“海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用研究

李鵬

摘 要：隨著我國國民經濟的不斷提高，城市道路作為城市現代化建設的核心部分面臨巨大挑戰和契機。只有不斷完善其質量和給排水建設中存在的問題，才能確保道路交通和人們正常生活不受影響。本文將主要圍繞"海綿城市"在市政道路給排水設計中的重要作用展開分析，并提出具體應用措施，旨在提供有效參考。

關鍵詞：海綿城市；市政道路；給排水設計

引言：市政給排水是城市基本設備搭建的主要構成部分，直接決定基本設備的完整和城市化進程。所以相關人員一定要對此加以重視，針對目前城市給排水中存在的缺陷和不足，以海綿城市建造觀念為主旨，充分體現設計的科學性，以此確保我國城市建設水平大幅度提升，為人們建造適宜的居住、工作、游玩新型城市。

一、海綿城市市政道路給排水設計的重要作用

（一）提供科學的設計和規劃導向

對于目前我國市政道路排水設計不規范問題，特別是在下雨過后，城市就像一個巨型水坑，排水速度較慢，這些問題的發生足以說明排水體系中存在諸多不足，比如雨水累積、難以下滲造成的排水停滯等，為人們日常生活帶來嚴重影響。然而正確運用海綿城市觀念，卻能有效解決這一問題。這種方式在老城區中主要體現在對排水體系的整改方面；針對新城區則主要體現在科學設計中，以此提升城市自我恢復能力，輕松避免雨天難排水的難題。

（二）實現可持續發展

在市政道路給排水中引入這種觀念，不但能實現可持續發展，還能在一定程度上節約水資源，保持生態環境。海綿城市是一種新興的城市建造觀念，其不但結合生態、環保、自然和諧等要素，還直觀表現出我國堅持走可持續發展不動搖的態度。所以在市政道路給排水體系中按照海綿城市觀念能大大加快城市發展進程，同時能提高水資源使用率。無論是在城市用水還是吸收用水方面都有著積極的促進作用[1]。

（三）提升資源綜合使用率

將海綿城市觀念成功應用到給排水設計中，能最大化充分利用城市資源。隨著城市人口的劇增，市政道路排水承受巨大壓力。要想改變這一現狀，必須要改善和增加已有的排水設備和管道，依據實際情況搭建健全的、先進的、通透性能好的排水體系，提升道路滲透力，聚集比率而且進行反復使用，從而高效提高我國城市水資源的綜合使用率。

二、海綿城市在市政道路給排水設計中的應用措施

（一）車行道

目前，我國的市政道路建設中，非透水性路面是車行道核心應用的路面。然而這種路面不但能導致路面產生積水，還會隔斷地下水的供應，形成熱島效應。在海綿城市給排水的基礎觀念指引下，車行道的路面需要充分體現透水性的作用，這樣不但能降低徑流量，還能針對地下水給予循環補充。因此在進行設計和具體施工時，在表面層應該對其透水瀝青混凝土的加以正確使用，同時針對基層和底部層，可以選用非透水性的材料進行實施，這樣能在一定程度上預防因為雨水下降而造成的路基損壞。當雨水與路面緊密碰觸時，順著橫坡，水體會向著盲溝排解，同時流入到檢查井和綠化帶內。

（二）人行道

假設人行道引用非透水性的路面，那么在雨季必然會產生泥濘和積水現象，從而對人們的生活和人身安全造成不良影響。但是在海綿城市觀念的正確引導下，應該積極對透水性的路面加以建造，只有這樣才能從根本上讓地面下的雨水得以滲透，進一步對路面溫度和濕度進行合理調控。這樣不但能降低積水量，還能把排水管道布置在基層中。在計劃坡度時，需要把路拱橫坡把控在1.0%-2.0正常范圍內，將縱坡把控在2.6%以內[2]。

（三）綠化帶

在建造海綿城市過程中，無論是人行道，車行道都對綠化帶進行了規劃。只有在保證足夠的水分時，才能對綠化帶進一步種植，因此要掌控好綠化帶的生長高度，然后把排水設備設施布置到綠化帶中，而且要及時對雨水聚集區進行策劃，只有在這種條件下，才能讓路面雨水向著雨水聚集區流動，對自然水資源能充分有效的利用。同時，還能在很大程度上杜絕雨水腐蝕路面的現象發生。

第一：聚集雨水。要對透水路面的柔韌性和地表徑流做到有效利用，保證可以在綠化帶的雨水口聚集水體。通常情況下，雨水口的高度應該控制在栽培土和道路高度中間。

第二：過濾水體。針對降落在地表面的水體，要對其實施過濾措施，只有這樣才能有效確保其整潔性。在現實的策劃中，要對栽培土進行布置，同時對砂石層進行合理規劃，進而安裝滲透管。這樣不但能實現雨水的有效過濾，還能讓其順利滲透到地下，補充自然水體。

第三：滯蓄緩排。針對綠化帶的構造特征和地勢展開探索，同時保證雨水可以有序按照一定層次漸入地下。為使雨水沉積，在安排雨水口時要對明溝進行處置，并且要將溝渠布置在明溝兩側，以此引導雨水流入明溝。在雨水十分充足的情況下，雨水口的功能得以發揮，在綠化帶中起到水體滯留的作用。

第四：排解。為能加強雨水管道和排水管的聯系，需要對溢流系統展開充分考慮。在降水量十分富裕時，僅僅依賴雨水口難以改善積水難題。而此時地形較低的綠地會存儲雨水，經過溢流系統讓雨水流入市政管網，從而排解大量水體。

（四）搭配設備

道路排水中最為重要的設備就是路緣石，主要包括兩種形式：一種是平緣石，另一種是立緣石。其中平緣石的高度要和附近地表維持相同，而且能使雨水順著雨水口或者綠化帶方向流動，以防產生積水。立緣石則比較不同，可以微高出其他地表，當雨水降落到路面時能朝雨水口出聚集。然而結合其自身特征，不能保證雨水順利流入綠化帶內。要想有效解決這種問題，必須使用打孔式或間隔式的立緣石。

另外，在傳統施工設計中，路肩邊溝的布置也是利用混凝土材料的表現。但在現實中卻容易造成堵塞，不但破壞其美觀，而且在過濾雨水方面沒有任何意義。針對這一問題，可以對植草溝展開合理使用，也就是說在地表溝中栽種植物，以此達到收集雨水和傳送、過濾和排解的目的。

結論：綜上所述，海綿城市的建造是順應時代發展的必然趨勢，在此項目建造過程中必須要科學合理的利用自然水資源，只有這樣才能在真正意義上實現保護生態環境。在這種觀念指引下，在進行市政道路給排水設計時，要格外注重對特殊位置的合理規劃，確保城市綠地和道路的有效連接，從而推動城市建設快速發展。

參考文獻：

[1]陳潔.“海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用分析[J].城市建設理論研究（電子版），2017，（30）：87.

[2]張富敏，王卓誠.海綿城市在市政道路給排水設計中的應用分析[J].城市建設理論研究（電子版），2017，（09）：266-267.