汽車行業供應鏈與物流系統升級

主持人/本刊記者 王 玉

據中國汽車工業協會發布信息顯示，2017年中國汽車產銷分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，已連續九年穩居全球第一。伴隨著汽車產銷量不斷增長，汽車企業的產能持續提高，給供應鏈與物流系統帶來巨大壓力。與此同時，隨著《中國制造2025》戰略的加快推進，智能制造成為發展趨勢，智能工廠與智能物流建設項目加速實施。在這樣的行業背景與市場環境下，對于汽車生產及相關企業來說，協同、開放、共享、柔性、智慧的供應鏈體系，以及信息化、自動化、智能化的物流系統，將為企業滿足消費者個性化定制需求、降低運營成本、提高作業效率提供保障。此外，隨著汽車保養量大幅攀升，汽車后市場的配件需求增加，要求汽配供應鏈服務企業加快信息化建設，布局物流網絡，升級物流系統，提高運營效率。

但是，目前中國汽車企業對物流的認識總體上仍處于起步階段，重視程度不夠，管理水平較低。專家認為，物流雖然不直接產生價值，卻是服務于工藝、服務于生產、服務于銷售的必不可少的重要環節之一。如果物流運行不暢，不僅造成物流效率低，物流成本高，而且企業運作會受到影響，各項經營目標難以實現。

為此，本期專題圍繞“汽車供應鏈優化與物流系統升級”這一主題，從汽車制造、汽車零部件、汽配后市場供應鏈服務、物流咨詢以及系統集成商等不同的視角出發，邀請業內專家及知名企業分析現狀，解讀案例，分享經驗，探討未來發展趨勢，給相關企業帶來參考。