淺談動(dòng)力總成產(chǎn)品開發(fā)中的項(xiàng)目管理創(chuàng)新

趙長(zhǎng)明 袁小星 邴紀(jì)秋 唐儒 張鵬

哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 黑龍江省哈爾濱市 150060

1 引言

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益白熱化，新車型的開發(fā)周期、質(zhì)量及成本成為整車廠關(guān)注的焦點(diǎn)。各整車企業(yè)將新技術(shù)快速產(chǎn)業(yè)化，作為新產(chǎn)品研發(fā)的重要發(fā)展思路，以期待在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中增加市場(chǎng)份額，避免被“淘汰”。

在動(dòng)力總成領(lǐng)域，新技術(shù)的應(yīng)用要求積累開發(fā)能力和科學(xué)的項(xiàng)目管理。在保障項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量及成本的同時(shí)，滿足企業(yè)的發(fā)展要求。

2 項(xiàng)目管理創(chuàng)新的必要性

項(xiàng)目管理已在汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了諸多實(shí)踐，在新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中以目標(biāo)為導(dǎo)向，符合項(xiàng)目管理的特征和方法。項(xiàng)目管理的系統(tǒng)方法是新產(chǎn)品開發(fā)的新趨勢(shì)，它能夠較好地滿足新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目各方的需求并更好的服務(wù)于影響項(xiàng)目成敗的其它因素。

2.1 能提高工作效率

實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，解決了現(xiàn)有部門架構(gòu)下，當(dāng)問(wèn)題處于不同部門交叉的領(lǐng)域時(shí)出現(xiàn)的推諉、扯皮現(xiàn)象。同時(shí)制定網(wǎng)絡(luò)同步計(jì)劃，各職能團(tuán)隊(duì)同步按節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)工作，以一定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)衡量工作完成狀態(tài)，工作效率大幅提升。

2.2 有利于信息溝通

由于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員相對(duì)固定，對(duì)與本項(xiàng)目相關(guān)的計(jì)劃節(jié)點(diǎn)、技術(shù)狀態(tài)、零件資源等相關(guān)信息了解的較為全面，信息溝通更新及時(shí)。總監(jiān)可以根據(jù)信息及時(shí)調(diào)整工作方向，使信息以最短的時(shí)間產(chǎn)生最大的效益。

2.3 提高項(xiàng)目成功率

項(xiàng)目管理是針對(duì)開發(fā)活動(dòng)全過(guò)程系統(tǒng)化的過(guò)程管理程序，它將項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成為可操作的標(biāo)準(zhǔn)程序。按照完善的流程操作，最大限度的避免在研發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)保證每項(xiàng)工作具有可追溯性，精確的找到問(wèn)題所在的源頭，進(jìn)行整改。高效的評(píng)估產(chǎn)業(yè)化的能力，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高項(xiàng)目成功率。

2.4 有利于開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的快速沉淀和積累

通過(guò)項(xiàng)目管理，在實(shí)踐中摸索、總結(jié)、創(chuàng)新，梳理出相應(yīng)的“接地氣”的創(chuàng)新方向，逐步積累，將項(xiàng)目的管理、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累起來(lái)，應(yīng)用于新項(xiàng)目、新團(tuán)隊(duì)中去，彌補(bǔ)新項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題。

3 項(xiàng)目管理原則和方法

3.1 原則

項(xiàng)目管理是伴隨著研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，將開發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，上升至可操作的、可指導(dǎo)開發(fā)工作的管理程序。最終目標(biāo)是：通過(guò)不斷實(shí)踐、不斷創(chuàng)新、不斷改進(jìn)，為客戶創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品。項(xiàng)目管理核心包括：

3.1.1 形成包括手冊(cè)、管理體系程序、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的龐大的、具體的開發(fā)管理程序，一切研發(fā)業(yè)務(wù)遵循既定程序。

3.1.2 問(wèn)題項(xiàng)、工作進(jìn)展持續(xù)進(jìn)行過(guò)程管理，各類信息建立可追溯渠道。

3.2 方法

面向項(xiàng)目全過(guò)程，有針對(duì)性的進(jìn)行項(xiàng)目活動(dòng)的策劃、分解、制定實(shí)施計(jì)劃、按計(jì)劃實(shí)施及交付驗(yàn)收。主要內(nèi)容包括：

3.2.1 三級(jí)流程圖

項(xiàng)目管理的核心活動(dòng)劃分為以下三級(jí)流程圖：

①里程碑是項(xiàng)目工作的高度概括，直觀表現(xiàn)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目的總體開發(fā)周期。項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)的達(dá)成狀態(tài)及質(zhì)量評(píng)價(jià)是由多人組成的評(píng)審團(tuán)隊(duì)綜合評(píng)審。過(guò)程關(guān)鍵問(wèn)題的關(guān)閉和交付物全部完成并滿足質(zhì)量要求是衡量項(xiàng)目通過(guò)關(guān)鍵里程碑的重要指標(biāo)。

②網(wǎng)絡(luò)/業(yè)務(wù)計(jì)劃是項(xiàng)目活動(dòng)策劃、分解落地實(shí)施的重要方式，表現(xiàn)工作具體開展的環(huán)節(jié)和過(guò)程明確各項(xiàng)工作的輸入/輸出文件；體現(xiàn)各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)具體在各職能團(tuán)隊(duì)中的責(zé)任分工。細(xì)分的同步工作包括：管理、性能、總體設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)、零件設(shè)計(jì)、試驗(yàn)開發(fā)、標(biāo)定開發(fā)、整機(jī)成本控制、工藝、質(zhì)量控制、采購(gòu)等，總計(jì)11項(xiàng)。涵蓋了產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中開發(fā)活動(dòng)的識(shí)別，各個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)應(yīng)該做的工作、明確輸入輸出，具備可操作性。

③工作文件是項(xiàng)目活動(dòng)各項(xiàng)工作的輸入/交付文件；指導(dǎo)工作開展的具體操作文件；約束、規(guī)范工作內(nèi)容。例如項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)、程序文件、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收評(píng)審、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及試驗(yàn)報(bào)告等，均屬于工作文件管控的范疇。

3.2.2 過(guò)程管控

項(xiàng)目的成敗不能僅僅局限在“抓”交付物上，影響最大的是運(yùn)行過(guò)程中的各類型問(wèn)題點(diǎn)的處理過(guò)程管控。筆者的團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)踐，總結(jié)方法如下：

①重點(diǎn)問(wèn)題跟蹤

定期跟蹤計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行，重點(diǎn)工作項(xiàng)的問(wèn)題項(xiàng)、超期項(xiàng)，則專題在項(xiàng)目例會(huì)上進(jìn)行分析討論，制定對(duì)策、討論是否需要修訂計(jì)劃，調(diào)整設(shè)計(jì)方案、資源準(zhǔn)備等其它受影響的研發(fā)活動(dòng)。

針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題項(xiàng)制定建議對(duì)策，每?jī)蓚€(gè)月直接由總監(jiān)上報(bào)上一級(jí)主管會(huì)議進(jìn)行決策。

②風(fēng)險(xiǎn)管理

識(shí)別里程碑節(jié)點(diǎn)、篩選以下類別的風(fēng)險(xiǎn)：

（a） 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)；

（b） 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；

（c） 成本風(fēng)險(xiǎn)；

（d） 固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)；

（e） 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和專家利用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法對(duì)信息進(jìn)行分析與判斷，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類，最終形成項(xiàng)目組級(jí)風(fēng)險(xiǎn)信息，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)定量分析。風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算公式如下：

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)=影響程度×頻度，

影響程度和頻度分1-5級(jí)，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)≥20，總監(jiān)向上級(jí)報(bào)告，進(jìn)行決策。

③項(xiàng)目可視化管理

匯總關(guān)鍵信息如：項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)及變更履歷；里程碑計(jì)劃執(zhí)行情況及項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控；網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及業(yè)務(wù)計(jì)劃執(zhí)行情況及重點(diǎn)問(wèn)題點(diǎn)對(duì)策跟蹤。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)項(xiàng)目可視化管理，快速的打通關(guān)鍵信息溝通渠道，及時(shí)處置擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鳎岣邷贤ㄐ剩档蜏贤ǔ杀尽?/p>

3.2.3 預(yù)算管理

項(xiàng)目預(yù)算的精準(zhǔn)是基于項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施，預(yù)算整體上劃分為年度預(yù)算及月度滾動(dòng)預(yù)算兩項(xiàng)控制方式。提前對(duì)各項(xiàng)研發(fā)活動(dòng)提前預(yù)估發(fā)生時(shí)點(diǎn)、費(fèi)用，提前準(zhǔn)備相關(guān)資源。確保項(xiàng)目能夠在合理的周期內(nèi)，用盡可能低的成本和盡可能高的質(zhì)量完成。

4 創(chuàng)新方向及討論

4.1 合作開發(fā)項(xiàng)目的管理

當(dāng)前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力總成生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)際一流的生產(chǎn)企業(yè)還有不小的差距，部分關(guān)鍵的設(shè)計(jì)和匹配技術(shù)還需要依靠設(shè)計(jì)公司進(jìn)行技術(shù)支持，因此對(duì)合作方的管理好壞直接影響項(xiàng)目的成敗。合作研發(fā)項(xiàng)目管理辦法如下：

4.1.1 驗(yàn)收文件分類

明確約束合作方進(jìn)行研發(fā)活動(dòng)的交付，交付的文件需要按一定的計(jì)劃及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成，以確保項(xiàng)目進(jìn)度。文件總體分為結(jié)果文件和過(guò)程文件兩大類，詳見表1。

4.1.2 交付評(píng)審準(zhǔn)則

由于科研項(xiàng)目由于成果多屬于知識(shí)性的，難以用具體的、明確的指標(biāo)來(lái)度量。依據(jù)實(shí)際需要，進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)審。主要檢查考核指標(biāo)的達(dá)標(biāo)情況、評(píng)估項(xiàng)目交付物完備和達(dá)到平審準(zhǔn)則的要求。

4.1.3 考核指標(biāo)

驗(yàn)收工作的依據(jù)是立項(xiàng)合同中可測(cè)、可評(píng)、可比較的考核指標(biāo)，驗(yàn)收過(guò)程中應(yīng)要求驗(yàn)收意見對(duì)考核指標(biāo)給出肯定或否定的明確的意見。值得指出的是，項(xiàng)目目標(biāo)及相應(yīng)的考核指標(biāo)的變更只有項(xiàng)目委托方有權(quán)批準(zhǔn)，有關(guān)批準(zhǔn)書應(yīng)在驗(yàn)收時(shí)向項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)提供。

表1

4.2 成本管理

整機(jī)成本控制是全過(guò)程管理的重點(diǎn)，成本決定產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵管控方法：

①立項(xiàng)階段

在項(xiàng)目初期調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品成本，并確定核心成本對(duì)標(biāo)機(jī)型。分析主要技術(shù)路線，確定主要技術(shù)路線的開發(fā)目標(biāo)。

②方案設(shè)計(jì)階段

確定關(guān)鍵零部件的范圍及其主要供應(yīng)商，分析供應(yīng)商與對(duì)標(biāo)機(jī)型的技術(shù)狀態(tài)、成本差異。

③在開發(fā)的關(guān)鍵階段評(píng)估與目標(biāo)成本的差距，分析原因，并針對(duì)變更及時(shí)進(jìn)行成本變動(dòng)分析。對(duì)成本變動(dòng)批準(zhǔn)后進(jìn)行后續(xù)的開發(fā)工作。

4.3 電控系統(tǒng)開發(fā)管理

當(dāng)前所有的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均采用電控系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行控制，而且電控系統(tǒng)調(diào)校的優(yōu)劣，直接影響動(dòng)力總成產(chǎn)品的性能、可靠性。因此在新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中，必須將電控系統(tǒng)的軟、硬件系統(tǒng)開發(fā)按項(xiàng)目管理程序進(jìn)行管控。整個(gè)匹配標(biāo)定程序見圖1。

需要注意的是，如果涉及電控系統(tǒng)硬件或軟件的開發(fā)及重新匹配，需要同標(biāo)定公司進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。市場(chǎng)化的標(biāo)定數(shù)據(jù)，需要由整車廠、標(biāo)定公司三方共同驗(yàn)收認(rèn)可，同時(shí)需要以驗(yàn)收的標(biāo)定數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠性驗(yàn)證。

4.4 試驗(yàn)管理

驗(yàn)證全新開發(fā)、優(yōu)化升級(jí)的產(chǎn)品滿足項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo)，需要通過(guò)定量的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要通過(guò)臺(tái)架或者整車的試驗(yàn)，測(cè)試新開發(fā)的產(chǎn)品是否滿足設(shè)計(jì)的目標(biāo)性能和可靠性要求。試驗(yàn)管理程序見圖2。

試驗(yàn)管理的核心是整個(gè)驗(yàn)證體系的建設(shè)，包含試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)樣本數(shù)量的選擇；試驗(yàn)過(guò)程跟蹤控制：記錄試驗(yàn)狀態(tài)的變更及異常數(shù)據(jù)分析等等。在試驗(yàn)方面，還有很多可以深入挖掘的管理方法和驗(yàn)證手段，需要長(zhǎng)期的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累和沉淀。

5 結(jié)語(yǔ)

項(xiàng)目管理作為一種科學(xué)、先進(jìn)的管理方式，以組織的機(jī)動(dòng)靈活、面向客戶需求和高效的利用資源，適應(yīng)了當(dāng)今社會(huì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和變革的需要。我們?cè)诤献鏖_發(fā)項(xiàng)目、成本管理、電控系統(tǒng)及試驗(yàn)管理方面進(jìn)行了創(chuàng)新，為技術(shù)能力積累和沉淀鋪墊了基石。項(xiàng)目管理的應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓展。

同時(shí)筆者需要強(qiáng)調(diào)，管理程序的制定和運(yùn)行需要符合各項(xiàng)研發(fā)活動(dòng)的規(guī)律，能發(fā)揮最大的效用不是依賴個(gè)人能力和考核，而且基于項(xiàng)目組織內(nèi)所有成員對(duì)于管理內(nèi)容、方法和理念的認(rèn)同、遵守。

圖1

圖2