綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

孫國(guó)輝

摘 要：隨著社會(huì)的進(jìn)步，已經(jīng)有越來(lái)越多人開(kāi)始重視節(jié)能環(huán)保。道路橋梁施工屬于市政工程當(dāng)中非常重要的組成部分，但也難免會(huì)消耗大量的能源，如果我們能夠在施工過(guò)程中積極節(jié)約能源，就能更好地貫徹綠色環(huán)保理念，本文針對(duì)道路橋梁工程當(dāng)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析，希望能夠促進(jìn)綠色技術(shù)的應(yīng)用和推廣。

關(guān)鍵詞：綠色施工；道路工程；橋梁工程；低碳環(huán)保

現(xiàn)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成就，人們的生活水平也因此而得到有效的提高。人們?cè)诠ぷ骱蜕钪?，?duì)于交流的需求越來(lái)越高，這不僅拉近了人和人的關(guān)系，地域之間的溝通也越來(lái)越頻繁，然而無(wú)論是公路還是橋梁的建設(shè)都需要耗費(fèi)巨大的能源和人力，難免會(huì)導(dǎo)致環(huán)境的污染問(wèn)題。現(xiàn)在綠色施工技術(shù)正在不斷發(fā)展完善，并且已經(jīng)開(kāi)始在施工過(guò)程中得到應(yīng)用。希望相關(guān)從業(yè)人員能夠以身作則，積極進(jìn)行技術(shù)的推廣，這樣才能讓嚴(yán)重的環(huán)境破壞和生態(tài)破壞得到緩解。

1 綠色施工概念分析

其實(shí)綠色施工是基于低碳環(huán)保理念而衍生的一種技術(shù)，其主旨就是保證工程的整體質(zhì)量以及整體收益，通過(guò)環(huán)境的保護(hù)和能源的節(jié)約來(lái)減少對(duì)環(huán)境所造成的破壞。其實(shí)在公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，綠色施工技術(shù)可以說(shuō)已經(jīng)得到了人們的認(rèn)可，在施工過(guò)程中，針對(duì)材料進(jìn)行合理運(yùn)用，進(jìn)而不斷降低施工過(guò)程中所產(chǎn)生的成本，避免破壞周邊的環(huán)境，保證工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 綠色施工技術(shù)在公路橋梁當(dāng)中的意義

在工程施工的過(guò)程中，一方面保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度，另一方面也要采用最新的技術(shù)來(lái)減少對(duì)環(huán)境的破壞以及對(duì)能源的浪費(fèi)，這樣的施工技術(shù)就是綠色施工技術(shù)，其也依賴于工程的管理以及新技術(shù)的應(yīng)用。其實(shí)綠色施工也可以延長(zhǎng)工程的使用壽命，可以說(shuō)是一種施工技術(shù)的改進(jìn)，但是在這個(gè)過(guò)程中，綠色施工更為明顯的優(yōu)勢(shì)其實(shí)體現(xiàn)在施工成本上，其可以通過(guò)節(jié)約成本來(lái)提高效益，并且還能推動(dòng)人們低碳環(huán)保意識(shí)水平的提升。

3 關(guān)于公路施工的綠色技術(shù)

3.1 重視施工管理

針對(duì)施工組織來(lái)開(kāi)展的有效管理就是加強(qiáng)施工管理當(dāng)中最重要的一項(xiàng)措施，管理人員應(yīng)該建立一套完整的人員管理體系，并且從嚴(yán)制定各項(xiàng)規(guī)章制度，在工程施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該將綠色施工的理念以及相關(guān)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，并且詳細(xì)布置安排各項(xiàng)施工方案，保證其可以準(zhǔn)確落實(shí)，如果有特殊需要可以直接進(jìn)行具體規(guī)定。重視施工中的過(guò)程管理工作，重視新型環(huán)保材料的選用，避免產(chǎn)生浪費(fèi)，最大程度上提高對(duì)材料的利用率，這樣才能保證施工的順利進(jìn)行。

3.2 重視環(huán)境保護(hù)

為了在施工過(guò)程中給環(huán)境造成破壞，我們也應(yīng)該提高對(duì)環(huán)境的重視程度，尤其是提高環(huán)境受到破壞，我們也應(yīng)該從避免揚(yáng)塵方面采取堆在對(duì)策。在施工過(guò)程中，土方作業(yè)應(yīng)該進(jìn)行一定程度的硬化，此時(shí)需要將外表的土完全覆蓋住，如果外界風(fēng)力太大容易產(chǎn)生揚(yáng)塵，則應(yīng)該短暫終止作業(yè)，如果有必要的話也可以進(jìn)行灑水，避免揚(yáng)塵問(wèn)題同時(shí)在材料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，應(yīng)該保證運(yùn)輸條件具有足夠的封閉性。另外施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾也應(yīng)該妥善處理，將所有垃圾收集起來(lái)如果可以重新使用則要加以利用，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈，緩解環(huán)境污染的問(wèn)題。固體廢棄物則應(yīng)該一并處理，是一項(xiàng)需要給予重視的內(nèi)容，在工程完畢之后就要及時(shí)處理固體廢棄物。

3.3 制定相應(yīng)的能源消耗指標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)資源的節(jié)約以及能源的利用

為了能夠節(jié)約能源，這就需要對(duì)能源消耗采取相應(yīng)的指標(biāo)，將其作為施工過(guò)程中的制約條件之一，從而能夠減少對(duì)能源的消耗，達(dá)到節(jié)約能源的目的。與此同時(shí)還要對(duì)設(shè)備的更新加以重視，并對(duì)較為先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備加以采用。施工過(guò)程中要對(duì)施工的工藝進(jìn)行合理選擇，進(jìn)而使能源的利用效率得以進(jìn)一步提升，減少對(duì)能源的消耗，實(shí)現(xiàn)低能耗的目的。除此之外，當(dāng)對(duì)公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置時(shí)，在對(duì)照明燈具的選擇上，應(yīng)該以節(jié)約能耗和節(jié)約成本為前提，從而進(jìn)行節(jié)能型燈具的選擇，起到提高工程建設(shè)效益的作用，也將綠色施工理念真正得以落實(shí)。

4 綠色施工環(huán)境下的橋梁施工技術(shù)

4.1 水污染的控制

橋梁施工一定離不開(kāi)混凝土，因此非常有必要在其旁邊設(shè)置一個(gè)沉淀地，這樣的好處就是污水都可以融入到沉淀池子內(nèi)，當(dāng)這些污水經(jīng)過(guò)沉淀處理達(dá)標(biāo)之后，再對(duì)這些污水進(jìn)行重新的排放。對(duì)于生活水的處理方式，則是通過(guò)隔油池的方式，在處理的過(guò)程中同樣要嚴(yán)格按照污水處理的標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 光污染的控制

光污染對(duì)周圍的居民造成了很大的干擾，因此在進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，一定不能忽視對(duì)周圍居民光污染的問(wèn)題。因此在施工地可以通過(guò)夜間擋光板的設(shè)置方式，這樣就能夠非常容易地控制照明燈所照射的角度，而針對(duì)室外的照明燈來(lái)說(shuō)，需要在其外面加上一個(gè)燈罩，這樣光就不會(huì)擴(kuò)散，進(jìn)而達(dá)到光聚在施工地的目的[4]。在實(shí)際進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，一定要有相應(yīng)的遮擋措施，以免出現(xiàn)光外泄的情況。對(duì)于一些比較例外的工點(diǎn)來(lái)說(shuō)，如果需要進(jìn)行大型照明燈具設(shè)置時(shí)，要注意將燈光的投射角調(diào)整好，這樣能夠最大程度地減少對(duì)周圍居民生活的影響。

4.3 噪聲污染控制

在進(jìn)行公路橋梁的施工過(guò)程中，針對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，一定要以低噪音和低振動(dòng)為選用的首要標(biāo)準(zhǔn)，而遮住噪聲源的方式簡(jiǎn)單來(lái)講，主要是圍封或者是遮擋，盡可能減少噪聲源。對(duì)于一些噪音比較大的材料，可以盡量選擇在白天的時(shí)候進(jìn)入施工地，這些材料主要是鋼管、扣件、木板等，同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸材料或者是混凝土的車輛，在進(jìn)入施工地時(shí)要盡量緩慢地進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，而針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中一些施工的機(jī)械，也要有科學(xué)合理的安排，對(duì)一些噪聲污染比較大的機(jī)械進(jìn)行布置，以便使噪聲的污染可以縮小到最低。

4.4 節(jié)能和資源的高效率利用

針對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備等，需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的不同采用不同的節(jié)能方法，在施工工地對(duì)燈具和器具的采用一定要選擇節(jié)能的，并嚴(yán)格控制對(duì)能源的消耗。像電梯、塔吊燈設(shè)備要選用高效率的設(shè)備，最大化的節(jié)約能源，減少能源的消耗。

5 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)前文總結(jié)，我們已經(jīng)對(duì)于公路橋梁施工過(guò)程中綠色施工的重要性進(jìn)行了一定程度的分析，其實(shí)綠色施工技術(shù)現(xiàn)在本身也在不斷的完善和推廣的過(guò)程中。這就需要我們?cè)谑┕み^(guò)程中給予足夠的重視，并且在實(shí)踐當(dāng)中不斷完善這些技術(shù)，這樣才能給接下來(lái)的應(yīng)用和推廣提供便利。本文從多個(gè)方面對(duì)綠色技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析和總結(jié)，希望可以給相關(guān)工作的開(kāi)展提供一些參考。

參考文獻(xiàn)

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[3]宋麗妹，劉念.盾構(gòu)隧道預(yù)制雙層車道結(jié)構(gòu)體系特點(diǎn)與設(shè)計(jì)[J].城市道橋與防洪，2017，38（9）：220-222.

[4]張倩.基于綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（23）.