趙輝



摘要:針對空客飛機無線電管理面板(RMP)的維修工作需要,通過研究其工作原理和學習廠家資料,利用深航附件修理車間現有的工具設備,設計并制作出滿足廠家CMM手冊要求的C12848系列無線電管理面板測試臺,可降低維修成本和周期,提高航班運行水平。
關鍵詞:無線電管理面板;附件修理;測試臺
0 引言
近年來,我國民用航空業蓬勃發展,飛機數量顯著增加,空客飛機采購比重越來越大。深航機隊中,C12848系列的無線電管理面板(RMP)均裝載于空客機型,廠家為泰雷茲公司,維修檢測設備和技術資料也由該廠家提供。受設備價格昂貴、資料有限、國內RMP測試臺廠家較少等條件的制約,RMP部件維修工作無法開展,航材周轉難以得到及時保障。
隨著飛機附件維修業發展加快,潛力巨大,C12848系列的RMP維修檢測量也逐年遞增,有必要設計并制作新的測試設備以增強RMP的維修能力并提高工作可靠性。測試臺成功投產后可節省RMP送修費用,縮短維修周期,提高航班運行水平。
1 RMP功能簡介
RMP是一種頻率控制中心單元,用于操作無線電通信設備(VHF、HF)和無線電導航設備(VOR、DME、ILS、ADF),是飛機通信導航的重要組成部分(見圖1)。它有兩種工作方式:無線電通信模式(正常模式)和無線電導航(備用模式)。通過RMP系統結構圖(見圖2)可知,空客A320飛機有兩個RMP,每個RMP有著相同的硬件和軟件性能,隨時可相互替換工作;唯一的區別是后背板插頭連接的邏輯代碼不同。
2 RMP測試臺的設計與制作
根據廠家CMM手冊測試要求,采用集成化板卡方式,以模塊化、微型計算機系統來構建專用的自動化測試平臺。通過相關的測試信號對RMP進行性能測試,并對相關的測試項目實行選擇性測試(單步、連續、循環等),將測試結果顯示在PC機的顯示器上,測試結果可保存或打印;測試臺需外接顯示器、鍵盤、鼠標、打印機等。系統框圖見圖3。
測試臺主要包括4U標準機箱、內部集成電路板、前面板、后面板等。圖4為測試臺前面板實物圖。RMP測試臺的主要功能是為RMP提供各類電源、離散控制信號、狀態指示信號以及信號轉接等。測試臺內部主要包括電源控制模塊、離散I/O模塊、ARINC信號處理模塊、串口通信模塊、微處理器主機等。測試臺部分電路圖見圖5。
根據手冊要求,測試設備需符合ATLAS規范,構建的RMP專用測試平臺是專用的小型化ATE設備,可進行自動測試,手冊內容詳細列明了需要進行測試的模塊。ATLAS規范可以在ATLAS網站獲取,ATLAS語言是航空專用標準規范的語言描述,可以在開放式的ATE平臺上實現自動測試,如ATE6。通過ATLAS語言編程,在測試過程中調用ATE平臺內的資源(如電源控制、離散信號、ARIN429信號、串口通信信號等)實現自動化測試。建立按照流程化設計的測試軟件界面,實現對RMP的全部功能測試,測試軟件界面見圖6。
3 測試臺的使用
RMP測試臺的性能根據原廠手冊CMM23 -13 -15確定。經尋求相關設備廠家制作PCB板和前面板后進行實物測試,測試臺滿足手冊的測試要求。測試的參數包括:
1)件號和序號檢查,BITE自檢測試;
2)接地電阻和防雷保護測試;
3) RAM、EEPROM和FLASHPROM測試;
4)前面板功能測試;
5)離散輸入測試;
6)繼電器、離散輸出、時鐘測試;
7) ARINC429輸入測試;
8) ARINC429輸出測試;
9)安全測試,電源中斷測試。
4 總結
本文介紹的測試臺方案原理簡單,制作方便,解決了無C12848系列的RMP測試設備問題。設計制作的RMP測試臺經多次試修工作后證明能滿足手冊的測試要求。附件電子車間在2015年對C12848系列的RMP維修新能力提出申請,并在2016年底得到局方審批,目前已具備維修能力。