以科技定義進取

衛東

全新奧迪A8終于展現在世人面前，而它是否實現了奧迪的口號“突破科技、啟迪未來”？只看到那些簡單的只言片語“48V電氣系統、革命性智能底盤、L3階段自動駕駛功能”讓一般消費者很是云里霧里，它們只是一些過程，結果會怎樣？是否能帶著我們到達美好汽車生活的彼岸？讓我們來破解這些只言片語，得出背后隱藏的秘密吧。

科幻電影情節照進現實——奧迪AI自動駕駛

自動駕駛總是能在科幻電影里得到啟發，看到那些天馬行空、高速自動駕駛的汽車，人們也是盼了又盼。就在今年，世界智能駕駛挑戰賽（WIDC）在中國舉辦，一場自動駕駛的盛宴擺在我們面前，讓我們看到了自動駕駛已經離我們越來越近。而如今的汽車企業，展示自動駕駛技術的活動也是越來越多，但大多數的自動駕駛技術都是在特定的路況上呈現，離現實有很大的距離。而作為首款實現L3階段自動駕駛技術的全新A8又會帶給我們怎樣的體驗呢？先來搞清楚什么是L2、L3吧。打開度娘就會發現，原來L2是指駕駛員可以放棄主要控制權，但需要觀察周圍情況，必須隨時待命接管駕駛。相信許多人都體驗過，現在很多有點技術含量的車就會帶有幾項駕駛輔助功能，在公路駕駛時，打開主動巡航ACC，同時開啟車道保持，就可以實現雙手離開方向盤的短暫自動駕駛，但眼睛時刻不能放松警惕。當20s后方向盤仍然沒有感受到我的手在方向盤上，就會發出報警提醒我。到了L3階段就完全不同了，就是駕駛員可以完全放棄操控，由自動駕駛系統直接接管駕駛。當然，駕駛員還是需要保持警覺，在必要時刻接管駕駛。L3階段的自動駕駛以前只在封閉的試驗場體驗過試驗車，對于量產車，全新奧迪A8還是第一個。

全新奧迪A8最實用的是AI擁堵自動駕駛系統，讓我們遠離枯燥的駕駛。條件是當我們遭遇60km/h以下的緩慢交通路況時，按下AI按鍵就不用管汽車了。當然，這對當前的交通規則也是一種挑戰。在L3階段也并不是說對駕駛一味地放棄，當系統提示你它對交通的判斷呈現混亂時你還要及時接手。除了街道上的自動駕駛外，全新奧迪AI系統也包含遙控自動泊車系統和遙控車庫自動泊車系統。全新奧迪A8可以通過智能手機上的全新myAudi軟件監控泊車過程，也可以通過中控臺上的AI按鈕啟動奧迪AI自動泊車系統。看到法雷奧的最新技術是當你在寫字樓大堂前下車后，車輛會自動進入地下車庫入位，全新奧迪A8要是也能這樣就太贊了。總之，如今全新奧迪A8擁有的L3階段自動駕駛技術在行人識別、交通標志識別、緊急制動、自動泊車、自動跟車、自動巡航這些功能上都達標了，帶來的現實意義是很可觀的。

奧迪AI系統的核心是中央駕駛輔助控制系統zFAS。zFAS可以不斷地將傳感器中得到的數據合并到周圍環境的模型中以進行判斷。當然，全新奧迪A8還有著它得心應手的武器——激光掃描儀。正是這部覆蓋長度約為80m，散射角為145度的激光掃描儀成就了全新奧迪A8實現了L3階段自動駕駛。激光掃描儀之所以很牛，是因為它在黑暗的條件下，也能探測周圍物體的精確輪廓，也就是說我們除了黑夜，再也不懼怕大霧和沙塵暴等惡劣的交通環境了，它的現實意義還是非凡的，因為大霧造成的特大交通事故太常見了，如果每部車都配備了激光掃描儀，我們的汽車生活將會更美好。除了帶頭大哥激光掃描儀外，遠程雷達、前置攝像頭、4個中程雷達、360°攝像頭和12個超聲波傳感器這些小弟的協助也是不可缺少的。

未來綠色出行新標準——48V輕度混合動力技術

提到未來出行趨勢，節能減排無疑是大勢所趨。新車型的推出，動力系統的提升是必然的，但大多廠商在動力系統的變革只是小打小鬧，還沒有離開12V電氣系統，自然提升的高度也是有限的。全新奧迪A8則運用了48V電氣系統。科學家們很早就在研發適合于未來的混合動力系統，因為如今混合動力系統幾百伏電壓還是有一定危險性的，而12V電壓又不能發揮出電機的高動力特性。最終科學家們把這個圈圈畫在了48V，它的好處很多，如48V是安全電壓，對人無害，又可以發揮出電機的良好性能，價格會更合理。

全新奧迪A8標配的48V輕度混合動力系統包含一個10Ah小型鋰離子電池，以及一個皮帶驅動的交流發電/起動機裝置BAS。雖然看似簡單，可是意義卻是劃時代的。全新奧迪48V電氣系統輕度混合動力技術MHEV帶來的好處是百公里油耗減少0.7L，還有讓你感覺不到發動機何時又重新啟動的發動機啟停，并且實現了12kW能量回收，在加速時還能實現助力，帶來了更環保的出行方式。

正所謂“不破不立”，打破常規的48V輕度混合動力技術造就了全新奧迪A8很好的節能減排表現：當車速在55～160km/h的范圍內，此時松開油門踏板，全新奧迪A8就悄無聲息地自動關閉了發動機，完全依靠滑行前進（滑行是當前公認的高效能源利用方式。）。一旦你踩下油門踏板，BAS電機會在你毫無覺察的情況下迅速且平順地重新啟動發動機。

為了配合MHEV技術，奧迪對8擋tiptronic手自一體變速器做了進一步改進，一種新型電子油泵能夠讓車輛在滑行結束后及時掛上相應的擋位。全面改進的變速器控制模塊在檢測到走走停停的蠕行路況時會避免不必要的換擋操作造成不流暢的駕駛。這款8擋變速器與帶中央自鎖差速器的quattro全時四輪驅動系統實現了流暢的配合，另外，還可以通過選裝運動差速器來進一步提高操控性能，從而提升動感駕駛體驗和操控穩定性。

享受不盡的駕馭激情——革命性智能底盤

奧迪對駕馭的追求也是從沒停下腳步，全新奧迪A8就配備了行業內最為先進的智能底盤系統，以此為擁有者帶來更出色的操控體驗。奧迪智能底盤系統以奧迪AI車身平衡系統控制、動態四輪轉向、電子底盤平臺的運用展現了全面的車輛特性，使你既可以享受到豪華轎車的平穩順暢行駛，也可以領略跑車的激情。

說到豪華車，駕駛風格多樣化是不可缺少的，全新奧迪A8除了可在舒適、運動、高效等模式中按需選擇外，奧迪電控懸架系統的48V執行器還會帶來比12V執行器更靈敏高效的調節效果。48V電氣系統所帶來的更大的能量輸出還帶來了底盤和其他系統操控上的革命，這也是從前12V電氣系統不敢想象的。對于全新奧迪A8來說，最主要的進步是應用了業內領先的動態四輪轉向，根據轉彎的實際情況，前、后輪既可以以同向轉角又可以以反向轉角實現最佳操控，就是說，允許前、后輪轉角彼此獨立設置。動態四輪轉向重新定義了車輛控制的物理極限，它帶來了更及時的轉向響應和更出色的行駛穩定性。想在賽道上刷新圈速嗎？想在蜿蜒的山路上帶來更平穩的駕駛嗎？動態四輪轉向都會助你一臂之力。顯然，全新奧迪A8對豪華轎車底盤系統的進步作出了貢獻。

與此同時，車輛的 360°預防式整體安全系統與智能車身平衡控制系統的協同作戰也提高了主、被動安全性能，尤其是在超過25km/ h的速度即將發生側面碰撞時，車身會在半秒鐘內上升80mm以讓更“強壯”的部分去面對危險，同時也讓車上乘員避免了遭受撞擊。可別小看這80mm，會大大減少受傷害程度。

全新奧迪A8的突破不止于內涵，也表現于設計上。全新奧迪A8前臉寬大的直立一體式單框進氣格柵、流暢的肌肉感車身以及尾部的整條燈飾條使它更有氣質，這氣質也離不開奧迪一直苦苦鉆研的燈光技術，以激光大燈與高清矩陣式LED遠光燈組合帶來了一雙更明亮的眼睛。

將動感、優雅、尊貴、激情這些優雅的詞匯融合在一起，對于一款之前的豪華汽車來說是不可能實現的愿望。今天，奧迪正在打破這個時代的禁錮，將這些優秀的基因全都武裝在全新奧迪A8上，為豪華車陣營帶來一股春風。