公路瀝青路面的養護技術與措施

辛建斌

摘 要：隨著科學技術水平的不斷發展和進步，瀝青路面的養護技術也越來越高。對瀝青路面加強養護，不僅能把有效延長路面的使用壽命，而且對保證行車的安全，減少交通事故和維護費用，提高公路的經濟效益和社會效益具有重要意義。因此，應高度重視瀝青路面的養護工藝，不斷提高養護的技術水平。

關鍵詞：公路路面養護；瀝青；技術；措施

一、公路瀝青路面的養護現狀

（一）通常僅采用刨開重鋪及補油的方法修補路面裂紋，或直接將路面鼓包銑平，這兩種養護方法雖然能在一定程度上改善路面狀況，但可能導致路面變薄，對道路基層造成不良影響，進而導致公路路基遭到嚴重破壞。

（二）如瀝青路面的破損面積較小，則通常采用熱處理技術、輻射加熱技術及傳統技術進行修補。熱處理技術能夠有效改善舊料與新料之間出現的弱接縫，但容易加速瀝青老化，會對混合料性能造成不良影響。輻射加熱工藝的基本修復原理為層層滲透及間斷加熱，存在的缺陷主要為加速路面的氧化或直接烤焦瀝青路面，當瀝青路面出現氧化及烤焦問題時，會產生嚴重的質量問題。傳統修補技術指的是先將破損部位清除，隨后在破損部位刨填經過加熱處理的混合料。利用傳統修補技術對瀝青路面進行養護，容易因混合料溫差過大而造成弱接縫問題；弱接縫的長期存在會致使舊料與新料重新分離，因此養護之后的路面會在高強度碾壓的情況下出現裂縫。

二、公路瀝青路面的養護措施

（一）路面裂縫填封

如路面裂縫的寬度在3.0mm以下，則直接將低稠度瀝青及密封膠刷涂于裂縫表面進行封縫即可；如裂縫的寬度在4. 0 ～6.0mm之間，則可在路面裂縫中灌入適量的密封膠，以便實現填縫養護。在利用填縫養護技術對路面溫縮裂縫進行修補時，應注意選擇在降雨較少及氣溫相對較低的秋季或春季進行，以便能夠獲得良好的預防養護效果。另外，裂縫填封技術僅適用于寬度較小的路面裂縫，如路面已經開始形成結構裂縫，則應采用其他工藝技術對路面進行養護，如采用灌縫設備修補面積相對較大的路面裂縫等。

（二）霧狀封層和還原劑封層

采用霧狀封層和還原劑封層兩種封層技術養護路面需要的時間相對較長，所以路段交通會受到一定的影響，所以通常被應用于低速道路或交通流量較少的瀝青路面養護工作當中，以免對路面交通造成過大的影響。此外，在使用還原劑與霧狀瀝青封層養護技術時，應重點控制好噴灑量，如路面單位面積中噴灑了過多的還原劑或乳化瀝青，則可能導致瀝青路面原有的摩擦阻力大幅度降低，對行車安全造成不良影響。因此，當發現噴灑量超出標準時，則可以將少量細砂鋪于路面，以便能夠使路面的抗滑阻力得到有效改善。

（三）碎石封層

碎石封層的具體施工工藝為，將結合料噴灑于路面，并在噴灑后撒布適量的粗集料，利用施工機械碾壓粗集料之后，便可以起到封層養護效果。經過碾壓的粗集料位于路面表層，而瀝青則位于封層的下臥層，且碾壓后的瀝青形成了一種防水能力較好的連續膜狀。因此利用碎石封層養護技術對瀝青路面進行修補之后，不但能夠避免路表遭到流水的侵蝕，同時還可以提高路面及路基的抗變形性能。

（四）薄層罩面

薄層罩面屬于較早使用的一種瀝青路面養護方法。這種技術方法指的是在瀝青路面上鋪上厚度2～2.5mm的熱瀝青混合料，以起到抑制路面繼續惡化的作用。薄層罩面相當于為原來的瀝青路面創造了一個全新的行車表面，有利于延長路面壽命，提升行車的舒適度，并對保證行車安全有積極意義。由于該養護技術方法能有效改善路面的平整度，同時有利于矯正路面的輪廓，并能增強路面的抗滑阻力，因此，尤其適用于已經遭到較為嚴重的破壞的瀝青路面的養護。但由于層面的厚度較薄，一般不超過2.5mm，因而易冷卻，這增加了施工的難度。表現在不宜采用振動壓路機，這也在一定程度上影響了其密實度，從而影響了養護質量。因此，正確設計混合料，同時控制好溫度、選擇適合的壓路機型以及掌握良好的碾壓的工藝非常關鍵。

（五）微表封層

由水、礦粉、破碎集料、乳化瀝青、添加劑等組成的稀狀混合料被稱為微表封層，也叫稀漿封層。將以上混合材料進行攪拌，然后均勻地攤鋪到瀝青路面上，會形成一層具有較強抗磨能力的表面結構，這層養護層能與原路面良好接合。這種微表封層由乳化瀝青稀漿封層發展而來，其內部組成材料具有較強的聚合能力，厚度一般為10一15 mm之間。作為瀝青路面表面的養護層，與其他普通的稀漿封層相比，微表封層具有更強的抗磨耐久性和抗滑阻力，除此之外，還具有一定的修復性能力。

（六）坑洞修補術

該修補術屬于最為常用的路面矯正養護方法之一。坑洞修補術又可分為永久性修補、半永久性修補、應急性修補幾種。永久性修補需嚴格依照施工步驟進行修補，一般修補后的壽命能達到兩年以上。半永久性修補后的壽命則相對較短，一般為6～12個月。半永久性修補通常針對病害處進行切邊，然后清除干凈較為松散的材料，再填充冷補材料，最后灌注滿乳化瀝青，同時撒上石屑或粗砂進行壓實的工藝過程。應急性修補與半永久性修補不同，一般不需要專門清潔和進行切邊處理、封邊等，只需簡單清理坑洞，將修補的材料充入坑中即可。應急性修補屬于一種臨時性的修補措施，其主要作用是避免坑洞繼續擴大。

（七）瀝青再生技術

瀝青再生技術主要有就地冷再生、冷銑刨攤鋪、就地加熱表層再生3種工藝。就地冷再生工藝相對于其他兩種工藝，屬于較新的養護技術，其養護方法需先常溫破碎舊的路面，再加入其他材料，如還原劑、乳化瀝青、水泥以及添加劑等，然后進行拌合，壓實后鋪磨冷卻。冷銑刨攤鋪工藝是一種需先對就舊的瀝青路面進行切削、破碎和回收，然后依據具體材質情況加入合適的添加劑，最后進行攪拌、攤鋪、壓實的一種養護方法。就地加熱表層再生工藝則主要是翻松表層或加熱軟化后，再加入再生劑或還原劑，同時添加新的瀝青混合料后再進行攪拌，最后壓實、成型的工藝過程，這一養護工藝主要適用于更新較淺表層的老化瀝青路面。

（八）開槽修補法

這一養護方法主要適用于修補有中小裂縫的瀝青路面，灌縫機、開槽機是使用到的主要設備機械。若瀝青路面的裂縫寬度沒有超過5mm，也叫作輕微的裂縫，處理這類裂縫需先將裂縫清理干凈，然后使用壓縮空氣吹走裂縫周圍的塵土以及縫隙中的相關堵塞物，再沿著縫隙的方向設置約5mm直徑的灌注孔（間隔1. 3mm左右），注意灌注的深度宜大于50mm，灌注后使用灌縫機再將其他材料和乳化，瀝青灌入縫隙中。完成以上程序后，可在裂縫上均勻地撒上石屑或粗砂，并處理干凈多余的石屑或粗砂。觀察到灌縫達到一定的強度后即可正常使用。對于裂縫寬度超過5mm的較大裂縫，則需使用到切割機械。先使用切割機械在裂縫上切割出大于20 mm深度的凹槽，同時清理干凈松動了的裂縫邊緣。再用壓縮空氣將裂縫周圍的雜物以及縫隙內的雜物清理干凈。然后將準備好的灌縫材料在灌縫機械的協助下灌滿凹槽，再撒上石屑和粗砂。最后將熱拌瀝青混合料灌入縫隙中，待其冷卻后可正常使用路面。

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