單元化物流時代即將到來
——專訪中國交通運輸協會托盤與單元化物流分會常務副會長靳偉

整理/本刊記者孫昊

靳偉教授從事物流研究近40年，又是托盤領域久負盛名的專家、行業協會負責人。近年來，靳偉教授一直在為開拓單元化物流奔走。究竟單元化物流能給物流行業帶來怎樣的變化？我們聽聽靳偉教授是如何說的。

普及單元化物流

提到單元化物流，很多人的第一反應恐怕就是集裝單元化，集裝箱是我們在日常生活中能目睹到最多的單元化物流裝備。靳偉教授表示，集裝單元化只是單元化物流中的一種。單元化物流，簡單通俗地講，即以單元化形態所完成的物流過程，這個物流過程包含倉儲，也包含運輸、裝卸、搬運、配送、包裝等環節。靳偉教授強調，只有以單元化形態完成的物流過程才叫做單元化物流，因此，作為單元化物流形態基礎的托盤、周轉箱、籠車、集裝箱等物流器具就成為了單元化物流的關鍵組成要素。

由于單元化物流在中國是一個剛剛興起的概念，因此很多物流從業人員還比較陌生。對此，靳偉教授認為，推廣單元化物流，還有一段很長的路要走。“盡管十年前這一概念才在國內出現，但是我們認為這一概念是未來物流的發展趨勢。沒有單元化物流作為基礎，就無法將物流效率提升到極致，效率達不到極致，物流成本也降低不到極致。”靳偉教授表示，倉庫可以分為流通型倉庫和儲存型倉庫，但無論是哪一種倉庫，都應該按照單元化物流的基本理念進行管理。很多情況下，貨主提供貨物的時候，并沒有進行單元化包裝，或者單元化程度不高。這就給倉儲和運輸帶來了不必要的麻煩。“如果我們能夠呼吁貨主將單元化包裝的貨物送到倉庫，那么他們的貨物在整個物流過程中就可以做到高效率和低成本。我認為在未來，所有的倉庫作業、倉庫格局和倉庫設計原則都應該以單元化物流為基準來考慮。”靳偉教授認為，目前阻礙單元化物流發展的主要問題還是在于理念。“主要的阻礙還是由于一些傳統、落后的理念沒有進行及時更新。大家對單元化物流的概念很陌生，我們作為研究物流的專家學者，應大聲呼吁重視這一概念，政府和行業協會應鼓勵企業進行嘗試和體驗。”

推廣托盤標準化

作為單元化物流重要的基礎，托盤標準化一直以來都被行業內的有識之士反復提及。靳偉教授認為，單元化物流包括托盤的應用，但不僅僅局限于此。托盤只是單元化物流載具之一，集裝箱、周轉箱、籠車、手推車等也是單元化物流的重要載具。當然，托盤在單元化物流中發揮的作用是比較關鍵的。如果以托盤的標準化尺寸為基準，來調整其他物流器具、裝備、物流基礎設施的標準，就會事半功倍，更快地實現物流的單元化、標準化。如果連最基礎的托盤都沒有實現標準化，則無法以其為基準來制定相關裝備與器具的標準，那就容易造成極大的資源、空間浪費。“托盤、叉車、貨架、貨車車廂尺寸等一旦遵循同一個標準體系，實現匹配，就能實現更大價值。現在國家對托盤的標準化非常重視，2017年底商務部聯合九部委下發的968號文件的題目正是‘推廣標準托盤發展單元化物流’。相對于之前存在1200 m m?1000 m m和1100 m m?1100 m m兩個標準，這次的文件中倡導1200 m m?1000 m m一個標準，這就對整個物流系統的裝備與器具標準做了進一步的深化。商務部這一舉措，旨在切實提高我國只有27%的標準托盤水平，并希望全國托盤標準化水平在近幾年內達到32%。目前，我國托盤保有量為15～16億片，每年都會生產約2億片托盤。但這個數量一旦平均到每人，與美國等發達國家相比仍存在著極大的差距。現在的水平，對于作為世界第二大經濟體的中國來說是遠遠不夠的。托盤數量不足，應用不廣泛，標準托盤比例低，不僅影響物流效率，還阻礙了物流服務水準的提升。由此也能夠看出，發展單元化物流是我國物流業發展的重中之重。”

從企業角度來看，在推行單元化物流過程中，制造企業要考慮自己的生產成本以及客戶的產品規格、性質。這樣就難以實現標準化。因此，靳偉教授表示，想要推廣標準化，并推行托盤共用這種耗資大、回收期長的新業務模式，政府需要政策傾斜來彌補企業生產標準化產品所造成的成本消耗，引導企業跟隨國家指定的標準去生產。這是一個長期、艱苦的過程，需要政府、行業協會、企業甚至金融、保險等相關要素相互配合，做到理念統一、行動統一。

循環共用更高效

靳偉教授認為，托盤循環共用、二手托盤回收等也是解決我國物流可持續發展的重要措施。無論是運輸還是倉儲，或是包裝、裝卸、配送環節，單元化物流都是關鍵。不管是流通型倉庫還是儲存型倉庫，都要按照統一的原則實現標準化、規范化.不管是干線運輸還是區域配送，都要最大限度地推行單元化物流。最終實現效率、成本、服務水平的綜合提升。“現在我們要做的，就是幫助我們的倉儲、運輸從業者轉變思想，樹立單元化物流意識，進行統籌安排，將庫內和庫外當做一個有機聯系的整體來看，不要孤立地看待倉儲環節，要讓倉庫跟客戶的需求有機地融合在一起。”現在，我們正處在信息化、智能化大發展的時代，智慧物流是未來發展的方向。隨著智慧物流概念的推進，智能化會應用在倉庫的每個環節。包括托盤，也要實現智能化：貨物放在植入了智能芯片的托盤上，成為了自動化倉庫中的一個最基本單元，無論是入庫、出庫、保管都可以做到信息可追溯。未來，標準化、單元化、模塊化、智能化的趨勢會越來越明顯，四者缺一不可。在采訪的最后，靳偉教授呼吁企業奮發圖強，勇于創新：“大家一定要多多關注物流行業的新思想、新理念，切忌固步自封。我國目前正在向著現代化強國的目標邁進，物流自然也要緊緊跟上。單元化物流已經迎來了明媚的春天，單元化物流時代也將指日可待。我們要滿懷信心，奮勇前進！