礦井煤倉堵塞原因分析及其優化設計

汪國華,王中偉,王高飛

(平頂山平煤設計院有限公司， 河南 平頂山市 467000)

伴隨著我國采煤行業機械化程度的提高，以及采區集中生產的實現，煤倉的容量不斷增大，使用效率不斷增高。然而煤倉堵塞問題也日益顯現，嚴重影響煤倉作用的充分發揮，進而影響煤礦的正常生產。因此，如何解決煤倉堵塞問題，最大限度的減少煤倉堵塞問題亟待解決。本文采用一種新的設計方法，對煤倉下錐口進行優化設計，以緩解煤倉堵塞問題。

1 煤倉堵塞分析

煤倉的形式大體上有2種：拱形和漏斗形。生產礦井堵倉多發生于拱形。堵倉的原因主要有以下5點。

(1) 煤倉內存煤太少。 煤塊從幾十米的高度落下，煤倉的深度越深，加速度越大，隨之其沖擊動量也非常大。所以一定塊度的煤矸石在重力作用下，逐漸沖擊壓實密結，當再次放煤時，就很可能發生堵塞。

(2) 煤倉內存煤時間過長。由于煤倉內貯存時間過長，加之煤的濕度影響，無形中增大了煤炭與倉壁之間的摩擦力，從而造成堵塞。

(3) 管理不善導致大塊煤、矸石或異物入倉。煤倉或溜煤眼入口處，未按要求設置篩篦或篩篦口過大，致使大塊煤及矸石進入倉內，甚至使一些背板、撐木、破風筒、廢舊鋼絲繩等進入煤倉，造成堵塞。

(4) 由于設計問題造成結構性堵倉。如該煤倉雙漏斗分煤器處，由于設計問題造成小平臺的產生，這樣就增大了溜煤阻力，經上部的煤打擊夯實而逐漸集結成型起拱而造成堵倉。

(5) 煤倉內存煤滯留時間過長，形成倉內底煤受壓成固體狀而造成堵倉[1-6]。

本文針對第4點原因的小平臺問題進行優化設計。

2 下鎖口優化設計

2.1 傳統煤倉下錐口設計

以6 m直徑為例，下鎖口平臺尺寸1250 mm×1500 mm，鋪底材料使用超高分子聚乙烯煤倉襯板。

傳統煤倉下錐口設計按≥60°傾角與下鎖口平臺相連。即直接從大圓形收縮至小圓形。見圖1～圖2。

圖1 傳統煤倉下錐口剖面圖

圖2 傳統煤倉鋪底俯視圖

該方法施工方便，鋪底高分子板加工種類只需8種，板材規則，加工容易方便。但施工后下鎖口留下4個寬度200～400 mm的扇形小平臺，根據使用單位反饋，此處極易造成煤倉堵塞。

2.2 煤倉下錐口優化設計

煤倉下錐口如果直接從圓形變至方形，大高差會產生空間異變，不利于鋪底材料的設計，所以考慮先以從大圓形收縮至小圓形，然后從小圓形收縮至方形。見圖3～圖4。

圖3 優化后煤倉下錐口剖面圖

圖4 優化后煤倉鋪底俯視圖

2.3 煤倉下錐口鋪底設計

煤倉下錐口從大圓形收縮至小圓形方法鋪底材料尺寸同傳統設計，從小圓形收縮至方形以4#板材為例，計算過程如下：

(1) 計算板材上邊寬度：上邊圓形直徑為1.416 m，周長為8.897 m，考慮到搬運(每塊板材重量不超過15 kg為宜)和施工拼接方便，所以擬分成38份，則每塊板材上邊寬度均為234 mm。

(4) 中心傾角α=arcsin(1149.02/1150.31)=87.28°

(5) 板材底邊長度：直接在展開圖上量取。

其他板材計算過程同4#板材，計算結果見表1。

表1 優化后煤倉襯板尺寸計算

根據表1計算結果，繪制各塊襯板加工圖，見圖5。

下錐口鋪底材料消耗表見表2。

表2 優化后煤倉下錐口鋪底材料消耗

圖54-13#襯板加工圖

3 結 論

(1) 經三維空間模擬以及現場施工檢驗，說明本設計完整可靠。

(2) 對于同樣直徑和下鎖扣尺寸的煤倉，可以直接套用本次設計圖紙，減少設計工作的重復率。因此本次設計具有推廣意義。

(3) 本次設計的煤倉使用兩年來未發生過堵倉問題,有效利用率大大提高,避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節約了清倉費用。大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現象,同時降低了工人的勞動強度。

參考文獻：

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