冬季汽車空調(diào)使用與保養(yǎng)

張文青

上海建橋?qū)W院 上海市 201306

天氣比較寒冷時(shí)，大多數(shù)駕乘人員會打開汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)，來提高車內(nèi)溫度，達(dá)到溫暖、舒適的效果。冬天使用汽車空調(diào)制熱與夏天使用空調(diào)制冷有很大不同，常常帶來很多問題，如“溫度上升慢”、“耗電量增加”、“感到不舒服、容易口干舌燥”等現(xiàn)象。因此，了解冬季汽車空調(diào)的使用和維護(hù)是十分必要的。汽車空調(diào)和家用空調(diào)有相似但不同，大多數(shù)車主并不清楚冬季汽車空調(diào)是如何供暖的。希望通過本文可以了解汽車空調(diào)采暖的工作原理、使用與保養(yǎng)，從而讓駕駛員在冬季能更好的用車。

1 汽車空調(diào)的操作方式

從汽車空調(diào)分類的角度來說，可分為自動、手動兩種模式。在現(xiàn)代轎車空調(diào)之中，目前較為常用制熱方式為余熱水暖方式，但是不同廠家出廠的汽車通常采用不同的控制布置方式。另外，自動與手動空調(diào)的制熱方式也存在差別。

（1）手動空調(diào)。手動空調(diào)各個(gè)風(fēng)口的風(fēng)速、風(fēng)量、溫度等均有機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)效果稍差，檔位感覺受機(jī)械位置限制。不能實(shí)現(xiàn)通過感知車輛外部空氣質(zhì)量對車內(nèi)空氣的溫度與質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，僅能夠在某個(gè)特定的范圍內(nèi)調(diào)整溫度，具有一定的局限性。

（2）自動空調(diào)。自動空調(diào)具有一定的智能性，能夠依據(jù)車輛外部空氣質(zhì)量自動調(diào)整車輛內(nèi)部空氣，實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)與控制風(fēng)速、溫度與風(fēng)量。駕駛員需要事先對溫度進(jìn)行設(shè)定，將氣流與風(fēng)速設(shè)定成“AUTO”（自動）模式，如此一來，汽車空調(diào)就能夠自主調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)速與方向，能夠依據(jù)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。它可以自動檢測車輛內(nèi)部與外部溫度，并與設(shè)置的溫度進(jìn)行比較，進(jìn)而調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)的速度、工作形式、空氣方向等，以此來控制車內(nèi)溫度，使之與之前設(shè)定的溫度保持一致，滿足駕乘人員的需求，增加舒適度。

2 汽車空調(diào)制暖的結(jié)構(gòu)與工作原理

汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)由鼓風(fēng)機(jī)、加熱器芯、水閥等構(gòu)成（如圖1）。（1）加熱器芯。從構(gòu)成上來看，包括散熱器與水管。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的冷卻水輸入水管之中，經(jīng)由散熱片進(jìn)行散熱，而后流回發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。（2）鼓風(fēng)機(jī)。從構(gòu)成上來看，包括風(fēng)扇與能夠調(diào)節(jié)速度的直流電動機(jī)。其作用為將加熱器芯加熱形成的高溫空氣輸送至車內(nèi)。與此同時(shí)，調(diào)整電動機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)整風(fēng)量。（3）水閥。調(diào)整流入加熱器芯的冷卻水量，進(jìn)而調(diào)整被加熱空氣的溫度。通過控制面板上的調(diào)節(jié)桿或旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)水閥的開度大小。

圖1 水暖式取暖系統(tǒng)

汽車空調(diào)制熱原理：這個(gè)過程與壓縮機(jī)無關(guān)，熱源并非源于空調(diào)本身，而是來自于汽車散熱水箱，并進(jìn)入熱交換器，鼓風(fēng)機(jī)吹動熱交換器使之增加溫度（如圖2）。清晨，在冷啟動的過程中，涼風(fēng)從空調(diào)吹出，進(jìn)入暖風(fēng)機(jī)，出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。因?yàn)闇囟鹊脑黾邮峭ㄟ^發(fā)動機(jī)冷卻液余熱產(chǎn)生的，因此不存在能量損失。在冬天，車上玻璃很容易結(jié)霜或有霧氣，可以把空調(diào)調(diào)成制暖，提高車內(nèi)空氣溫度，輸送熱風(fēng)到車窗玻璃上除去霜霧[1]。

水暖式取暖空調(diào)系統(tǒng)零部件少、不需額外燃料，供熱方式可靠。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，冷卻液受熱使得空氣溫度增加。這種取暖方式的不足是，在冷卻液溫度到達(dá)大循環(huán)的情況下才可以供暖。在低溫的冬季，特別是冷啟動時(shí)，供暖效果不佳，可能會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。汽車停車時(shí)，繼續(xù)使用空調(diào)制暖，會增加發(fā)動機(jī)的損耗。所以，當(dāng)溫度比較低，汽車剛啟動時(shí)，不要立即打開空調(diào)制暖。發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行溫度是80℃左右，這時(shí)發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動，車外的冷風(fēng)即可冷卻。當(dāng)打開空調(diào)暖風(fēng)時(shí)，冷卻水管的水流經(jīng)加熱器芯，散發(fā)熱量，給車內(nèi)供暖。發(fā)動機(jī)快速降溫，當(dāng)水溫低于正常運(yùn)行溫度時(shí)，電腦發(fā)出命令給噴油器，增大噴油量，油耗相應(yīng)增加。

3 汽車空調(diào)使用技巧

3.1 快速提升車內(nèi)溫度

天氣寒冷時(shí)，駕乘人員習(xí)慣在車輛剛啟動時(shí)，就直接開空調(diào)暖風(fēng)。這種操作會制約發(fā)動機(jī)取暖，不僅不能迅速增加溫度，還會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。在冬天，發(fā)動機(jī)屬于冷啟動，水箱溫度極低。在這種情況下，應(yīng)該進(jìn)行暖機(jī)，在冷卻液溫度回升至表盤中間時(shí)，再打開暖風(fēng)，等待2到3分鐘的時(shí)間，設(shè)定內(nèi)循環(huán)，此時(shí)車內(nèi)溫度會迅速增加。

3.2 快速清除車內(nèi)除霧

在空氣濕度大的條件下，汽車內(nèi)外溫差較大，因此就會形成霧氣。車主可以進(jìn)行暖風(fēng)除霧，將空調(diào)調(diào)節(jié)至暖風(fēng)處，將風(fēng)向調(diào)整至玻璃出風(fēng)口，如此一來，暖風(fēng)直接吹向擋風(fēng)玻璃，在1到2分鐘以后，就能夠吹干濕氣。

3.3 預(yù)防車內(nèi)干燥

在冬天，空氣本身就非常干燥，在使用空調(diào)制熱之后，車內(nèi)會尤為干燥。

同時(shí)，干燥的空氣很容易產(chǎn)生靜電。當(dāng)車內(nèi)空調(diào)暖氣打開時(shí)，先不要將出風(fēng)口對準(zhǔn)人吹，否則有口干舌燥的現(xiàn)象。同時(shí)，車內(nèi)可以使用車載保濕機(jī)，增加車內(nèi)的濕度。

4 汽車空調(diào)使用應(yīng)注意的問題

4.1 溫度一定要調(diào)控高低適當(dāng)

人體最適宜的環(huán)境溫度為20℃～25℃。冬天天氣寒冷，習(xí)慣性地將溫度調(diào)的很高。當(dāng)車內(nèi)外溫差過大時(shí)，可能會導(dǎo)致“空調(diào)”病，長期呆在這種環(huán)境下，人體機(jī)能、免疫功能下降，容易引發(fā)傷風(fēng)感冒、或者其他嚴(yán)重疾病。

4.2 不要頻繁按壓控制面板功能鍵

如果車輛安裝了全自動空調(diào)，不能在短時(shí)間內(nèi)多次切換自動與手動模式。與此同時(shí)，還要特別注意，在短時(shí)間內(nèi)不能多次使用空調(diào)面板的功能鍵。長時(shí)間的這種操作，汽車空調(diào)電子控制程序很容易紊亂，對空調(diào)功能的有效發(fā)揮和正常使用非常不利。

圖2 水暖式采熱系統(tǒng)工作原理

4.3 適時(shí)調(diào)整氣流循環(huán)模式

在車外環(huán)境質(zhì)量較差是，應(yīng)該保持內(nèi)循環(huán)模式，如此一來能夠阻止車外污染嚴(yán)重的空氣進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)車內(nèi)開啟空調(diào)時(shí)，請勿吸煙。這時(shí)，煙霧不能快速排出車外，這種“二手煙”對身體健康不利，也容易刺激眼睛造成不必要的傷害，特別是在高速行車時(shí)，非常不安全。如果需要抽煙，最好將循環(huán)模式調(diào)成外循環(huán)，或者打開車窗。

4.4 停車時(shí)可提前關(guān)掉空調(diào)

車輛使用完畢前可提前幾分鐘關(guān)掉暖氣，打開自然風(fēng)。如此一來，能夠在車?yán)锿Ｖ怪笆沟每照{(diào)管道溫度自然降低，減小與外界環(huán)境的溫差。同時(shí)，還可以將空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的暖氣徹底排出。這樣可以預(yù)防空調(diào)制熱系統(tǒng)中的水蒸氣在停車后溫度低而結(jié)冰，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的干燥，有效預(yù)防潮濕環(huán)境引起的霉菌滋生[5]。

（5）停車后不要長時(shí)間使用空調(diào)

車輛到達(dá)目的地后，發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，混合氣變濃，燃燒不充分，廢氣中有過量的一氧化碳生成。產(chǎn)生的廢氣能夠經(jīng)由空調(diào)進(jìn)入車輛內(nèi)部。當(dāng)車內(nèi)的一氧化碳量超過安全值時(shí)，很容易發(fā)生中毒。同時(shí)，如果發(fā)動機(jī)散熱性能不好，使得發(fā)動機(jī)溫度過高，導(dǎo)致空調(diào)無法有效冷卻，容易損壞發(fā)動機(jī)。

5 汽車空調(diào)保養(yǎng)方法

要對空調(diào)系統(tǒng)實(shí)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，這對延長空調(diào)壽命與確保其正常工作具有重要意義。在冬天，應(yīng)該定期清理駕駛室及出風(fēng)口灰塵、污漬等，這有利于駕乘人員的健康，同時(shí)還能夠創(chuàng)造干凈、舒適的車內(nèi)環(huán)境。

在使用空調(diào)的過程中，也應(yīng)該適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行開窗通風(fēng)，有利于車內(nèi)外空氣循環(huán)。

隨著人們對健康的不斷重視和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分汽車都配備了空氣凈化裝置。它能智能檢測車外空氣質(zhì)量，并形成良好的車內(nèi)外空氣循環(huán)。

在進(jìn)入冬季以后，首次應(yīng)用汽車空調(diào)時(shí)，應(yīng)該對空調(diào)實(shí)行除臭與消毒的操作，在長時(shí)期未使用的情況下，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部會生成諸多霉菌與真菌，這會使得使用空調(diào)的過程中出現(xiàn)難聞的氣味，同時(shí)這對于駕乘人員的身體健康也十分不利。

冬季，空調(diào)制暖經(jīng)常使用，建議車主先對汽車空調(diào)進(jìn)行全面的清潔，根據(jù)需要更換空調(diào)濾芯。最好去4S店或?qū)I(yè)修理廠，為愛車的空調(diào)系統(tǒng)做一次全面的檢查，調(diào)高空調(diào)的使用效果和使用壽命，進(jìn)而提高車輛的舒適性。

使用空調(diào)時(shí)，不要連續(xù)打開、關(guān)閉。如有需要，打開和關(guān)閉的時(shí)間間隔最好在2分鐘以上。與此同時(shí)，要關(guān)注空調(diào)在工作過程中發(fā)出的聲音。如果發(fā)現(xiàn)有所異常，舉例來說，在出現(xiàn)電機(jī)嗡嗡聲、金屬間碰撞的聲音等的情況下，要及時(shí)進(jìn)行檢修。

最后，值得一提的是，在冬季也要特別注意對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。如果制冷系統(tǒng)的連接線路與部件等出現(xiàn)問題，有時(shí)甚至出現(xiàn)制冷劑外泄的狀況，這會嚴(yán)重制約空調(diào)系統(tǒng)的使用，造成不能制冷等問題。