第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的歐洲也打地道戰(zhàn)

在戰(zhàn)爭(zhēng)中，人類的智慧似乎是無(wú)窮無(wú)盡的，只不過(guò)這些“智慧”變成了人類廝殺的絕佳利器。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，華北平原的軍民發(fā)揮自己的聰明才智，依靠著對(duì)家鄉(xiāng)熟悉，創(chuàng)造了“地道戰(zhàn)”這種游擊方式，從單一的躲藏成為了能打能躲、防水防火防毒的地下工事，并逐漸形成了房連房，形成了內(nèi)外聯(lián)防，互相配合，打擊敵人。這使得華北平原成為了阻擊日軍的重要地段。

然而地道戰(zhàn)真的是中國(guó)“首創(chuàng)”嗎？據(jù)英國(guó)廣播公司披露，英法德三國(guó)的歷史學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，在第一次世界大戰(zhàn)中，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上，曾上演了一場(chǎng)殘酷的“地道戰(zhàn)”。

第一次世界大戰(zhàn)前，坑道戰(zhàn)是要塞戰(zhàn)和圍攻戰(zhàn)不可分割的組成部分。第一次世界大戰(zhàn)期間，坑道戰(zhàn)甚至在野戰(zhàn)軍實(shí)施的陣地戰(zhàn)中也能發(fā)揮作用。在陣地戰(zhàn)中開(kāi)展坑道戰(zhàn)的基本條件與步兵、炮兵實(shí)施的戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)密不可分。坑道戰(zhàn)只有在地面進(jìn)攻具有戰(zhàn)術(shù)意義時(shí)才能取得所需要的結(jié)果。而如果僅僅為了攻占某一地點(diǎn)而開(kāi)展坑道戰(zhàn)，經(jīng)常會(huì)得不償失。

到1916年，光是英國(guó)人就組建了32個(gè)特種坑道（隧道）連，總?cè)藬?shù)達(dá)到2.5萬(wàn)人，相當(dāng)于一個(gè)步兵軍，人員全部由礦工組成。他們不僅修建礦井、隧道和交通線，還建造假的地下工事迷惑敵人。

在1916年7月1日爆發(fā)的索姆河戰(zhàn)役中，五個(gè)隧道連投入行動(dòng)。為摧毀德軍陣地，英軍共開(kāi)鑿了九個(gè)威力巨大的炸藥洞，可以盛放近79噸炸藥；為步兵修建了12條地下交通隧道，從預(yù)備陣地一直修到戰(zhàn)壕處。還安裝了小型發(fā)電裝置，提供電力照明。坑道連還建造了非常寬敞的地下掩蔽所供部隊(duì)居住。這些地下掩蔽所為部隊(duì)提供了一個(gè)安全且干燥的地方等待進(jìn)攻發(fā)起。最重要的是，部隊(duì)在這里可以躲避敵方火炮打擊。

英法聯(lián)軍在索姆河戰(zhàn)役中，得出一條血的教訓(xùn)，即跟裝備精良、戰(zhàn)術(shù)多變的德國(guó)步兵師硬碰硬無(wú)異于大規(guī)模自殺。因此他們變更了作戰(zhàn)策略，在法國(guó)北部的阿拉斯戰(zhàn)役中改用坑道戰(zhàn)術(shù)。1917年4月9日，英法聯(lián)軍和德國(guó)軍隊(duì)之間爆發(fā)了著名的阿拉斯地道戰(zhàn)。這是第一次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大的地道作戰(zhàn)，也是世界軍事史上的經(jīng)典戰(zhàn)役。戰(zhàn)斗過(guò)程中，英法聯(lián)軍在阿拉斯地下埋伏了整整2.5萬(wàn)名士兵，最后以1000多人的微小傷亡擊潰德軍，取得戰(zhàn)役勝利，成功將戰(zhàn)線向前推進(jìn)了十幾公里。（綜合自網(wǎng)絡(luò)）

（編輯/潘越）