淺析江西省瀝青路面建設發展現狀與問題

顏佩君

（上海市浦東新區建設工程安全質量監督站，上海市　200135）

0　引言

近年來，江西省道路建設事業取得了令人驕傲的成績，既有量的突破，又有質的變化。在建設數量方面，全省路網密度高、輻射范圍廣，所有鄉鎮和行政村都實現通車；質變則體現在道路鋪裝形式、施工質量和水平、技術先進程度等方面的進步。本文以瀝青路面為載體，簡要介紹、分析和探討全省瀝青路面建設發展、新技術應用存在的不足，以及路面病害等情況，并針對這兩方面問題提出相應的措施和建議，為推動江西省瀝青路面建設事業發展提供一定的幫助和參考。

1　瀝青路面建設發展現狀概述

自從上世紀70年代江西省開始人工燒制柏油鋪筑路面以來，經過三四十年的發展，省內道路的路面形式已由水泥路面占主導轉變為瀝青路面比例較高的局面，瀝青路面已成為全省公路和市政道路的主要鋪裝形式。

進入二十一世紀后，全省瀝青路面建設開始逐步取得突破性發展，以SM A、OGFC為高等級代表，以彩色為功能性代表，以溫拌、膠粉為環保型代表的各類瀝青路面新技術形式被探索性應用。在此期間還制訂和頒布了多項地方標準，具體情況見表1所列。

表1　二十一世紀初期江西省有關瀝青路面的技術突破事件一覽表[1-4]

2　瀝青路面新技術應用不理想問題分析

經濟與城市建設的快速發展，極大程度地加快了江西省交通和公路建設的步伐。然而經調研發現：全省并未大范圍和大規模地推廣與應用表1所列的相關技術。而仍然是以某個點或若干點的形式應用，全省的大部分地區，如九江市，至今尚未應用諸如彩色、溫拌等技術。目前這些技術的應用僅僅停留在探索性和試驗性階段。造成這些技術推廣和應用不理想的原因可能有以下兩個方面。

2.1　起步較晚

相比國內瀝青路面技術成熟地區，如北京、上海等地，江西省對這些技術的研究與應用起步晚，如彩色、排水、SM A、溫拌等瀝青路面技術還處于探索和初步應用階段。

2.2　實力不足

經調研那些已在江西省試驗性或探索性應用的瀝青路面新技術工程，不難發現鮮有省內企事業單位、科研機構獨立完成這些技術的工程應用。而往往須要與省外單位合作，或是全部由外地單位承建。總之，自主研究與應用這些技術的能力和經驗不足。

3　現有瀝青路面病害嚴重問題分析

江西省內已大規模應用的瀝青路面，由于路面等級低、耐久性較差、服役時間長、車載和車流量激增、工程質量施工與管理不當等原因，出現了大面積不同程度的病害，如坑槽、松散、裂縫、車轍、翻漿、擁包、搓板、麻面等（見圖1），嚴重影響瀝青路面的服役效果和安全[5、6]，造成這些病害的根本原因有以下兩個方面。

圖1　瀝青路面典型病害之實景

3.1　服役時間過長

目前江西省內不少比例的瀝青路面是在一定歷史條件下建設的，并且依據當時的材料、施工和交通狀況等條件而設計的，服役至今大部分瀝青路面已經超過設計壽命，因而病害頻現和普遍。

3.2　低等級路面形式與交通發展不匹配

基于成本、施工便易程度、技術掌握情況等方面的綜合考慮，工程成本低、容易施工、技術成熟的低等級瀝青路面形式，如AC瀝青路面，仍是江西新建瀝青路面的主要選擇。然而，隨著交通車載數量、流量、荷載量的急劇增加，高溫穩定性差、低溫抗裂能力不足的傳統低等瀝青路面難以長時間應對交通發展所帶來的變化，因而導致快速產生一系列路面病害。

4　建議措施

4.1　加強學習

4.1.1開展技術理論學習

組織域內領域的科研和技術人員，積極開展各類新技術的理論學習，為技術的推廣和應用做好充分的理論儲備，同時也為有關技術的引進、吸收和創新創造基礎。

4.1.2開展技術交流與合作

深入省內外相關的高校、科研院所和企業，以及工程施工現場，交流、學習新技術，必要時可與相關單位聯合，開展新技術的共同研發、技術引入、工程應用等方面的合作，加強新技術引進、學習、吸收和應用。

4.1.3開展技術指導與培訓

應用新技術前，對施工人員進行技術培訓和交底，組織有關專家現場指導新技術的應用，積極探索出適用于本地氣候、環境和施工條件的地方性施工標準。

4.1.4開展試驗段應用研究

江西省地域面積大，省內各地氣候和環境存在較大的差異性。因此，在新技術規模化應用前，各地可多開展試驗段應用的研究，依據試驗段研究成果，探索出適用于當地的操作工藝。

4.2　緩解路面病害的措施

4.2.1精心規劃設計新建道路

科學合理地做好新建項目的規劃設計。設計前，加強對地形復雜、地質不良、交通壓力大的地段進行詳細而周密的調查。對于軟弱地基，要將地基加固措施編入設計文件，確保瀝青路面具有穩定的基礎；對于交通流量、荷載等都大的路段，應規劃設計等級高、強度高、穩定性強的瀝青路面形式，如SM A路面。

4.2.2科學合理應用養護技術措施

對于服役時間嚴重超限且病害十分嚴重的路面，可采取全路段銑刨，重新規劃、設計和鋪筑新路面的技術措施；對于沉降、沉陷等病害，則需要重新加固基礎，做好水穩；對于推擁、壅包等病害，則需要重新做好瀝青面層與下層之間的銜接；對于松散、麻面等病害，則可采用粘結性強、耐久性好的材料修補路面；對于裂縫，則根據裂縫深淺、長短、寬窄，采取灌縫、切縫灌漿、銑刨重鋪等養護措施。

5　結語

經過多年發展，江西省瀝青路面建設事業已取得了一定的成績，但高等級、功能性、環保型等瀝青路面新技術的應用還處于探索性和嘗試性應用階段，推廣和應用效果不理想，其根本原因是起步晚、實力弱等方面。而與此同時，現有應用量占主導的低等級路面因超期服役、施工、管理及性能偏弱等原因，而誘發大面積和范圍的病害。

本文從技術方面對江西省瀝青路面的現狀進行了分析，并提出了相應的措施。但對問題的分析不夠全面，提出的應對措施也不夠詳細，影響江西省瀝青路面發展的因素非常多，諸如政策、經濟水平、需求、資源等。因此，推動江西省瀝青路面事業快速、高效、優質的發展，離不開各方的協作和共同努力。