別讓對新技術的恐慌毀了網約車

鄺海炎資深媒體人，著有《快刀文章可下酒》

上周末，跟家人去山里玩，在農莊吃飯。農莊的青菜、雞鴨都是自產，飯菜自然可口，尤其那道土雞，跟青山綠水一樣甜美，正減肥的我也忍不住扒了三碗飯。買單時，我還表揚了一句：“老板，菜不錯，油可以?！蔽业囊馑际恰皼]有地溝油味”，不想老板嘿嘿一笑：“那當然，我們用的是非轉基因油?！?/p>

我當時哭笑不得，心里嘀咕，菜好吃不好吃，與轉基因油好像關系不大吧？很多人覺得轉基因食品不安全，也就連帶覺得轉基因食品不好吃了，可見轉基因食品在中國被污名化已相當嚴重。中國科學院院士朱作言就說過：“轉基因這個名字，我不太喜歡。因為別人聽了，什么是轉基因啊？轉個什么基因?。坷习傩章犃司涂只拧！贝_實，人們對自己不能一目了然理解的東西，多少有些恐慌。準確地說，轉基因就是一種分子雜交育種技術嘛。

生活中“對新技術的恐懼”現象還挺多的。就說最近發生的“空姐遇難案”吧，不但滴滴順風車成了眾矢之的，連帶整個網約車行業也被拖累。一個最初看起來美好的新事物，陷入了有史以來最不樂觀的處境。

作為兼職的滴滴順風車主和滴滴專車車主，我覺得輿論目前的主要批評方向是健康的。滴滴順風車如果像滴滴專車一樣，只是工具性產品，車主和乘客看不到彼此的真實聯系方式（顯示的電話號碼是系統偽裝的）和個人資料，滴滴公司就基本沒責任。但是，滴滴順風車這款產品恰恰還具有社交屬性，評價對方時會泄露不少個人信息，“顏值爆表”之類的評價也有誘導撩人之嫌，這就得在法律上加重滴滴的平臺審核責任。還有人建議審核司機時對接公安系統的犯罪記錄，等等，這些討論都有助于從制度上提高網約車的安全性。

不過，有些評論就挺秀逗的。比如，某大V說網約車：“用高科技和社交屬性美化了用車場景，遮蔽了它的風險性，誤導了用戶。坐出租車，大家本能地還會有一種警惕意識，但坐滴滴，尤其是以私家車為主的順風車，很多人更容易放松警惕?！蔽艺J為，這實質也是對新技術的恐懼。

在歷史，對新技術恐慌的人比比皆是，最有趣的莫過于法國作家蒙田。據傳記作家描述，蒙田動手寫隨筆，有三大觸因：一、自1517年馬丁·路德發動宗教革命后，歐洲內部的宗教戰爭頻發，說不定哪天你身邊哪個熟人因宗教信仰不同就把你刺死了;二、火槍開始運用在戰場，但當時命中率不高，勇敢的騎士經常莫名其妙被懦夫的亂槍打死;三、蒙田自己多位親人早逝，尤其有個弟弟被網球打了一下，上午還好好的，下午就死了。面對這樣一個隨機、不分青紅皂白的世界，他用筆記下了很多小概率死亡事件（比如某某被豬拱死之類），以表達生命無常，沒有確定的辦法可以避免意外死亡?？梢哉f，蒙田是在用寫作抵抗死亡焦慮，這是一個極度缺乏安全感的“病人”，有點像今日的葛優等人怕坐飛機。

可后來的歷史如何？“天行有常，不為堯存，不為桀亡?！被饦尳涍^多次改進，命中率大大提高，徹底將蒙田戀戀不忘的騎士文化炸得粉碎。類似的案例還有，火車最開始出現時，還不如馬跑得快，火車的研發者頂住民眾的嘲笑，改進火車動力系統，很快就將馬甩到后面。還有40年前第一個試管嬰兒出來，全世界輿論也是口誅筆伐，現在呢，試管嬰兒已接近上千萬。

所以，不管某些人如何渲染“網約車不如出租車安全”，我始終相信，再回歸傳統的出租車時代是不可能了。

對新技術的恐慌，可能將導致某些死守“預防原則”（即回避損失，無論其發生概率有多小）的人因“空姐遇害案”而選擇回歸出租車。網約車的發展可能會暫時受阻，但最終受損的還是用戶，因為他們為超出必要范圍的安全焦慮付出了高昂成本。