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《華爾街日?qǐng)?bào)》

橋水看空一切資產(chǎn)

全球最大對(duì)沖基金橋水首席投資官格雷格·詹森在最新的每日觀察報(bào)告中表示，美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走向擴(kuò)張周期的尾聲，美聯(lián)儲(chǔ)還要繼續(xù)收緊貨幣，橋水看空幾乎一切金融資產(chǎn)。

詹森認(rèn)為，“2019年已經(jīng)被設(shè)定為危險(xiǎn)的一年，因?yàn)樨?cái)政刺激在逐步減少，而美聯(lián)儲(chǔ)收緊貨幣的影響將達(dá)到頂點(diǎn)。”

“市場(chǎng)已經(jīng)脆弱不堪，因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)在消除流動(dòng)性、加息，這會(huì)讓資金更稀缺、更有吸引力，扭轉(zhuǎn)了流動(dòng)性充裕、市場(chǎng)利率接近于零的局面，而資本市場(chǎng)卻沒(méi)有體現(xiàn)大環(huán)境的變化。”

《福布斯》

馬斯克留任董事會(huì)主席

特斯拉召開(kāi)的股東大會(huì)否決了將董事會(huì)主席和首席執(zhí)行官“分職”的提案，這意味著馬斯克將繼續(xù)出任這兩個(gè)職位，其擁有特斯拉約22%的股份。

馬斯克說(shuō)，Model 3很可能在月底達(dá)到每周5000輛的生產(chǎn)目標(biāo)，而低配版車(chē)型將在2019年一季度上市。

他同時(shí)預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度將實(shí)現(xiàn)盈利，并在下半年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，但華爾街分析師擔(dān)心特斯拉在2019年年初需要籌集更多資金。

此外，上海建廠順利也為馬斯克留任加持，并將在同一個(gè)廠區(qū)同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝車(chē)輛。

《財(cái)富》

美團(tuán)擬香港IPO

美團(tuán)最快將于2018年9月份在香港IPO，估值600億美元，而該公司上一輪融資的估值為300億美元。

據(jù)悉，美團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官王興已經(jīng)與香港投行人士接洽商討IPO事宜。

美團(tuán)的IPO面臨諸多障礙，首先就是該公司涉足行業(yè)眾多，2017年剛啟動(dòng)的打車(chē)業(yè)務(wù)面臨來(lái)自行業(yè)巨頭滴滴的競(jìng)爭(zhēng)，而2018年4月4日以27億美元收購(gòu)中國(guó)最大共享單車(chē)企業(yè)之一的摩拜又令公司資金壓力陡增。……