淺談汽車電子技術的應用及發展趨勢

孫剛 田永鋒

【摘 要】隨著科技的不斷發展，汽車電子技術逐漸得到完善，各種類型的電子技術被應用到汽車的控制系統中，其不僅能夠有效提升汽車的整體運行控制性能，還能夠進一步確保汽車運行的安全性和可靠性，從而為人們提供安全、舒適、便捷的駕車體驗。本文從多個方面分析了汽車電子技術的應用，并探討了汽車電氣技術的發展趨勢。

【關鍵詞】汽車；電子技術；應用；發展

引言：

隨著社會經濟的迅速發展與生活品質的不斷提升，人們對汽車提出了越來越高的要求。當前汽車的發展主要表現為集成化、模塊化、機電一體化的特征，在計算機技術、信息技術等的大力推動下，汽車電子的相關技術不斷發展，尤其是超大型集成電路的研發與應用，電子元件的生產質量進一步提升，汽車電子機械的制動技術會與相關的汽車電子技術，如電子導航、無人駕駛等技術相綜合，進而生成綜合性的電子控制系統。電氣技術已經深入到了汽車的各個結構控制中，提升了汽車的經濟性、動力性、安全性和舒適性。因此，探索汽車電子技術的應用和發展具有十分重要的意義。

一、汽車電子技術的應用

（一）發動機電子控制

第一，電控點火裝置的應用，電控點火裝置由微處理機、傳感器、執行器等構成，該裝置根據傳感器測得的發動機參數進行運算、判斷，然后進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，實現最佳點火控制效果，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣污染；第二，電控燃油噴射裝置的應用，通過不斷的修正和驗證得到發動機的最佳工作條件下的供油控制規律，然后將規律進行編程儲存到微機的存儲器中，當發動機工作時，通過各傳感器測得各類參數，利用編好的程序進行計算，將得到的數值與最佳工作條件下的參數進行比較，進而對供油量進行調整，有效地確保汽車在達到一定的功率時進行節油，也能夠起到凈化空氣的目的；第三，廢氣再循環控制，其主要執行元件是數控式EGR閥，作用是獨立地對再循環到發動機的廢氣量進行準確的控制，電子控制單元根據發動機的工況適時地調節參與再循環廢氣的循環率，發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，將一部分排氣引入進氣管與新混合氣混合后進入氣缸燃燒，從而實現再循環，并對送入進氣系統的排氣進行最佳的控制，從而抑制有害氣體氧化氮的生成。

（二）底盤電子控制

第一，電子控制制動力分配系統，當汽車在制動的時候，其輪胎在地面的附著情況各不相同，因此，會出現汽車打滑、傾斜、車輪側翻的問題，此時，電子控制制動力分配系統就可以解決這種問題，通過將每個輪胎的摩擦力數值計算出來，然后將前后軸的制動力分配比例進行調節，能夠確保每個輪胎按照自身的實際情況進行制動，確保汽車制動的穩定性和安全性；第二，應用自動抱防死裝置，該裝置主要是控制汽車在發動時車輪的抱死問題，使車輪和地面的防滑率達到最佳，確保行車安全，保證了汽車在發動時不會出現抱死拖滑、轉向能力減弱等問題，當前自動防抱死裝置也被提高和完善，融入了驅動防滑系統，使汽車在加速過程中防止驅動輪打滑，確保了行車加速時的安全性能；第三，采用電子控制技術實現汽車自動變速，電子控制自動變速系統在汽車行業得到了有效應用，該自動變速系統主要是利用動力轉動控制模塊接受來自傳感器的信息，然后將這些信息輸入到執行機構，自動變速控制系統會相應地調節汽車車輪的轉速和轉矩，以便實現自動變速的目的，滿足了汽車負載和道路變化情況的需求。

（三）車身電子控制

車身電子控制的主要目標是提升汽車的舒適性、經濟性和安全性。常見的車身電子控制系統有：第一，自適應前照燈系統，在前照燈照明范圍內，根據車身的動態變化、轉向機構的動作特性等綜合因素進行計算和判斷，從而判定汽車當前的行駛狀態，并對前照燈近光進行相應的調整，在會車時實現自動啟閉和防眩，從而有效地降低駕駛者在夜晚彎路上行車的疲勞程度，使駕駛者能夠看清轉彎處的實際路況，使駕駛者能夠擁有充分的時間進行轉向操縱和應付緊急情況，從而明顯提高夜晚彎路上行車的安全性；第二，碰撞警示和預防系統，該系統有多種形式，有的在汽車行駛中，當兩車的距離小到安全距離時進行自動報警，若繼續行駛，則會在即將相撞的瞬間，自動控制汽車制動器將汽車停住，有的是在汽車倒車時顯示車后障礙物的距離，有效地防止倒車事故發生。

（四）信息通信控制

第一，巡航控制系統，該系統主要是采用了雷達技術和處理器，對汽車的道路交通行駛狀況進行準確、迅速的判斷，主要是根據車輛之間的行駛間距和速度進行自動判斷和調節，不需要駕駛員的操作，就可以保證汽車處于最佳的行駛速度，確保車之間保持安全的距離；第二，語音系統，該系統包括語音報警和語音控制兩類，語音報警是在汽車出現不正常情況，如燃油溫度、冷卻液溫度、油壓等出現不正常現象時，計算機經過邏輯判斷后輸出信息至揚聲器或警示器報警，語音控制是用駕駛員的聲音來指揮和控制汽車的某個部件、設備進行動作；第三，信息系統，該系統可將發動機的工況和其它信息參數，通過微處理機處理后，輸出對駕駛員有用的信息，例如冷卻液溫度、油壓、車速、發動機轉速等，還有瞬時耗油量、平均耗油量、平均車速、行駛里程等。

二、汽車電子技術的發展趨勢

（一）傳感器技術

傳感器技術是能夠保證汽車進入高端化、自動化發展的關鍵技術之一，而在汽車的發展過程中，對傳感器的依賴也越來越大。傳感器在發展過程中也在不斷的變革結構、提升性能，朝著多功能化、智能化的方向發展。傳感器不僅能夠用于模擬和處理一些信號，還能對信號進行放大處理，對一些不正確的數據進行校正，能夠較強地抵抗外部的干擾。此外，傳感器的質量也是非常好的，即使在一些特殊的情況下仍然保持較高的精度。相比于其他的一些機械，它是比較準確的，而且安裝也是很方便的。

（二）車聯網技術

車聯網技術主要是將互聯網技術更深層次的應用到汽車行業中，將各個汽車電子裝置連接成為一個網絡，再通過數據總線進行相關信息的發送以及接收，從而實現網絡的互通，以便實現交通的智能化。車聯網技術主要是將電子、衛星定位等技術建立聯系，其能夠幫助駕駛人員導航，并按照人員的指示幫助尋找最佳路線避開車輛密集處，其也能夠顯示出沿途天氣、車流量等信息，對前方道路進行智能化篩選，為駕駛者篩選出最佳行駛路線。

（三）主動安全技術

當前對于汽車的安全性能方面，雖然在被動安全技術上已經取得了一定的成果，但是主動安全技術依然需要不斷的探索研發，不能局限于安全氣囊、安全帶等的被動技術上，被動技術只有當汽車發生碰撞時才能起到保護作用，但是依然會對人造成一定的傷害，因此，應該不斷提高安全性能，向著主動安全技術方向發展，例如，當發生碰撞時可以自動停車、偏離軌道時能夠報警提醒等，主動安全技術的發展和研發能夠有效的避免意外發生，確保人們的行車安全。

三、結束語

總而言之，汽車行業和電子產業的結合有利于推動我國經濟的快速發展，因此，汽車行業更應該不斷的探索電子技術，使電子技術更深入地應用于汽車中，提升汽車的整體性能，滿足人們對汽車多元化的控制需求，進而促進汽車行業的健康、穩定發展。

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