中華V7：中國版寶馬

文 AO記者 張靜

以純正德系豪華車品質為背景，華晨中華V7旨在為國內消費者帶來自主品牌高端SUV新選擇。

2018年4月25日，代表著華晨中華與寶馬15年全產業鏈融合的里程碑之作——中級SUV華晨中華V7在北京車展全球首發。

2018年4月25日，代表著華晨中華與寶馬15年全產業鏈融合的里程碑之作——中級SUV華晨中華V7在北京車展全球首發。

自2003年寶馬進入中國市場以來，華晨中華就是其在華唯一合作伙伴。15年來，華晨中華在與寶馬合資合作進程中取得了明顯進步。在品質方面，華晨中華全面引入寶馬品質標準，如寶馬質量標準體系、寶馬VPS生產增值系統、寶馬“零缺陷”管理理念等；并在業內首創產品經理制度和首席質量官制度，建立了貫穿產品質量全過程的PPQ1-10質量保障體系。

在核心技術方面，華晨中華獲得寶馬授權生產N20及王子系列四款符合歐六排放標準的世界先進發動機，華晨中華也因此成為中國改革開放40年來汽車行業少有的能從合資伙伴手中取得當代先進核心技術的中方企業。

嚴格按照寶馬開發設計流程、搭載BMW授權生產的發動機、與寶馬共享核心供應商體系……華晨中華V7旨在以純正德系豪華車品質為國內消費者帶來自主品牌高端SUV市場新選擇，這也意味著華晨中華已與寶馬走向了更為深度融合的全新發展階段。

據悉，華晨中華V7搭載BMW授權生產的發動機，集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術于一身；并在寶馬專家指導下，優化動力總成系統方案設定與匹配，以及對發動機控制系統的重新調校；且在格特拉克7速濕式雙離合變速箱的配合下，動力輸出高達150千瓦，峰值扭矩達280牛·米，百公里加速僅為8.9秒。

不僅如此，華晨中華V7還采用麥弗遜式獨立前懸、扭力梁式/多連桿式后懸；底盤系統由寶馬和麥格納參與優化；并按照2018版全新C-NCAP五星標準進行設計，選用與BMW相同品質的寶鋼板材，高強度鋼比例達到56%，屬同級最高水平；且配置同級中先進防碰撞預警+自動緊急剎車系統。

值得一提的是，華晨中華V7所有核心部件均共享了寶馬供應商體系：發動機來自BMW授權生產的發動機；變速箱來自格特拉克；更有大陸、博世、曼胡默爾、貝爾、TRW、德爾福、天納克、江森、法雷奧、米其林、馬瑞利、海德世、三電、岱摩斯、萬都、MSE等全球零部件巨頭組成的豪華天團。

簡單概括起來就是，作為M8X平臺的首款產品，華晨中華V7具備了先進的智能制造水準、純正的寶馬血統和高安全標準。華晨中華V7不僅是自我顛覆，更是從動力、品質、安全、智能化四大維度重新定義了自主品牌高端SUV的產品力。