高速公路橋梁高墩施工技術探討

范曉玲

摘 要：高速公路橋梁建設水平不斷提高，同時我國交通事業也在人們的關注下得到了迅速發展，現在隨著人們生活水平的提高和物流產業的發展都對交通事業有了新的要求。在告訴公路橋梁建設中，高墩工程越來越重要，可以說直接決定高速公路建設的整體水平。本文首先簡要分析了告訴公路橋梁高墩施工的難點，之后分步驟介紹了施工方法和技術，希望可以給相關工作的開展提供一些參考。

關鍵詞：高速公路橋梁；橋梁高墩施工；橋梁施工技術

我國公路建設正在不斷普及到廣大山鄉地區，但是我國很多山區由于高度起伏較大，所以選擇高墩橋梁這種結構方式，然而即便如此，施工難度也是非常大的。在高墩施工中，有兩種最為常見的技術，分別是翻模技術和滑模技術，如果想要結合實際情況選用最為合適的施工方法，就要對這里兩種方法都有一個確切的了解，這樣才能保證橋梁高墩施工的質量。

1 關于高速公路橋梁高墩施工技術的難點分析

1.1 施工周期較長

在高墩施工時，由于其主要為高空作業的方式，所以模板會單獨形成一個結構體系來受力。考慮了模板受力情況之后才能確定高墩混凝土的澆筑時間。正常來說模板的壓力很大，澆筑高度控制在5米左右可以起到較好的效果，除此之外，在公路工程中，高墩施工技術的使用不得超過10次，并且其施工周期很長，也很容易受到外界環境的影響，所以有時高墩施工周期很可能會長達一個月甚至以上。

1.2 機械設備投入量大

和其他工程相比起來，高墩工程施工由于周期長，并且還要克服各種地形的阻礙，所以既需要在施工過程中突入很大量的材料和設備。加之很多施工體系都需要單獨構建，這也就是模板使用數量較高的重要原因。起吊過程中需要大量大型施工設備的支持，需要很多大型吊車協同工作才能保證施工的正常進行，這也是造成設備投入成本高的原因。

1.3 橋墩定位困難

很多公路工程橋墩橫截面都不會很大，這樣雖然節約了建筑材料，但我們也應該看到，控制中心位置和施工精度難度都非常大。除此之外，高空作業也是有一定難度和危險性的。

2 告訴公路橋梁高墩施工技術要點

2.1 搭設支架

為了提高橋梁的牢固程度，支架搭設是一項重要的施工內容，施工人員在工作過程中應該特別重視下列幾點內容：首先，支架的強度和剛度等各項系數都要符合于相關的要求；其次，支架的沉陷深度也要有效控制；第三，要計算好受力情況，例如配件的自重、施工時額外承擔的荷載以及地基荷載的計算等等，提高計算準確率也是保證施工安全的重要前提。在搭設支架時，首先應該壓實地基土，其次應連接好關鍵點，最后保證橫向立桿之間的距離，這樣才能保證支架搭設的質量。

2.2 模板施工

模板施工主要有以下幾個關鍵環節：首先作為施工人員來講，應該積極遵循相關規定，避免影響到施工順序；其次在墩臺材料上，也要選擇質量較好的鋼材，質量較好的材料應該符合表面光滑、強度高、剛度高等特點；最后，在開始施工之前，施工人員應細致檢查模板的尺寸，并且在安裝過程中，施工人員也要準確找到模板位置，確定整體結構的穩定。

2.3 測量環節

測量最重要的內容就是用哪個測量高墩在平面四個方向的數據。為了保證測量結果的準確，可以從以下三點來采取措施。一是對測量所得的有關數據應記錄準確；二是在對高墩進行測量前，有關人員應徹底清除高墩上的污垢，以使測量盡可能減少筆不要的誤差；三是應盡可能保持測量現場的清潔安靜，使有關^員在測量工作中能夠全身心投入，以達到預期效果。

2.4 鋼筋工程

在施工工程中的鋼筋下料環節，施工人員要特別注意到以下兩點，一是在對鋼筋進行切斷時，施工人員使用輔助機械應正確，而且切斷也要采用正確手法；二是在剝肋時，施工人員一定要把握好進刀速度，進刀速度過慢或過快，者噲影響剝肋效果。

在進行連接鋼筋工作時，施工人員也要特別注意到以下兩點：一是利用輔助機械連接好鋼筋與螺紋套；二是保證與鋼筋螺紋的相關數據-定要準確。在綁扎鋼筋時，施工人員應注意其技術關鍵在于，應將連接距離一定要控制在45m。這樣有兩個優點，，一是使應用材料數量明顯減少，為施工單位間接節約建設成本；二是使施工速度明顯提高，施工工期顯著縮短。

2.5 高速公路橋梁高墩混凝土施工

混凝土搭配的方法很重要，施工人員如果要使混凝土搭配合理，就要嚴格遵循以下三點：一是碎石選擇應正確，查看碎石直徑是否達到要求，其直徑一定不要超過25cm，還要查看整體碎石含量中，針片型碎石含量所占比例是否與有關規定相符，然后查看碎石含泥量；二是黃砂選擇應正確，查看黃砂具體含泥量，再查看其細度模數是否超過合理范圍值；三是水泥也要正確選擇，在高速公路橋梁建設中，高墩混凝土應采用易于攪拌，符合要求的強度、水灰比，含眇率達到35%等指標的水泥。總之，在混凝土搭配過程中，施工人員應嚴格注意以上幾方面的具體要求。

混凝土攪拌也是施工中十分重要的一項內容，混凝土攪拌應尤其在以下三方面引起足夠重視，一是在施工中應對混凝土進行勤攪拌；二是施工人員應嚴格遵循有關施工規范，不可任意改變施工工序；三是施工人員每隔一段時間，應對混凝土濕潤程度進行查看，以保證其粘結性保持較強。混凝土輸送也應引起足夠重視，在對混凝土輸送過程中，施工人員應采用泵車與運輸車兩種交通運輸工具。

混凝土在輸送過程中，施工人員應在以下三方面加強注意：一是混凝土在輸送前，施工人員應對泵管進行徹底清洗，保證混凝土能成功輸送；二是在輸送混凝土過程中，施工人員應對混凝土勤加攪拌，同時近可能攪拌均勻；三是泵管的選擇要使其長度與建設工程要求相符，這樣就不需要對泵管進行再次修剪。

混凝土澆筑過程也要在以下三方面加強注意：一是混凝土輸送泵在用于澆筑混凝土時，前提條件是不能澆筑過深的深度；二是施工人員埋人土內的部件，要對埋^部件的準確位置確定好，部件埋完后，將土進行壓實，盡可能不移動埋人部件位置；三是施工人員在澆筑混凝土時不只是實施一次，還要多進行幾次澆筑。

3 結束語

結合上文所談，高墩施工在整個高速公路橋梁施工當中非常重要，其不僅決定整個公路工程的質量，同時也在很大程度上決定行車安全。這就要求在公路建設的過程中，提高對工程管理工作的重視程度。例如重視施工模板和鋼筋混凝土等材料的管理，并且保證橋梁連接部位的緊密，這樣才能保證橋梁高墩施工質量，提高基礎設施的施工水平也是我國交通事業發展的重要途徑。本文首先簡要分析了告訴公路橋梁高墩施工的難點，之后分步驟介紹了施工方法和技術，希望可以給相關工作的開展提供一些參考。

參考文獻

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