又一架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)鯤龍600來了

黃建國(guó)

2017年12月24日，被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”之一的鯤龍600（以下簡(jiǎn)稱AG600）在廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)首次試飛并取得成功。它是繼運(yùn)20、C919之后，我國(guó)大飛機(jī)中最后一位“亮劍”的選手。AG600的成功首飛標(biāo)志著當(dāng)今世界最大、最先進(jìn)的水陸兩棲飛機(jī)誕生了。

兩棲飛機(jī)之王

AG600飛機(jī)既能像水上飛機(jī)那樣停泊、棲息于波濤起伏的水面，并在水面上起降;又能將隱藏在機(jī)身內(nèi)的起落架放下，像陸上飛機(jī)那樣，在堅(jiān)硬的跑道上騰空而起和平穩(wěn)著陸。這種水陸兼?zhèn)涞谋绢I(lǐng)使它比水上飛機(jī)或陸上飛機(jī)的應(yīng)用范圍更廣。

AG600機(jī)身長(zhǎng)37米，中段鑲嵌著碩大的、38.8米長(zhǎng)的平直機(jī)翼，機(jī)高12.1米。它的外形頗為怪異，下身似船，上身像飛機(jī)。整機(jī)大小與波音737和C919相差無幾，超過了之前獨(dú)占鰲頭的日本US-2和俄羅斯著名的Be-200，在大小上榮登世界兩棲飛機(jī)之首的寶座。

飛得又快又遠(yuǎn)

AG600緊貼海面飛行的速度比目前航速最高的船還要快。它從海南三亞出發(fā)，飛向西沙、南沙，繞過我國(guó)最南端的曾母暗沙再返回原地，只需7—8小時(shí)，而最快的船艇也要3—4天。AG600采用的平直機(jī)翼，承載大，結(jié)構(gòu)布局合理，飛行中可導(dǎo)致非常難得的大升力和小阻力，于飛機(jī)快速躍起極有利;機(jī)身后面的垂直尾翼及高高聳立的水平尾翼，則有效地保證了飛行中至關(guān)重要的縱向和橫向的安全、穩(wěn)定和平衡。它的另一優(yōu)勢(shì)是持續(xù)飛行時(shí)間長(zhǎng)，當(dāng)飛行時(shí)速為500千米時(shí)可持續(xù)航行12小時(shí)。

AG600前端為4臺(tái)6個(gè)葉片的WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，它們轉(zhuǎn)動(dòng)起來就會(huì)產(chǎn)生向前拉力，加上高溫高壓燃?xì)饬鲝奈矅姽軟_出產(chǎn)生向后的推力，一拉一推的兩股力，疊加驅(qū)動(dòng)飛機(jī)快速向前。雖說單臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的推力不如聲名赫赫的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但它油耗低，起動(dòng)力大，與平直機(jī)翼帶來的大升力、小阻力可謂天作之合，有效地滿足了大起飛升力和遠(yuǎn)航程的需求。此外，WJ-6安全可靠，性能好，技術(shù)成熟，在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，是我國(guó)自主研制的明星產(chǎn)品，現(xiàn)已大批量應(yīng)用在我國(guó)的運(yùn)-8、運(yùn)-9飛機(jī)上。

獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

AG600需要常與大海和江河為伴，因此它的外形結(jié)構(gòu)與陸上飛機(jī)大不相同。它的機(jī)身底部不再是圓弧形或橢圓形，而是接近艦艇的“V”形，這有利于它在水中快速前行。對(duì)兩棲飛機(jī)起降而言，出水升力大小十分關(guān)鍵。AG600既能借助水中高速滑行時(shí)產(chǎn)生的水動(dòng)升力，又能利用機(jī)翼產(chǎn)生的氣動(dòng)升力。“V”形機(jī)底、平直機(jī)翼與發(fā)動(dòng)機(jī)的巧妙結(jié)合，使得AG600的升空十分完美。

由于“V”形底部面積偏小，在高速滑行時(shí)和起飛、降落中，一旦側(cè)風(fēng)吹來，飛機(jī)會(huì)左右搖晃，航向不穩(wěn)定，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，在AG600碩大的機(jī)翼下方兩側(cè)，各有一個(gè)兩頭尖尖的圓柱形浮筒。它們?cè)陲w機(jī)橫滾過大時(shí)，可以借水面支撐，自動(dòng)形成反向逆轉(zhuǎn)的力矩，維持飛機(jī)的穩(wěn)定。

與常規(guī)飛機(jī)光滑的流線型機(jī)體相比，AG600機(jī)身側(cè)面有兩條醒目的從前向后延伸的臺(tái)階，被稱為“斷階”。水洞試驗(yàn)、試飛都表明，這種“斷階”對(duì)飛機(jī)起動(dòng)升力的提升十分明顯。

站在飛機(jī)前抬頭向后望去，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)AG600機(jī)頭下方有一圈長(zhǎng)長(zhǎng)的邊幅帶，宛若帽檐。它有什么作用呢？原來飛機(jī)在高速滑行時(shí)，“V”形底部?jī)蛇厱?huì)濺起一束束強(qiáng)力水柱，有時(shí)甚至高達(dá)十幾米，此時(shí)這個(gè)帽檐會(huì)對(duì)水柱起到阻擋作用。

空 海 奇 兵

AG600作為大型水陸兩棲飛機(jī)，首要任務(wù)是維護(hù)我國(guó)海域的安全，它可快速飛向南海、東海執(zhí)行巡邏預(yù)警任務(wù)。AG600還將是我國(guó)海洋救援的生力軍，對(duì)在海上作業(yè)遇險(xiǎn)的漁民進(jìn)行緊急搶救、醫(yī)治;戰(zhàn)時(shí)，它能將受傷的戰(zhàn)士火速送到陸上醫(yī)院，比救援直升機(jī)飛得更快更遠(yuǎn)。

AG600還是強(qiáng)力的森林滅火飛機(jī)。我國(guó)東北的大片森林及日趨擴(kuò)大的人造樹林在干燥惡劣的氣候條件下很容易發(fā)生森林大火。AG600的滅火能力驚人，它可在水源與火場(chǎng)之間多次往返，機(jī)腹內(nèi)縱向排列7—8個(gè)水箱，只需20秒鐘就能吸取12噸水，從火焰上方30—50米處噴射，滅火效果極好。

在AG600首飛成功后，研發(fā)者將會(huì)在后續(xù)研究中不斷改進(jìn)，開發(fā)出海上反潛機(jī)等新機(jī)型。未來的AG600將會(huì)在祖國(guó)的碧海藍(lán)天中盡情翱翔，充分施展才能。