“交通運輸方式和布局變化的影響”教學設計（人教版）

張燕妮

摘要：地理課程在實現地理核心素養中起到至關重要的媒介和載體的作用。本文以人教版必修二“交通運輸方式和布局變化的影響”為例，探討如何通過地理課程設計體現地理核心素養。

關鍵詞：地理核心素養；交通運輸方式；布局變化

地理核心素養是指學生應具備的適應終身發展和社會發展需要、必備的地理學科品質和地理核心能力，主要包括人地協調觀、綜合思維、區域認知和地理實踐力，它們是相互聯系的有機整體。地理課程在實現地理核心素養中起到了至關重要的媒介和載體的作用，通過地理課程設計，將地理核心素養融合到地理課程中去，圍繞地理核心素養進行選材，精選課程內容，充分體現人地觀念，展示地理學核心思想和獨特視角，同時結合現代社會可持續發展觀念、文明生產和生活方式的要求，展示地理學與生產生活的聯系，通過教學設計把地理核心素養從理論轉變為實踐。本文以人教版必修二“交通運輸方式和布局變化的影響”為例，探討如何通過地理課程設計體現地理核心素養。

一、教學設計理念

教材中本節內容較簡單，舉例離學生生活實際較遠，如何更好地通過“用教材教”，體現地理新課標的基本理念，培養學生的地理核心素養，筆者在查閱資料、走訪蘇州市規劃局、參觀規劃局的對外展示館、蘇州市大運河遺產展示館等一系列調研活動后選擇以家鄉蘇州為例開展教學活動。蘇州作為千年古城，有很深厚的歷史積淀，無論是典型的水鄉城市，還是不同的歷史時期蘇州的交通運輸方式和布局變化對其空間形態和商業網點的影響，體現得都非常明顯，對于教學而言有較強的可操作性和典型性。這也與新課標中“構建地理學科核心素養為主導的地理課程”的基本理念，即精選利于地理學科核心素養形成的課程內容，力求科學性、實踐性、時代性的統一，滿足學生現在和未來學習、工作、生活的需要不謀而合。利用身邊實例、家鄉實例，通過圖文分析、地圖繪制、新商業網點選址等活動貫穿本節課，使學生在活動中強化人地環境協調發展觀念，提升地理學科的品格和關鍵能力如綜合思維能力、區域認知能力和地理實踐力，具備家國情懷，形成關注地方地理問題和可持續發展問題的意識。與此同時，在課前準備活動中，引導學生通過自主、合作探究等學習方式，進行實地調研走訪，形成調研成果課上進行匯報，完全符合新課標中“創新培育地理學科核心素養的學習方式”的理念。在人文地理的學習中，利用新聞時事，發掘“文本”資源，帶領學生在自然、社會等真實情境中開展豐富多彩的地理實踐活動，營造直觀、生動、可實施的地理教學環境對于學生理解教學內容，提高教學時效性都有很大幫助。

二、教學過程展示

第一篇章：析古今姑蘇繁華圖

*分析交通運輸方式和布局對城市形態的影響

教師引入：呈現古詩《送人游吳》：“君到姑蘇見，人家盡枕河。古宮閑地少，水港小橋多。夜市賣菱藕，春船載綺羅。遙知未眠月，鄉思在漁歌?！?/p>

教師提問：早期蘇州聚落分布有何特點？為什么這樣分布？

學生回答：沿河分布。河流為人們提供生產生活用水，還是重要的交通運輸通道，進而可以發展商業。

教師講解：引出“沿河布局”的特點，介紹蘇州古城“水陸并行、河街相鄰”的雙棋盤格局以及蘇州歷史地圖——“平江圖”。

承轉過渡：蘇州在不同的歷史階段交通運輸方式和布局對城市空間形態的影響在地圖上如何表現的呢？

教師講解：圖1中古代蘇州的交通方式和布局變化帶動城市空間形態的變化：早期建城—分散分布；運河的修通、陸路的發展—南北延伸；運河影響增強—向西北方向延伸。

“京杭大運河”運輸地位的變化對蘇州城市空間形態的影響十分明顯。京杭大運河作為南北運輸的大動脈，城市空間形態沿運河方向延伸；清末大運河淤塞，加上海運和京滬鐵路的建成，蘇州向西北方向沿運河擴展的城市空間形態基本不變。現在的京杭大運河蘇州段仍然在承擔著貨運的責任。2014年京杭大運河申遺成功，時代又賦予大運河新的意義，運河沿線將建構大運河文化帶，估計又會對城市空間形態產生新的影響。

設計意圖：從耳熟能詳的古詩入手，探究早期蘇州沿河設城的城市空間形態和古城內部結構，通過“平江圖”和古城保存完好的現狀，增強學生熱愛家鄉的情感，培養學生人地協調觀念。通過古代交通運輸方式的變化影響城市空間形態的分析，引出大運河的開發和保護這一現實意義的問題，說明交通運輸方式的興衰也會影響城市空間形態。

學生展示：20世紀90年代之前蘇州的城區分為四個區域——平江、滄浪、金閶、郊區。展示學生繪制的東西向交通干線，簡單指出東西環線、干線，介紹一體兩翼模式。

教師補充：隨著交通線的完善，目前蘇州城市空間形態為中間古城區、西新區東園區、南吳中區、北相城區等五組團模式。

教師提問：隨著蘇州軌交S1、S2線規劃公示，蘇州-上海將實現無縫對接，蘇州城市空間形態會有怎樣的變化？將會給蘇州市民的生活帶來什么影響？

學生回答：向東擴展；節省了出行時間，加強兩地區間聯系，蘇州受上海的輻射帶動作用更強。與此同時，在沿線可能還會有許多新的商業網點出現。

設計意圖：通過選取現代蘇州不同階段典型的交通運輸方式和布局影響城市空間形態變遷的案例以及展望S1、S2地鐵線的規劃，充分聯系學生的生活實際，增強學生的生活體驗，體現對知識形成過程的重視，培養學生綜合分析問題的能力、知識的遷移能力和語言組織能力，并為引入商業網點的影響起到承上啟下的作用。

教師總結：作為已有2 500余年歷史的蘇州城，經歷了漫長的“水陸并行，河街相鄰”為特征的雙棋盤格局，貫穿中心城區的大運河作為交通線，經歷了興衰變化，如今已轉化功能，成為城市中“青山綠水”的一部分。新時期“五組團”的城市發展新戰略，既有利于古城保護，也有利于城市向外擴展，展望未來蘇州城市的空間發展，在保護與發展之間取得平衡。

小結板書：如圖2。

承轉過渡：城市的發展與交通運輸的發展是密切相關的，也是在不斷發展變化的。下面一起走進蘇州城市內部，探究城市熱點區域——商業網點和交通運輸的關系。

第二篇章：尋今日姑蘇繁華處

*探究交通運輸方式和布局的變化對商業網點分布的影響

學生展示：課前布置的分組調研成果（如圖3、圖4）。

教師小結：商業網點可以以市場最優和交通最優為原則布局。根據學校組織的社會實踐活動“環太湖徒步60里”，引出商業網點的密度與交通的關系。

教師提問：太湖東山商業網點密度與市區相比有什么不同？分析原因，填入表1。

教師追問：東山的商業網點少，購物不方便，如何改善現狀？

學生回答：可以通過類似淘寶的電商平臺進行網購，增加去往市區購物班車的數量班次，加大基礎設施建設等。

設計意圖：通過親身走訪、實踐調研這一組體現社會實踐力的活動，讓學生在真實情境中開展地理實踐活動，給他們營造一種直觀、實時、生動的地理教學環境，這樣做拓寬了學生的學習空間，突出學生的主體地位，培養學生主動參與的意識，激發學生求知欲，同時提高學生創造思維的能力，幫助學生更好地理解教學內容。

承轉過渡：探究了蘇州交通運輸方式和布局的變化對商業網點分布的影響之后，請同學們根據所學知識來進行規劃設計。

第三篇章：繪明日姑蘇繁華景

*我做規劃師，為蘇州明日繪藍圖

教師講解：要求在蘇州市布局一個極具前景的大型集購物、休閑、娛樂于一體的商業中心。可結合蘇州市城市圖、地鐵規劃圖、2017年上八年蘇州部分縣區人口和GDP排名表，也可以用Pad查閱資料，選出最合適的位置，用pad拍照上傳并說明理由。

分組討論：學生分組討論選址，其中6組學生的選址具有相對集中性，所以教師有選擇地選擇了3組學生進行展示。

學生展示：圖中的紅點代表選址，學生活動采用聽證會的形式，每一組發言結束時，其他小組可以進行提問，由發言小組進行再闡述或提出解決方案，鼓勵學生踴躍發言，在思辨中尋求共識。

第1組學生代表上臺發言，生1：選在了蘇州市中心觀前街附近，認為觀前街位于市中心，人流量大，城市主干道交匯處，地鐵1、4號線均可到達，四通八達，交通十分便利，因為是寸土寸金的地區，建議可修建高層滿足用地的需要。緊接著其他小組的同學提出了、質疑，觀前街地價太貴，停車不便，第1組的同學提出可以修建高層，采用立體停車等方式解決這一問題。馬上又有其他組的同學進行反駁，蘇州是有規定的，市區不能修建高層，不能破壞古城的風貌。

第3組學生代表發言，生2：選址在陽澄湖附近，這里交通便利，中環線、高速出口，接近規劃建設的地鐵S1線附近，湖邊風景優美，地價低，是人們休閑的好去處。其他組的同學贊成道，這里我去過，風景很好，離園區又近，平時有魚蝦等湖鮮和農家菜，秋季還有大閘蟹，這里選址不錯。

第5組學生選擇在昆山花橋附近，生3：這里交通便利，高速公路出口，是規劃建設的S1線與上海11號線對接處，區位條件更加優越，能夠吸引昆山、蘇州、上海的游客來此購物、娛樂，地價也低，所以我們組認為這里才是極具潛力之地。有其他組學生反問道，昆山花橋聽說得很少，選址在那里，有人去嗎？

教師點評：商業網點的布局是綜合多種因素選擇的結果。針對不同的地區要因地制宜。第1組的方案不合理。教師解讀《國務院關于蘇州市城市總體規劃的批復》：古城內嚴禁再新建或擴建工廠，也不宜新建吸引大量人流的公共建筑，新建筑要嚴格執行建筑高度的控制規定。蘇州古城區在商業、交通等主要方面的建設要從地下空間規劃入手，依托現有商業中心及軌道交通，形成服務古城的地下公共空間和打造以軌道站點為中心的地下空間商業模式，所以蘇州市區不能修建高層，占地大的休閑娛樂區也不予考慮；S1線也在附近，湖邊風景優美，地價低，當每年“秋風響，蟹腳癢”陽澄湖大閘蟹上市時，更有來自全國各地的游客來此品嘗大閘蟹，你們的選址位置就是蘇州大型時尚購物廣場奕歐來的位置，給第3組的同學點贊；第5組的同學也十分具發展眼光，隨著S1通車，昆山花橋作為連接上海的首站，它的區位更加重要，的確可以吸引三市甚至更多地方的游客，完全有可能明日地標之作，也為第5組的同學點贊?，F代快速交通的發展，大大縮短了城際間的距離和出行時間，同城效應也更加明顯，交通最優原則已不僅限于城市內部，可能會擴展到城市以外的地區。

教師總結：如圖5。

設計意圖：通過“我做規劃師”活動，讓學生將所學知識運用到具體分析問題、解決問題上來，聽證會環節鼓勵學生大膽發言，既可活躍課堂氣氛，又培養學生綜合分析問題的能力和思辨的能力。并為后面提出古城的開發保護埋下伏筆，也增強了學生保護古城、熱愛家鄉之情，認識到協調人地關系的重要性和必要性。

第四篇章：創姑蘇永續繁華世

*遵循人地協調，保護千年古城

承轉過渡：有人說蘇州像一幅雙面繡，一面是古城的小橋流水，一面是現代的花團錦簇，我想無論繡的哪一面在城市發展中在交通的布局中都需要把保護環境、熱愛家鄉放在第一位。本著遵循人地協調，保護千年古城的原則，創姑蘇永續繁華。

思考練習：這節課探討了以平原為代表的蘇州交通運輸方式和布局變化對城市空間形態和商業網點的影響，大家都知道我國2/3的土地類型為山區，山區交通運輸方式和布局變化對城市空間形態又有怎樣的影響，請同學們在課后完成探究任務：查閱資料，利用所學知識分析山城重慶從沿河設城到組團式的城市空間形態變化的影響因素（可以做成PPT、小論文、演講等形式）。

設計意圖：本節課通過平原地區的蘇州探討交通運輸的方式和布局變化的影響，從而遷移到山城重慶，通過查閱資料等方式運用所學知識，完成一個問題探究。培養學生的區域認知，增強學生綜合分析問題的能力。