湖北/賀輝虎
車型:配置CJT發動機、0C8變速器。
行駛里程:49760km。
故障現象:客戶反映正常行駛中車輛偶爾無法掛擋和行駛。
故障診斷:讀取02自動變速器無故障碼,如圖1所示。

┃ 圖1 無故障碼
讀取01發動機控制單元有如下故障碼,如圖2所示。
讀取19數據總線診斷接口故障碼如圖3所示。
讀取02自動變速器控制單元無故障碼,而01發動機控制單元和19數據總線診斷接口控制單元及其他控制單元有自動變速器控制單元無通信故障碼,分析可能原因是自動變速器偶發不通信而引起的故障。
故障原因分析:
◆自動變速器控制單元故障
◆自動變速器控制單元供電及線路故障
◆19數據總線診斷接口控制單元故障
◆線路故障
◆其他
自動變速器控制單元供電電路圖如圖4、圖5所示。
首先檢查自動變速器控制單元供電情況,T16g/14為30端子,T16g/9為15端子,T16g/13、T16g/16為接地,T16g/2、T16g/6為CAN通信線,檢查后均未發現異常。
由于相關線路已檢查,車輛故障又為偶發,不好捕捉車輛故障現象。將正常車輛上自動變速器控制單元替換到該車,交給客戶使用故障依然存在。
將正常車輛上網關與該車替換試車一段時間故障又出來了,說明該車硬件都正常。問題依然還在發生,維修技師找到筆者尋求幫助。

┃ 圖2 故障碼1

┃ 圖3 故障碼2

┃ 圖4 電源電路

┃ 圖5 自動變速器控制電路
在了解完整個維修過程后,將重點放在線路檢查上。仔細對自動變速器控制單元供電線路再次檢查,當我們測量T16g/9端子時有12V電壓,但是當我們晃動線束時電壓有波動。拆卸地毯檢查線路,發現地毯下面已進水,自動變速器控制單元的電源線受到腐蝕,如圖6所示。

┃ 圖6 線束受損
故障排除:修復相關受損線束。
故障總結:偶發故障多數發生在線路上,要對線路進行仔細檢查和模擬試驗。