奇瑞捷豹XEL 25t

陳熙

2935mm的軸距彰顯著紳士的大方，全鋁車身的覆蓋左右著操控的配方。Ingenium的芯臟給予你溫和的力量，誠意十足的入門版也能擁有主動安全的保障

曾經的你，固執、機敏、矯健且不易被馴化。形神兼備的外觀賦予了你獵守動物般的氣場，輕盈的身體與后腿健碩的肌肉彰顯著優雅的力量。習慣了我行我素般的獨來獨往，卻也要屈服于入鄉隨俗的增配與加長。

似乎在潛意識里，中國人就對大、粗、長，充滿了好感，我們甚至不理解被垃圾洋快餐揣腫了的老外們為什么能忍受標軸車，莫非他們也像網站論壇里的鍵盤車神般追求純粹的駕駛樂趣？忍受著緊繃的懸架和局促的后排擠壓出來的快感？相反，我并不覺得偏舒適的調校，更多元化的配置，以及加長100mm軸距后的大空間有什么不好，但卻總是有人喜歡得了便宜賣乖！

這只來自于常熟工廠的捷豹幼崽，就是我今天得瑟的根源！入門版28.88萬元的奇瑞捷豹XEL，一款被主機廠寄予厚望的走量車款，也是3系Li、C級長軸、A4L等主流豪華品牌B級車陣營中不可小覷的對手。不要認為固執的英國人不懂得中國消費者，尤其是一個由德國人掌權的英國皇室品牌，這次就很好地展現出了他們的誠意。全系搭載獲得了沃德十佳發動機稱號的Ingenium四缸2.0T，首先就讓同樣價位的三缸1.5T的318Li、1.6T的C180L、1.5T的S60L T3以及1.4T的A4L30TFSI黯然失色。而真皮座椅、雙天窗、老板鍵、后排側遮陽簾、甚至是車道偏離預警、主動剎車這樣的配置，也是同級入門版車型上十分罕見的，然而奇瑞捷豹XEL精英版卻做到了標配。

奇瑞捷豹XEL在車身長度上增加了116mm，其中有100mm都貢獻給了軸距，2935mm的軸距不僅是同級中最長的，車身比例卻也是同級中最協調的。來玩玩找茬游戲吧，國產后的XEL取消了進口版XE前杠兩側通風孔中的鍍鉻裝飾件，采用了與車身同色的設計。而在前杠中央位置的下方，特意增加了鍍鉻裝飾條，用于提升駕駛員的心理馬力。XEL的字樣被印在了后窗拐角處，這是一個比較低調的處理。令人欣慰的是，雙邊共兩出排氣全系標配，行李廂蓋也被捏成了鴨尾式的形狀用以提升運動氣息。而后杠上的那一道鍍鉻裝飾條，也是其提升質感的表現。

環抱式儀表臺、飽滿的中控臺，很好地迎合了國人規規矩矩、以對稱為美的審美理念。或許與奔馳C相比，這樣的布局會略顯老氣，好在表面材質還都是軟性搪塑工藝。12.3英寸全液晶儀表盤和10.2英寸的多媒體觸控屏，在尊享版和頂配奢華版上進行了標配，其他版本可選裝。行駛中最有用的莫過于將儀表盤切換到導航地圖界面，配合前風擋上激光HUD抬頭顯示功能，降低走錯路的風險，提升駕駛時的安全性。而10.2英寸多媒體屏幕上的分屏顯示功能，也是自2018款F-PACE開始，捷豹路虎車型上推出的黑科技。它能同時滿足駕駛員、副駕乘客讀取不同的多媒體畫面信息，至于坐在后排中間位置的乘客，你看到的可能就是重影了。

落座后排，超過兩拳的膝部余量和三指左右的頭部空間，完全能夠滿足一枚身高181cm的佛系胖子。足夠長的坐墊并沒有犯奔馳C級那樣的錯誤，承托性和柔軟程度非常理想。天窗控制鍵、老板鍵、側遮陽簾和后風擋遮陽簾均在觸手可及的位置。雖然有11聲道的Merdian音響烘托檔次感，或許再填兩個USB充電插口和化妝鏡的話，效果會更好。

捷豹路虎自主研發的Ingennium 2.0T，戴上了2017沃德十佳發動機的光環。搭載在XEL上的它分為高/低功率兩種調校。其中，低功率版最大功率147kW，高功率版最大功率為184kW，峰值扭矩則分別為320Nm和365Nm。

試駕車往往都是高功版，這次的XEL也不例外。轉動ZF的8AT旋鈕，踩下油門踏板后，我仿佛感受到了這只貓科動物母愛般的溫柔。它并非進口XE加長軸距那樣簡單，油門踏板的激進、懸架的緊繃，骨子里的桀驁不馴在貼上L商標后變得蕩然全無。溫和的動力輸出似乎對不起Ingenium那做人的參數，實測不到8L的表顯油耗與平順的換擋節奏，正是XEL對中國消費者的解讀。

當然，我并不是說XEL完全喪失了捷豹品牌的操控基因，找到10.2英寸中控屏內的Dynamic-i系統界面，將發動機、轉向、換擋、懸架均調成動態模式后，慵懶的感覺才有所好轉。S擋后全油門加速，變速器會在短暫遲疑半秒后連降三擋，用還算機敏的反應幫你完成超車動作。忘了暴躁這個詞吧，怒吼的聲音都被隔絕了，還談什么激情四射?。?/p>

輕柔的轉向還是保留了清晰的路感，75%的全鋁車身和50：50的配重結構，并沒受軸距加長和整備質量增加的拖累。減振器良好的側向支撐和扎實的底盤在山路過彎時給予了我很強的信心，車身側傾并不大。通過景區減速帶和砂石路段時，回彈適中且富有韌性的懸架能過濾掉部分顛簸。

能感覺出XEL在研究對手方面沒少下功夫，很討國人喜歡的加長空間、越級配置、全系2.0T的動力總成、甚至是由運動到舒適的車輛調校。奇瑞捷豹在每一個地方都為其傾注了心血，把它徹底打造成了一輛適合家用的豪華品牌中級車。或許你會質疑它的不純正，那么依然在賣的進口版XE適合你。