賈利民 高鐵“領跑者”

簡介

賈利民，男，1963年出生，中共黨員，北京交通大學教授。他帶領創(chuàng)新團隊在國際上首次系統(tǒng)提出高速列車技術譜系化的概念、技術架構和實現(xiàn)途徑，確保了我國持續(xù)領先的地位。2017年度“北京榜樣”。

2016年6月3日，習近平等中央領導同志參觀了國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展。賈利民向習近平總書記匯報了我國高鐵科技創(chuàng)新在“十二五”期間取得的成就、“十三五”的重點方向和高鐵技術對“走出去”和“一帶一路”倡議的支撐作用。最后，他言語激昂地說了四句話：“我代表高鐵科技創(chuàng)新團隊的所有戰(zhàn)友，向習總書記和黨中央報告：掌握核心關鍵技術，我們沒有盲點;參與國際競爭，我們有勝算;支撐國家戰(zhàn)略，我們有把握;引領創(chuàng)新發(fā)展，我們有信心！”

“說得好！”這一豪邁的表述當場贏得了總書記的贊許。

2017年6月，“復興號”高速動車組CR400AF和CR400BF正式在京滬高鐵上投入運營，成為高速列車譜系化技術面向中國鐵路行業(yè)需求定制的成果。中國高鐵科技創(chuàng)新團隊并沒有滿足于CR400系列，以賈利民為首的國家“十三五”重點研發(fā)計劃先進軌道交通重點專項總體專家組和相關科研團隊目前正在攻關運營時速達400公里并且具有跨國互聯(lián)互通能力的新一代高速列車。

目前，我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術體系最完整、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。賈利民被譽為中國高鐵自主創(chuàng)新的“領跑者”。作為新時代交通領域重要的科技人才，從1991年到2004年，賈利民分別在智能控制及智能自動化理論、鐵路智能自動化及智能控制以及鐵路信息化技術方面，作出了一系列創(chuàng)新性的突出貢獻。

2004年，青藏鐵路建設進入了攻堅階段。賈利民帶領3位青年教師和6名碩士研究生，和其他參研單位一道，沒日沒夜地投入了技術攻關。前后歷時約一年半，“青藏鐵路運營與安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)”終于開發(fā)成功。2006年7月1日，青藏鐵路正式開通運營。進入“十三五”以來，作為總體專家組組長，賈利民又繼續(xù)參與組織實施了“十三五”國家重點研發(fā)計劃的《先進軌道交通重點專項》，并作為時速600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)和跨國互聯(lián)互通時速400高速列車項目的責任專家，繼續(xù)他的高鐵科技創(chuàng)新事業(yè)。

（責任編輯：丁兆丹）