公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

孫剛

摘 要： 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生產(chǎn)生活對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的要求越來(lái)越高。運(yùn)輸速度和安全性是很多運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的關(guān)注焦點(diǎn)，在這樣的背景下保證公路工程的施工質(zhì)量就具有重要的意義。在保障公路工程質(zhì)量的過(guò)程中，公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量具有重大的意義，決定了整個(gè)公路工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 公路工程；施工技術(shù)；檢測(cè)監(jiān)控；質(zhì)量控制

前言：公路作為經(jīng)濟(jì)的血脈，其工程質(zhì)量直接影響到交通運(yùn)輸從業(yè)人員的工作體驗(yàn)，進(jìn)而影響到整個(gè)工作的效率[1]。在公路工程的建設(shè)中，瀝青是主要的施工用料。在公路工程的建設(shè)中，瀝青直接影響到公路工程路面的質(zhì)量，所以在施工中需要對(duì)其質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，助力交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。

1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

1.1確保公路工程瀝青路面施工順利

在公路工程的路面進(jìn)行瀝青施工過(guò)程中，要進(jìn)行合理的施工技術(shù)規(guī)劃，在質(zhì)量上進(jìn)行全程跟蹤控制，監(jiān)理人員和驗(yàn)收人眼要執(zhí)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以保證能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并處理施工時(shí)的問(wèn)題。在質(zhì)量控制和施工的過(guò)程中若果出現(xiàn)不足要及時(shí)的進(jìn)行糾正。從根本上避免質(zhì)量隱患影響施的順利進(jìn)行。同時(shí)在施工過(guò)程中要保證每一個(gè)施工人員的工作到位并分工明確，以此保證公路工程瀝青路面施工的順利。

1.2提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量和工程效益

在施工過(guò)程中使用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)可以從實(shí)質(zhì)上提升公路工程的質(zhì)量，施工流程的安排是否合理，施工過(guò)程中對(duì)各個(gè)崗位的把控是否嚴(yán)格都是影響到施工質(zhì)量的主要因素。所以要子啊施工過(guò)程中合理安排每一個(gè)步驟，保證每一項(xiàng)施工要素的功能可以全面發(fā)揮[2]。同時(shí)在施工時(shí)要保持工人工作的積極性和認(rèn)真性，以此提升工人在施工中的責(zé)任意識(shí)和工程安全意識(shí)，避免在施工中出現(xiàn)人為因素或者操作失誤造成難以挽回的影響。在施工過(guò)程中，監(jiān)管部門(mén)要進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤，以此保證施工安全和質(zhì)量安全。

1.3公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制具有重要性

嚴(yán)格控制公路的施工技術(shù)和施工質(zhì)量，首先要提升公路的施工質(zhì)量，保證交通運(yùn)輸行業(yè)再生產(chǎn)中的安全。同時(shí)高質(zhì)量的交通運(yùn)輸系統(tǒng)有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，為人民的和諧生活和高質(zhì)量生活提供安全出行的基礎(chǔ)，減少交通事故的發(fā)生還可以促進(jìn)社會(huì)和諧。高質(zhì)量的公路工程在后續(xù)的保養(yǎng)和使用年限中都有一定的優(yōu)勢(shì)，從政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和財(cái)政支出方面來(lái)說(shuō)有可以減少相應(yīng)的支出。

2、瀝青路面施工技術(shù)

2.1瀝青的配料

瀝青作為公路工程中的重要材料，其質(zhì)量直接影響到公路工程的質(zhì)量，所以在施工中要配制出高質(zhì)量的瀝青混合料。在各個(gè)環(huán)節(jié)的程序上做好質(zhì)量控制，對(duì)原材料進(jìn)行科學(xué)的配比。攪拌混合料時(shí)要適當(dāng)?shù)膶?duì)機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速作出相應(yīng)的調(diào)整，從根本上保證料倉(cāng)供料比例的平衡。在瀝青材料穩(wěn)定后要對(duì)其進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，以保證其質(zhì)量達(dá)到相關(guān)的要求。在路面壓實(shí)中要特別注意混合料壓實(shí)的效果，要對(duì)瀝青路基進(jìn)行壓實(shí)，從技術(shù)上確保它的耐磨性，在這一過(guò)程中可以保持溫度在125-145°C之間，在碾壓過(guò)程中要保證基機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)安全以及瀝青的溫度。在輪胎上可以適當(dāng)涂刷適量的隔離劑，在剛輪上噴灑適量的冷水，以此避免壓路機(jī)粘黏瀝青混合料。

2.2公路工程瀝青路面攤鋪技術(shù)

對(duì)于瀝青攤鋪機(jī)來(lái)說(shuō)，將其運(yùn)轉(zhuǎn)速斷維持在2-6m/min，在交叉口施工時(shí)通常不需要人工整修，若果存在攤鋪質(zhì)量不合格，要重新進(jìn)行返工。攤鋪之后進(jìn)行再次碾壓施工，碾壓速度的控制一般是2km/h。

2.3公路工程瀝青路面碾壓施工

對(duì)公路工程的瀝青路面進(jìn)行碾壓是，要注意到以下幾個(gè)方面的事項(xiàng)。在碾壓過(guò)程中可以采用排壓的方式呈流水形式進(jìn)行碾壓，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連。另外要對(duì)大車(chē)道變換問(wèn)題給予足夠的重視，在完成碾壓的地方，如果壓路機(jī)不震動(dòng)就要進(jìn)行及時(shí)變道，放緩變道時(shí)的速度，防止路面受損。

2.4公路工程瀝青路面壓實(shí)技術(shù)

在實(shí)際的施工過(guò)程中要提高工程質(zhì)量的建設(shè)就要首先進(jìn)行一定比例的混合料配比。并要做好壓實(shí)工作，這也是公路工程質(zhì)量的決定因素，如果路面壓的不實(shí)，在使用中就會(huì)出現(xiàn)各種情況的起包或者裂縫。壓實(shí)的路面在一定程度上可以減少這類(lèi)情況的發(fā)生。

3、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1施工材料采購(gòu)、檢測(cè)的質(zhì)量控制

在公路工程的施工開(kāi)始之前，要對(duì)各種材料的質(zhì)量進(jìn)行核實(shí)，通過(guò)必要的技術(shù)手段檢測(cè)材料的性質(zhì)，以此來(lái)保證公路工程的合格。在選擇施工材料是不但要考慮他的質(zhì)量情況還要關(guān)注到材料之間的成本區(qū)別。確保材料質(zhì)量的合格之后，在施工中要對(duì)材料的成本進(jìn)行節(jié)約。選購(gòu)材料的時(shí)候要綜合考慮各個(gè)廠商的綜合實(shí)力，選擇有實(shí)力的供應(yīng)商可以保證材料供應(yīng)的充足，以免造成材料短缺影響工程進(jìn)度。在施工過(guò)程中要對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行有效的控制，以保證材料的合格性，防止材料被惡意的摻雜或更換。在物料存儲(chǔ)的過(guò)程中要對(duì)物料進(jìn)行不定時(shí)的檢驗(yàn)。以免在存放過(guò)程中受環(huán)境因素的影響材料的性質(zhì)發(fā)生變化，導(dǎo)致后續(xù)使用中質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，影響建筑的施工質(zhì)量。

3.2機(jī)械設(shè)備檢查

在開(kāi)展瀝青路面施工工程時(shí)，機(jī)械的工作性能將直接影響到施工的質(zhì)量，所以在施工開(kāi)始之前要對(duì)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，以保證其工作性能和效率，保證機(jī)械設(shè)備在使用中的穩(wěn)定性，更好的發(fā)揮出自己的作用。在有些設(shè)備中，復(fù)雜的設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，在檢修過(guò)程中要做到仔細(xì)排查每一個(gè)部位，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。在一些運(yùn)輸設(shè)備，攪拌設(shè)備的檢修中要從多個(gè)方面對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，以保障能夠正常穩(wěn)定的開(kāi)展相關(guān)工作。在施工過(guò)程中，針對(duì)不同時(shí)期的設(shè)備運(yùn)行環(huán)境對(duì)設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以保證其性能。同時(shí)在工作場(chǎng)地中做好常損零部件的配置，在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行維修和更換。

3.3混合料的質(zhì)量控制

各種材料在物理混合加工時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)，這種化學(xué)反應(yīng)的變化在最后將決定混合料成品的質(zhì)量。所以，在混合物料的過(guò)程中要嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項(xiàng)工作。在配比之前，實(shí)驗(yàn)工作要做好，通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)物料是否合格。在施工之前，要對(duì)施工孩子使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，包括對(duì)瀝青、石屑等材料的核查。公路工程在施工過(guò)程中要進(jìn)行繁瑣的工序和財(cái)物花費(fèi)，所以在施工中要對(duì)各個(gè)程序中所需要的材料進(jìn)行全面的考慮，材料的采購(gòu)要實(shí)行嚴(yán)格的控制，把好材料的質(zhì)量關(guān)。以此保證瀝青混合材料的質(zhì)量和瀝青路面的施工質(zhì)量。

3.4公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定

在瀝青路面施工中，施工質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)定在整個(gè)工程的收尾階段具有重要的作用。在進(jìn)行檢測(cè)室，要從原材料，瀝青面層等諸多方面進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)原材料的目的在于確定在哦施工過(guò)程中是否有雜質(zhì)摻入瀝青混合料中[3]。并測(cè)定雜質(zhì)對(duì)公路工程的影響。瀝青面層檢測(cè)首先要發(fā)現(xiàn)其中的質(zhì)量問(wèn)題并從記錄數(shù)據(jù)中作出質(zhì)量指標(biāo)的對(duì)比，針對(duì)對(duì)質(zhì)量有影響的問(wèn)題做好處理方案的準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)。質(zhì)量評(píng)定對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量產(chǎn)生著重要的影響，對(duì)于工作人員而言，必須要客觀公正的對(duì)公路工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以保證瀝青路面的質(zhì)量。

結(jié)論

瀝青是現(xiàn)代公路工程建設(shè)中常用的施工材料，為提高公路工程的施工質(zhì)量就需要在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量的控制，以此來(lái)提升公路工程的整體質(zhì)量。滿(mǎn)足交通運(yùn)輸行業(yè)正常運(yùn)行的同時(shí)為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供助力。

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