張秀萍
【摘 要】公路路基邊坡防穩定作為公路工程基礎建設的重要環節,它對公路安全性起著決定性作用。本文通過查閱文獻大量資料及工作經驗總結,對公路路基邊坡穩定性技術要求進行了分析,總結了公路路基邊坡穩定設計和提高公路路基邊坡穩定性技術要點,希望能對公路工程的發展有所益處。
【關鍵詞】公路路基;邊坡穩定;技術要點
中圖分類號: U416.14 文獻標識碼: A 文章編號: 2095-2457(2018)08-0222-002
Highway Subgrade Slope Stability and Technical Improvement
ZHANG Xiu-ping
(Southwest Highway Administration Emergency Rescue Center, Weinan 746000, Gansu, China)
【Abstract】The stability of highway subgrade slope is an important part of highway engineering infrastructure construction. It plays a decisive role in highway safety. In this paper, by consulting a large number of documents and summarizing work experience, the technical requirements for the stability of highway subgrade slopes are analyzed, the stability design of highway subgrade slopes and the technical points for improving the stability of highway subgrade slopes are summarized, hoping to develop the highway projects. There are benefits.
【Key words】Roadbed; Slope stability; Technical points
1 公路路基邊坡穩定性技術要求
1.1 路基邊坡穩定性施工類型
目前,我國的路基邊坡穩定性工程主要分為三種類型,第一種為坡面路基防護,第二種為路基支撐防護,第三種為路基沖刷防護。其中,坡面路基防護主要在傾斜程度較高的地面中應用,主要通過種植植被以及修建框格的方式進行防護。其中,種植植被能夠將地表下的土通過植物的根連接起來,進而降低土地的風化程度。另外,此種方法能夠有效降低土壤中水分的流失,對坡面達到防護的效果。路基支撐防護主要應用在土地基礎較好、墻面高低較低的環境中,主要通過修建擋土墻的方式進行防護。路基沖刷防護主要運用在河邊,避免河床附近的路基受到河水的沖刷。
1.2 路基邊坡穩定性技術要求
路基邊坡穩定性的技術要求主要包括兩方面內容,一方面要具有較高的承載力,另一方面要具有較高的穩定性,這兩個條件在施工的過程中缺一不可。由于公路路基承受著公路總承載量的一大部分,所以,在進行路基防護施工的過程中要求公路路基具有較高的承載強度。如果在施工過程中施工技術不過關,就會造成公路在正式投入使用的過程中由于承受不了過大的壓力,而出現變形的情況,嚴重的甚至出現坍塌。由此可以看出,承載力對公路路基使用質量的重要影響。另外,穩定性也是路基防護技術中重要組成部分,公路路基穩定性指的是公路路基在經過長時間壓力的作用下,依舊能夠保持較高的安全性。一旦公路路基的穩定性不夠,就會造成公路路基的結構發生變化,進而導致公路路面出現凹凸不平的現象出現,嚴重的甚至會造成公路路面出現斷裂。
2 公路路基邊坡穩定設計
2.1 植被防護
植被防護是指在邊坡上種植各類矮生植物,以此使邊坡的表面和空氣間能夠形成植物屏障,起到緩解徑流沖刷、固土等作用。可在邊坡上種植的植物主要有以下幾種:各類花草、盤根草等藤本植物、冬青等木本植物,以及車前草等草本植物,選取植物類型時應充分考慮當地氣候,選擇適宜生長的植物。如果邊坡所在地區的氣候暖和且雨量充沛,則可種植矮灌木叢,使邊坡綠化、行道樹和道路綠化形成一體,進一步美化公路的環境。在土質不適宜種植的邊坡上,可先鋪設10-20cm厚種植土,再種植根系較為發達的植物,如盤根草等,植物生長形成盤根錯結的草叢,從而起到保護作用。另外,為避免種植土與植物被水沖走,需在和邊坡表面呈45°的方向上按3-5m的間隔均勻鋪設漿砌片石。在坡度較大或植物難以生長的邊坡上,可通過移植草皮來起到綠化和防護的作用,其效果與種植相當。在植物生長茂盛處,均勻切割草皮形成若干方塊,然后連同表土一同鏟出,將其鋪設至邊坡的表面,同時予以養生和保護。
2.2 鋪設預制混凝土塊
將預制混凝土塊鋪設在邊坡表面,并在塊中移植填土進行固定,以此有效保護邊坡土體。該防護方法不僅安全有效,而且外形規則、美觀,在高等級公路中十分常用,預制塊的形狀可以自由選擇,也可根據要求拼成不同的形狀。
2.3 漿砌片石罩面
對周圍有湖塘、土質較為松軟或已經被水淹沒的邊坡,需采用鋪設漿砌片石罩面來進行防護。此外,如果邊坡只是季節性積水,則可在最高水位下方設置漿砌片石罩面,而上方采用植被進行防護。若邊坡沒有積水,則可利用干砌片石進行防護,要注意砌縫需使用砂漿進行勾填,以免徑流不斷下滲對邊坡穩定性產生影響。
2.4 其它方法
在寒冷地區的公路,其路基邊坡經常由于施工擾動而使土層失去熱平衡,導致季節性融凍層與常年凍土層出現明顯變化,對路基及其邊坡的穩定性造成影響。在這些寒冷地區,塔頭草與泥炭層是天然的保溫材料,所以在施工過程中應采取有效措施對其進行保護,路基建造完成后進行移植與防護。在土地沙化較嚴重的地帶修建公路,需做好防風沙侵蝕工作,在條件允許的情況下可使用漿砌片石進行護坡,而在石料緊張或施工困難的地段,可將沙、水、粘土按一定比例進行混合拌制,制成混合土鋪設在邊坡的表面,也可在松沙表面使用植物制成沙障,提高沙體運動阻力,從而起到防風固沙與護坡的作用。
3 提高公路路基邊坡穩定性技術要點
3.1 防滑樁施工技術
在進行防滑樁施工的過程中,首先要開挖樁孔,但是在此過程中會對路基結構的穩定性造成一定程度的影響,所以在開挖的過程中應根據路基的實際情況制定有效的控制措施。其次,對施工現場的環境進行勘探,其中包括施工部位的地形、斜坡的傾斜程度以及地質環境等,并將勘測結果記錄下來,與設計方案進行對比。如果出現設計方案與實際施工環境相差較大的情況,要采取手段盡量縮短二者之間的差異,或者根據實際情況重新制定設計方案。最后,由于防滑樁施工通產在夏季進行,所以施工環境中的溫度較高。在進行跳樁開挖的過程中,非常容易出現樁身開裂的現象,所以要對樁身進行保護處理。通常情況下,將混凝土澆筑到樁身上,減少截面之間的差距。另外,為了確保施工能夠正常運行,在施工之前要對施工土地中是否存在滑坡現象進行準確的判斷,如果存在滑坡現象,要及時對其進行控制,避免滑坡現象進一步擴大。
3.2 干砌片石施工技術
干砌片石施工技術通常應用于容易出現風化現象、不適合種植植物以及軟巖的路基中。由于該種路基的環境比較復雜,所以在對該種路基進行防護的過程中,對于干砌片石技術的要求也比較高。在施工過程中,首先要對路基表面的雜物廢石進行清理,保證施工過程不受到外界環境的影響。其次,對施工環境進行觀察,根據不同的施工環境制定不同的施工方案。例如,有的地基風化程度比較嚴重,所以在進行防護施工的過程中需要重點解決地基風化情況。而有的地基中砂石含量較多,所以在施工之前需要對多余的砂石進行處理。最后,應對路面地基的防護范圍進行適當的擴大,清除路面地基中的障礙物。同時,還可以將種植土應用到防護工程中去,利用三維網將種子撒到種植土中。這種方法能夠在對地基進行防護的同時,對地基周圍的環境實施綠化。
3.3 錨桿框架施工技術
在進行錨桿框架施工的過程中,應注意按照從上到下的順序進行施工,這種施工方式對施工技術的要求較高,一旦上一階段的施工出現問題,就會影響到下一階段的施工。在開挖時,不能夠分段挖掘,要一次性的進行挖掘。在鉆孔的過程中,應采用螺旋式的鉆孔機進行鉆孔。另外,在施工結束后,應清除鉆孔內的多余材料。目前應用最廣泛的方法是高壓噴氣法,通過噴氣產生的強大壓力,將鉆孔內的雜物噴出,為接下來的施工工作提供便利的條件。
3.4 植物栽培施工技術
植物栽培施工技術主要是通過種植植物的方式對路基進行保護,降低路基中水土流失的速度,從而提高對路基邊坡的防護效率。另外,該種方法還能夠對路基周圍的環境進行綠化,提高人們的視覺感受。植物栽培施工的主要施工流程如下,首先對將要進行栽培的路基表面進行清理。其次,將植物種子播撒在需要防護的路基上。最后,對植物進行管理,例如,將種植后的植被上覆蓋一層透氣薄膜,避免雨水對植被造成破壞,使其順利生長,從而起到對路基進行防護的效果。另外,植物栽培施工還能夠充分吸收環境中的有害物質,達到優化環境的目的。
4 結論
綜上所述,隨著人們對路基邊坡防護質量的要求越來越高,如何提高公路工程中路基邊坡穩定性的技術,成為有關施工人員重點關注的問題。本文通過對公路工程路基邊坡穩定性及技術要點進行分析,提高了公路工程中路基邊坡穩定的施工質量,進而提高了公路整體的使用質量,同時延長了公路的使用年限。由此可以看出,對公路路基邊坡穩定性技術進行研究,能夠為今后路基施工防護技術在公路施工中的應用和發展奠定基礎。公路路基邊坡始終處在穩定狀態是確保路基強度滿足實際要求的重要基礎,而采用有效措施避免邊坡遭到侵蝕和沖刷是提高邊坡穩定性的基本要求。因此,對路基邊坡的穩定性技術進行深入分析,探討有效的設計和提高技術的方法,對公路工程的發展具有十分重要的現實意義。
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