立體停車結構抗震性能及水平阻尼支撐參數優化

賀擁軍 龔子徹 周緒紅

摘要：將原研發的水平阻尼支撐應用于高層立體停車結構，以框架停車區平面剪切角及升降區平面剪切角在水平激勵下的峰值響應為性能指標，使用ANSYS軟件的APDL語言建立了參數化車庫一阻尼器模型，通過動力時程分析，研究了支撐桿件布置方案、黏彈性材料的阻尼系數與損耗因子變化對水平阻尼支撐響應控制效果的影響，經比較分析后確定了優化后的水平阻尼支撐參數.結果表明，當支撐桿布置選取最優方案，黏彈性材料阻尼系數取200 kN·s/m、損耗因子取5.0時，在不同二維地震波作用下，結構的停車區平面剪切角峰值分別下降了65.67%、51.72%、51.59%，升降區平面剪切角峰值分別減少了73.23%、72.51%、75.36%，結構平面內梁柱變形同步性增強，升降設備工作環境穩定性明顯提升，水平阻尼支撐工作狀態良好.研究結果對黏彈性阻尼器應用于高層立體停車結構以及高層立體車庫設計具有指導意義.

關鍵詞：立體車庫；黏彈性阻尼器；響應控制；參數優化