立體車庫在中職校園中的應用

賀廣云

隨著經濟的快速發展，現如今一切資源都變得十分緊張，水資源、礦產資源也開始變得匱乏，隨著人口的快速增長，土地資源、空間資源更是越來越有限。可是，人口的快速增長所帶來的結果就是一切生存需求的增加，甚至于買車買房更是成為了當今社會最流行的消費。

可是，面對有限的土地資源，樓房可以一層一層地加高，但對于越來越多的汽車來說，如何合理地停放卻成為了問題，以至于在某些地方，“搶車位”不僅僅是一種網絡游戲，而是在生活中真實上演。

這種現象引起人們的思考，既然車輛日益增多，那如何有效解決“車位”的問題呢？如果車輛的停放也可以像樓房一樣一層一層地加高的話，是不是就可以解決這個問題了呢？如果是一層一層地加高，那這樣被摞起來的車輛又如何解決靈活存取車輛的問題呢？此外，這種新型的停車方式又如何做到井然有序的管理呢？為了給這些問題提供一個相對完美的解決方案，“立體車庫”便應運而生。

立體車庫，又稱作“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統組成，用來存取汽車的設備。

立體車庫作為一種新型的停車形式，具有許多傳統車庫無法比擬的優點。比如相比較傳統車庫，立體車庫更加地節省空間，更加適用于如今這個空間緊張的社會；又比如相比較地下車庫，立體車庫更能有效地保證人身和車輛的安全，不僅如此，立體車庫還具有管理方便的特點。科技發展到今天，立體車庫已經實現了電腦管理，自動化水平較高，由此，用戶們在存取汽車時也是十分方便的。同時，立體車庫相較于傳統車庫還具有成本低、效率高的優點，立體車庫等于是減少了占地面積，方便了住戶們存取汽車。所以，選用立體車庫將會是未來的新趨勢。

當然立體車庫也并不是相同的，它也有許多不同的分類。在國家質量監督檢查檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，集體有：簡易升降類、垂直循環類、垂直升降類、升降橫移類、巷道堆垛類、水平循環類、多層循環類、平面移動類和汽車專用升降機。當然，這九種不同的立體車庫有他們自己的特點，分別使用于不同的場景。

由于在中職校園中，教師們上下班比較集中，所以在中職校園中，最常采用的就是垂直升降類和升降橫移類。

垂直升降類立體車庫也叫做塔式立體車庫。它特點是占地少，容車輛大，最主要的是可以同時提供多車位進出口，人們等待的時間較短。對于中職校園這樣的環境，一是車輛比較多，二是教師們上下班時間點比較集中，這樣有利于節省大家的時間。垂直升降類立體車庫的這些優點得益于它獨有的工作原理，它的工作原理與電梯的工作原理相似，在提升機的兩側布置車位，一般來說，地面需要一個汽車旋轉臺，所以司機就不需要掉頭，節省了很多時間。

升降橫移類立體車庫的優點是采用模塊化設計，當然，規模可大可小，這樣的設計利于管理，并且可以有效地利用空間。除此之外，它的結構簡單形式比較多，存取車便利。它的工作原理是采用載車板來實現的，通過載車板的升、降、橫移來完成汽車的存取，操作簡單方便。

當然，世間上沒有十全十美的事物，面對如今這樣的社會現狀，立體車庫固然是優勢明顯，但是它也有一些不可避免的不足之處。比如：存取汽車占用時間。就算是再怎么設計，由于立體車庫是機械來進行汽車的存取，車主在下達指令后多少還是要等待一段時間，這樣肯定不如平面上“即取即走”的方式節省時間。此外，立體車庫是一整個系統，它的運作主要靠機械運轉，所以日常使用肯定會有磨損，因此為了安全，定期進行維護是必須要有的，可是維護設備就需要一定的資金與時間，所以從這一方面來說立體車庫的成本相比較傳統車庫來說較高一些。

世上本就沒有完美的事物，立體車庫有這些缺點也是無可厚非的，畢竟，對于現在這個土地與空間緊張的社會，立體車庫帶給人們的好處遠遠大于它自身的不足。中職校園是一個人口集中的地方，而且現在教師一般都自駕車上班，由此一來，一些矛盾便會展現出來。

第一，停車位比較少。校園的面積畢竟有限，所以沒辦法為教師提供太多的停車位。

第二，亂停放車輛的現象比較明顯。因為車位有限，所以車主們就會占用一些綠化地或者公共活動的地方停車，這樣不僅僅會讓校園環境變得混亂，而且會占用學生們活動的地方。所以，在中職校園中推行立體車庫是十分有必要的。

當然，在選擇立體車庫時，要根據使用原則與校園的實際情況，選擇最適合自己校園環境與教師需求的立體車庫類型，并且還應該重視立體車庫的售后服務問題，就像之前所說的，立體車庫是一個系統，所以使用起來肯定會有所損耗，所以，日常的維護是必不可少的。

隨著人們的消費水平的升高，汽車越來越普及，甚至在未來不僅僅是教師開車上班，學生都可以開車上學，因此車位的需求肯定是越來越緊迫的，在這種發展趨勢的推動下，立體車庫肯定會成為主流，屆時它肯定也會發展得越來越完善，越來越符合人們的要求。