國產航母有何不同？

朱江明

近日，我國首艘國產航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關海域執行海上試驗任務，主要檢驗動力系統等設備的可靠性和穩定性。據報道，這是中國第一艘國產航空母艦，也是中國海軍裝備的第二艘航母。

這艘國產航母于2013年11月開工，2017年4月26日正式出塢下水。下水以來，國產航母建造工作按計劃穩步推進，完成了系統設備調試、舾裝施工和相關系泊試驗，具備了出海試驗的技術條件。此前中國的第一艘航母遼寧號自2012年交付海軍使用后，已經完成了多次任務部署，基本形成了戰斗力。那么這艘國產航母到底與此前的遼寧號有何區別？是否代表著我國未來海軍的發展方向呢？

首先從本次海試中要測試的動力系統來看，依舊是一套蒸汽輪機動力系統，不僅未采取核動力系統，也未采用更為先進的燃氣輪機系統。從甲板結構來看，仍舊采用了遼寧號使用的滑跳甲板，并未配備任何彈射系統。至少從外形上，首艘國產航母并沒有什么比遼寧號更厲害的地方。

難道首艘國產航母真是循規蹈矩，按照原蘇聯的設計去建造的嗎？要解答這個問題，首先應該了解遼寧號的改裝到底是怎么回事。據相關工程人員的回憶，遼寧號的整體結構和動力系統基本完好，因此船廠主要是對其進行修復和結構摸底。遼寧號的電子信息設備、雷達火控、自衛武器系統等，則完全是自行研發設計制造的，只是因應遼寧號的船體結構進行了一定程度上的修改。

由于遼寧號原本屬于前蘇聯設計建造的瓦良格號航母，該航母的原始設計具有蘇聯特色，裝備了各種型號的武器系統，擠占了飛行甲板和機庫的空間。瓦良格號的姐妹艦庫茲涅佐夫號航母最大艦載機數量只有區區45架左右，正常載機量僅為22架戰斗機加8架直升機。相比之下，同樣為滿載排水量6萬噸級別的英國伊麗莎白號航母，可以搭載30-36架F-35戰機，同時還能搭載8-12架直升機，其中包括4架艦載預警機。

別看只相差10架左右的艦載機，這相當于少了一個中隊的機群。一般高強度軍事行動中，以中隊為單位組成一個打擊波次的話，伊麗莎白號可以以三個波次的編組出擊，而庫茲涅佐夫號只能以兩個波次出擊。

遼寧號經過改裝后，雖然艦載機數量稍有增加，卻也只能達到24-30架的編組水平。這當然是因為瓦良格號的原始設計結構，導致艦載機無法達到同噸位西方常規動力航母的水平。國產航母因設計之初就徹底摒棄了蘇聯導彈和艦載機并重的設計思路，因此有望將艦載戰斗機數量增加至30架以上，保持三個波次的打擊能力。

同時，由于通信、電子和指揮系統可以完全根據自身的設備水平，對艦體結構進行優化設計，新航母的指揮和通信能力也隨之提高。畢竟遼寧號的主體是一款設計于上個世紀70年代末、建造于80年代初的老舊艦船，很多新的電子科技和相關設備當時都不存在，無法有針對性地進行優化設計。且蘇聯設計方當時對航母的戰術應用和定位也并未完全吃透，因此在設計方面存在很多違背航母設計原則的敗筆。

遼寧號的翻新實際上等于老房裝修，雖然表面上看來確實煥然一新，實際上用起來還是存在很多不足。中國建造方在完成了這次翻新后，基本掌握了遼寧號艦艇過去存在的諸多問題，可以通過自行建造一艘與其大致相當卻經過修正的同型艦，以便進一步夯實航母相關的技術，為未來建造全新的艦型打好基礎。

顯然，對于中國而言，第一艘國產航母只是遙遠征途的起點，它只是臨摹前蘇聯庫茲涅佐夫級航母后的一款實驗性產品，遠未滿足中國海軍的需求。由此可見，我們未來還會看到新的航母下水，且和遼寧號看起來越來越不一樣。