威海市農產品冷鏈物流信息化建設的效益分析

文/張 敏 周平 余 嶺 張繼軍

農產品冷鏈物流關乎食品安全，關乎國計民生，是食品流通安全的重要保障。隨著供給側結構的調整、居民消費水平的提高、生鮮農產品產量和流通量的逐年增加，全社會對生鮮農產品的安全和品質提出了更高的要求，使得冷鏈物流的發展得到了快速推動。

農產品冷鏈物流信息化建設是以“互聯網+”為依托，借助大數據、云計算、物聯網等先進技術手段，通過對生鮮農產品生產、加工、貯藏、運輸、分銷、零售等流通環節的全程監控，優化管理流程，無縫連接各環節的物流信息，有效解決當前冷鏈物流中斷頻發的難題，實現供應鏈整體效率的最優化和產品信息的全程可追溯。

山東省威海市作為知名的海濱城市，具有得天獨厚的農業生產和發展條件、豐富的自然資源和大量優質的海產品。作為“地域性標志”的海產品核心問題就是物流，這類產品的運輸需要從倉儲到物流各環節的全程冷鏈技術，整個過程必須把控好，否則消費者收到產品的質量難以保證，消費者滿意度和重復購買率更無從談起。此外，作為山東省冷鏈物流的示范城市，威海在物流基礎設施和網絡配置方面具有一定優勢，現代化的立體交通物流網絡、物流產業的健康發展及政府的優惠政策支持都為農產品冷鏈物流信息化的發展奠定了堅實的行業基礎。因此，以威海市為例，對農產品冷鏈物流信息化建設進行研究具有一定的代表性和典型性，深入分析其信息化建設帶來的效益，可為其他城市和農產品冷鏈物流企業實施信息化建設提供借鑒。

一、威海市農產品冷鏈物流信息化建設現狀分析

冷鏈物流產業大力推廣信息化技術的建設，為企業降低成本、減少庫存、提升利潤提供了巨大幫助。不少企業從開始應用個別功能的軟件工具和信息系統，到現階段更多注重企業間的信息化交互和資源共享，以期通過整合業務流程，打造公共服務平臺，實現資源利用的最大化。威海市農產品冷鏈物流信息化建設的具體現狀如下：

1.傳感器技術應用較為廣泛

作為知名海濱城市，威海具有大量優質的海產品，而海產品在物流過程的品質保障，需要全程冷鏈技術來支撐

目前農產品冷鏈物流信息化技術應用緊緊圍繞溫度控制展開，溫度傳感器技術應用最為廣泛。重點農產品企業90%以上均已實現倉儲、配送關鍵環節的溫度監控，部分企業已著力將無線射頻識別技術（RFID）、全球定位系統（GPS）或北斗衛星導航系統（BDS）、無線通訊技術與溫度傳感器技術有機結合，另外條碼技術、產品電子代碼（EPC）、通用分組無線技術（GPRS）、傳感器網絡（WSN）、地理信息系統（GIS）、二氧化碳傳感器、聲光報警器等物流信息技術也逐步得到推廣與應用。

2.信息化建設差異化明顯

根據信息系統的應用范圍與廣度，目前威海市農產品冷鏈物流信息化應用存在四個特點：

(1)處于單點應用階段的生產加工類企業較多

針對個別功能（如溫濕度監控）的各種軟件工具和單點系統建設的生產加工企業居多，目前威海市已經實施農產品冷鏈物流信息化的企業中，約有60%的企業處于單點應用的階段，這一層次的建設內容主要包括倉庫溫濕度監控、視頻監控、運輸途中的溫濕度監控、GPS車輛監控等。

(2)更多企業重視冷鏈物流流程優化

通過專業的信息化系統對企業冷鏈業務流程或管理流程進行優化，包括倉儲存取優化、運輸路徑優化等。目前威海市有27%左右的農產品冷鏈物流企業處在流程優化階段，這一層次的建設內容主要包括倉庫管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）、電子訂貨系統（EOS）、自動分揀系統（ASS）、信息管理系統（MIS）等。

(3)部分企業已經布局綜合管理信息系統

現階段威海市處于企業級信息化綜合管理階段的農產品冷鏈物流企業在已實施信息化建設的企業中占10%。這一層次的建設內容主要包括ERP企業管理系統、生鮮追溯系統等，如齊東海通冷鏈物流股份有限公司采用ERP系統實現物料供應鏈、生產流程及資金流等三位一體的精細化管理；威海山泰食品有限公司建立冷鏈物流平臺系統，實現采購、加工、貯藏、冷鏈運輸全程信息化管理。

(4)骨干企業積極探索供應鏈管理系統

通過供應鏈管理系統，圍繞農產品冷鏈物流核心企業，整合供應鏈中供應商、生產商、倉庫、配送中心和零售商等上下游資源，實現對低溫運輸、加工、倉儲、配送等過程中信息流、物流、資金流的控制。這一層次的建設內容主要包括：供應鏈管理系統、物流公共信息服務平臺等，現在威海處在此階段的農產品冷鏈物流企業占實施冷鏈物流信息化企業的3%。

二、農產品冷鏈物流信息化建設效益提升的機理分析

推動農產品冷鏈物流企業進行“生產—加工—倉儲—運輸—銷售”完整供應鏈的信息化體系建設，充分發揮信息化技術強大的資源整合能力和服務優勢，對優化冷鏈業務流程或管理流程、提高運營效率、減少庫存積壓、實現信息共享、互聯互通、降低物流成本、利潤最大化等具有重要意義。

1.優化冷鏈業務流程或管理流程，提升運營效率

農產品生產、加工、倉儲、運輸企業及大型零售企業等通過建設專業化的信息系統，如倉儲管理系統、運輸管理系統及電子訂貨系統、自動分揀系統、信息管理系統、商超門店系統等優化業務流程或管理流程，實現對冷鏈產品的位置跟蹤、倉儲存取優化、運輸路徑優化，以及運輸、倉儲、流通加工等環節的電子化作業和溫濕度監控。

2.整合信息資源，實現互聯互通

圍繞農產品冷鏈監管監控、冷鏈信息化、標準化、人才培訓、信息溝通、行業發展、政策法律等多方面建設的綜合性公共信息服務平臺，促進物流基地、加工企業和農產品批發市場等線上線下的資源整合，實現信息共享，互聯互通；構建以溫度控制為中心，冷鏈物流全程監控、信息數據交互、在線電子商務等三者協同配合的農產品冷鏈物流信息交互平臺，打破供需信息壁壘，提高流通效率；形成以訂單管理、倉儲管理、運輸配送管理、銷售管理等四者有機結合的農產品冷鏈物流作業流程平臺，實現對冷鏈產品的全程跟蹤、動態監控，提高冷鏈物流的運作效率。

3.信息共享，節約資源，挖掘潛在價值

基于物聯網技術構建的農產品冷鏈物流體系，綜合運用射頻識別技術、視頻監控技術、傳感器技術、移動GIS技術等，實現各冷鏈物流環節無縫對接，最大限度地提高資源利用率，節省大量的人力物力成本；冷鏈物流信息服務平臺，整合農產品冷鏈物流資源，流通企業可在線發布每日物流需求和配送信息，需求企業在線選擇合適的配送信息，提交訂單，在線支付，實現農產品物流信息的共享，節約大量物流資源；ERP系統數字化管理結合條形碼技術及射頻識別技術等，實現對貨物入庫、倉儲、出庫時貨物名稱、貨物種類、重量、庫位的精細化管理；以ERP系統為基礎的信息化平臺使客戶對所存貨物進行庫存、市場以及庫位的實時監控，進行網上管理，也可進行采購、下單活動，降本增效，實現利潤最大化；大數據、云計算等深度挖掘數據價值，分析客戶需求、市場行情和潛在利潤點，為企業提供數據支撐。

三、農產品冷鏈物流信息化建設的效益分析

威海市農產品冷鏈物流成本構成中運輸成本和倉儲成本占到總成本的近70%，尤其是運輸成本，占到總成本的50%左右，因此本文主要以倉儲與運輸兩個最能產生效益的關鍵環節的信息化建設為重點，同時兼顧其他環節的信息化運作。

1.企業信息化建設效益

基于信息化技術優化企業農產品冷鏈物流業務流程或管理流程，逐步向供應鏈管理階段升級，并通過企業內部供應鏈的信息化協同，科學組織、合理調度，提高運輸車滿載率和冷庫的容積利用率等來降低企業運營成本。

(1)倉儲環節信息化建設的效益分析

①農產品入庫、儲藏、出庫環節的信息化管理

利用射頻識別技術及條形碼技術，對整個倉儲環節的農產品進行實時監控，實現信息的自動采集及匯總。一方面，基于智能運算以成本最小化原則合理分配農產品的倉儲空間，通過精細化管理在庫貨物為合理控制庫存創造條件，同時有利于工作人員出入庫登記、清點貨物及查詢貨物。以倉儲空間利用率增加5%計算，全市290萬噸冷庫由于利用率的提高，將變相增加冷庫庫容14.5萬噸；同時14.5萬噸的冷庫庫容，若壓縮制冷機組實際運行功率為2625KW，電價按每千瓦時0.75元計算，則每小時耗電1969元，年運行時間按5694小時計算，每年制冷能耗約1490萬千瓦時，節約費用達1120萬元左右；另一方面，信息的智能化采集與匯總減少了倉儲環節統計人員的投入。若此項人力投入減少75%，每10萬噸冷庫統計人員四人減少至一人，每月人力成本預計減少9000元，全年減少成本約7.2萬元，則全市290萬噸冷庫全年將減少人力成本約310萬元；此外，倉儲環節作業效率大幅提高，增加了農產品周轉量，農產品庫存量因時效性提升而大大減少，節省企業現金流，用于企業經營性投入。

②信息化倉儲監控系統的效益顯著

采用安全環保的冷庫制冷技術，并運用信息化監控系統對制冷設備運行及溫濕度進行實時監控，不僅把工人從冷庫制冷情況巡檢及加班工作中調度到更能產生效益的工作中，使企業的倉儲監控環節人力成本大幅降低，每月可為企業節約人力成本4000元以上，而且還通過冷庫溫濕度精細化監控，既保證了農產品質量，又減少了不必要的能耗。以威海市水產品冷凍儲藏為例，要求溫度范圍不高于零下18℃即可，溫度超標影響水產品質量，降低水產品價格。

以威海市的水產品冷鏈倉儲為例，按照項目實施期（指威海市冷鏈物流2年示范性工作期）目標，以水產品冷鏈流通率46%的量計算，威海市2015年水產品產量為248萬噸，即248萬噸×46%，即使質量降低導致每公斤水產品價格降低1元，直接導致經濟損失約11億元；同樣更低的溫度則造成不必要的能耗，即使每萬噸的冷庫制冷環節溫度每降低1℃，每月耗費不必要的成本約2000元，以290萬噸的冷庫容量進行計算，年度累計耗費成本將達到約696萬元。由此可見，冷庫制冷環節通過信息技術進行精細化監控，在企業降本增效方面尤為重要，同時降低能耗也為我國節能減排和環保做出了重要貢獻。

③倉儲、運輸管理系統無縫鏈接提升中轉效率

將農產品出庫信息自動傳送至倉儲管理系統，系統受到指令后會自動查詢相應產品倉位，同時將信息傳送至運輸調度系統，由運輸調動系統安排產品的配送路線與叉車調度，并進行貨物出庫登記及追溯碼的標識，增加冷庫配套設備及冷藏車的利用率。若叉車利用效率增加10%，按每1萬噸冷庫配套5輛叉車計算，全市290萬噸冷庫配置叉車數量將由1450輛減少至1300輛；以每輛叉車成本5萬元，使用年限為10年計算，全市每年節約叉車購置成本75萬元；同時以叉車司機年薪6萬元計算，每年將節約人力成本900萬元。以貨物裝載時間平均為0.5小時，每輛冷藏車每天3次運輸業務計算，通過運輸調度系統，即使貨物裝載效率增加5%，全市1900臺冷鏈車每天累計節約時間約142.5小時，僅裝卸貨環節，年度累計減少人力成本及冷鏈車占用成本約20萬元。

(2)運輸環節信息化建設的效益分析

通過冷鏈運輸信息化管理系統的建設，實現對車輛實時監控、車輛智能調度、異常情況預警、駕駛員智能管理、統計查詢等功能，對車輛的當前車速、行駛方向、車輛位置、車輛狀態、駕駛員駕駛情況等進行全方位監控；通過對區域定點車輛跟蹤和行駛跟蹤，并在電子地圖上顯示車輛的運行軌跡，便于企業進行車輛接單及規劃最優行駛路徑；對車廂溫濕度進行實時監控，保證農產品始終處于最適宜的溫度、濕度等環境，溫度超標即刻報警，及時處理等。

通過冷鏈運輸信息化管理系統，對農產品運輸需求經過計算機自動匯總分類、自動分配到區域配送中心安排備貨、揀貨、裝車、運輸，解決了運輸環節時效性差、準確性差、控制力度差等問題，大大增加了每個業務人員處理訂單能力，從而減少配送中心人員數量。以10萬噸冷庫10個工作人員計算，物流中心作業效率增加50%，每月可降低人員成本15000元以上，并且差錯率也大幅降低；通過對冷藏車的最優路線規劃，減少每批貨物運輸在途時間，更有利于保證農產品質量，送貨周期大幅縮短。以每次貨物配送時間為2小時計算，每次配送時間減少0.5小時，車輛燃油費用將降低25%、駕駛員成本變相減少25%，同時一定程度上緩解了城市的交通擁堵等。

綜上，企業實施農產品冷鏈物流的信息化建設打破了物流職能部門的條塊分割，將倉儲及運輸流程之間進行協同與銜接，并以此為基礎，將企業內部流程的協同與銜接擴展到供應鏈上下游企業之間外部流程的協同與銜接，從而使冷鏈物流整體運作更加順暢高效。

2.信息化公共服務平臺的建設效益

通過公共信息服務平臺信息透明、資源共享等特點，實現冷鏈物流各環節數據的有效銜接、整合，降低不必要的投入成本和運輸費用，提高市場響應效率，獲取農產品市場整體競爭優勢，切實保障消費者“舌尖上的安全”。

(1)冷鏈物流資源共享效益

通過信息化公共服務平臺，將經濟利益相關的節點企業連接為一個整體，打破企業邊界，建立長期的戰略合作關系。通過共享物流信息和設施設備等重要資源，實現農產品流通各個環節、各個主體、各個流程的無縫對接，形成了威海市農產品行業的有機整體，有利于企業根據自己所掌握的資源和核心能力專注于核心業務，而把非核心、非專長的業務進行外包。并且，各個企業的資源共享，減少了設施設備重復建設甚至產能過剩的問題出現，降低了整個行業總體的投入成本。

①增加冷庫利用率，避免重復建設，節約建設成本

以1萬噸冷凍容量規模的建設標準計算，若占地3萬平方米，土地出讓金100元/平方米，共計300萬元，冷庫土建工程成本方面，冷庫建筑面積按照6000平方米，土建每平方米1800元計算，共需1080萬元，冷凍設備按照螺桿式冷凍設備三套計算加之其他配套設備總計費用約1000萬元，綜上1萬噸冷庫建設成本約2380萬元，所以全市通過冷鏈物流信息化服務平臺，即使冷庫資源共享能力僅增加1%，也將變相減少冷庫重復建設2.9萬噸，節約建設費用4640萬元；冷藏車購置成本以每輛平均價格8萬元計算，即使冷藏車共享能力僅增加5%，也將變相減少冷藏車重復購置成本760萬元；以每輛冷藏車使用年限為10年計算，加之駕駛員人力成本、車輛空載率所浪費的資源率等，通過資源共享，全市每年可降低冷藏車運營成本至少100萬元。

②提高冷鏈車輛的運輸效率，降低企業運輸費用

預計2年項目實施期加入信息化公共服務平臺的車輛達到1000輛，保守估計，加入平臺后的車輛空駛率至少下降10%，回程待貨時間至少縮短5%。按照車輛每年行駛里程10萬公里計算，回程行駛里程為5萬公里，回程空駛率每下降10%，則回程空駛里程下降5千公里，車輛行駛油耗按20升/100公里，油價按照5.8元/升計算，那么加入平臺的每輛車輛，降低回程空駛率所節省的燃料費用為5800元，1000輛車每年節省的燃料費用為580萬元；按每輛車的使用壽命為30萬公里，每輛車的價格30萬元計算，每輛車空駛里程下降5千公里，節省的折舊費用為5000元，1000輛車每年節省的折舊費用為500萬元。

(2)冷鏈物流運作流程協同配合效益

由于農產品具有易腐性的特點，對溫度、設備設施的要求較高，需要全程冷鏈和先進物流技術的支持，而且農產品冷鏈物流環節多、主體多、組織化程度低，又要求農產品冷鏈物流具有較高的協調性，這種情況下，最大限度發揮信息化技術“穿針引線”的貫穿作用及支撐作用，實現冷鏈物流各環節間的戰略協同，流通中溫度、時間等方面的協同，將上下游的冷鏈加工環節、儲藏環節、運輸及配送環節、銷售環節等主體融合在一起，發揮各主體的優勢，將各主體之間的無序競爭變為有效合作，密切各環節和主體之間的聯系，提高快速響應市場需求的能力，獲取整體的競爭優勢，保障農產品在流通過程中的產品品質和質量安全，并且還兼顧了經濟效益目標及社會效益目標。

①溫度控制

溫度控制是冷鏈物流區別于普通物流的顯著特征，農產品最終質量的降低具有累加性和不可逆性，任何一個物流環節在溫度上出現問題都會嚴重削弱上游環節在溫度上采取的努力。不同農產品要求的最佳儲藏和運輸溫度不同，這就要求在冷鏈物流過程中不僅僅要防止斷鏈的風險，也要求在物流過程中防止溫度的波動，因此必須要利用信息化手段，在不同物流環節之間、不同業務流程之間加強溫度協同，保障農產品在不同環節之間溫度的平穩過渡。

②時間控制

時間控制對于農產品冷鏈物流的重要性主要體現在農產品質量和效率兩方面。盡量降低農產品倉儲及運輸等環節時間，最大限度保證產品質量，同時大大提高物流整體效率，這就要求在流通各環節特別是倉儲及運輸環節，利用信息化技術實現快速響應，盡量減少拖沓或滯留現象。

冷鏈物流運作流程協同配合，特別是倉儲與運輸環節，對于減少農產品損腐率至關重要。以威海市的水產品冷鏈流通為例，按照項目實施期目標，水產品冷鏈流通率46%的量計算，保守估計，運作流程協同配合程度的加強，使水產品損腐率從10%降低至5%；以水產品均價20元/公斤計算，每年由于減少腐爛變質避免的經濟損失約11億元人民幣。

信息化公共服務平臺促進了冷鏈運輸和冷鏈倉儲的相互補充，運輸效率的改善也將直接促進企業倉儲管理的改善。降低農產品庫存，提高周轉率，一定程度上降低了企業的倉儲成本；同樣倉儲效率的改善，特別是出庫環節效率的增加，也將極大提高企業的裝貨效率，保證貨物的運輸時間。通過各環節企業的信息管理系統與公共信息服務平臺的對接與整合，在威海市農產品行業整體層面上建立統一的信息系統，使得各種信息在供應鏈內運作更加高效透明，增加威海市農產品的整體競爭力。

四、結論

威海市作為我國最早的沿海開放城市之一，具有得天獨厚的地理優勢，農產品資源十分豐富，全市經濟迅猛發展，多種交通方式共同構筑的現代立體交通物流網絡，使威海具備良好的基礎設施與物流信息化發展條件。

通過對威海市農產品冷鏈物流信息化建設的研究發現，隨著先進信息技術的日漸成熟，越來越多的企業不再局限于個別功能的信息化建設，更多關注各流通環節信息間的交互和共享，通過信息系統整合業務流程，打造公共服務平臺，進行信息共享，最終實現資源利用的最大化。本文基于實證調研數據，詳細分析了農產品冷鏈物流企業如何通過信息化建設實現流程優化、降本增效和效益最大化，進而可為其他城市和農產品冷鏈物流企業進行信息化建設提供借鑒。