

3 結論

隨著汽車保有量的大幅增加，汽車噪聲振動水平已成為影響客戶選車的一個重要因素。同時由于市場的競爭，新技術的應用和整車成本的控制，給生產廠家帶來極大的挑戰，既要考慮成本就要考慮性能，如果把所應用的降噪產品用到刀刃上，用到恰到好處，那么開展噪聲生產一致性檢查來控制車內噪聲顯得更為重要。通過噪聲生產一致性檢查，及時發現問題并協助專業部門進行更改，把噪聲問題控制在線上大批量生產前期，節約成本，糾正設計缺陷，完善裝車工藝，提高下線質量，確保新車型按時投放，為公司的產品在市場上樹立良好形象，保證市場占有率；同時，制定噪聲生產一致性檢查清單，對與噪聲相關的零件功能以及可能引起的噪聲問題積累了實踐經驗，為后期工作帶來便利，為其它新車型進行聲學優化設計提供了寶貴的參考資料。

參考文獻

[1] 汽車噪聲與振動-理論與應用/龐劍、何華 編著.北京理工大學出版社，2006.6

作者簡介

代素珍 女 畢業于長安大學車輛工程專業、碩士學位、高級工程師，就職于長江職業學院。

（作者單位：長江職業學院）