“新能源+智能”將重構(gòu)交通出行方式

近一年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)一批新技術(shù)、新動向、新理念。新能源汽車以電動汽車為主要發(fā)展方向，我國已在電池、電機、電控領(lǐng)域取得一定突破，充（換）電、大數(shù)據(jù)平臺等配套舉措正助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；產(chǎn)業(yè)方面，退坡政策下電動車企優(yōu)勝劣汰加速、外資企業(yè)對中國市場“虎視眈眈”、產(chǎn)業(yè)鏈走向融合創(chuàng)新、共享經(jīng)濟(jì)“蓄勢待發(fā)”；隨著前沿技術(shù)相繼賦能，“新能源+智能”創(chuàng)新理念重構(gòu)交通出行方式，科技型企業(yè)與傳統(tǒng)車企創(chuàng)新思路逐漸清晰。

新能源汽車實現(xiàn)一系列技術(shù)突破

1月，上汽集團(tuán)完全自主研發(fā)的“低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。這是該年度國家科技進(jìn)步獎獲獎項目中唯一的汽車類項目，也是新能源乘用車技術(shù)首次獲得國家級科技獎項。

近年來，我國在新能源汽車核心領(lǐng)域已取得一系列突破。中國工程院院士孫逢春介紹稱，目前我國新能源汽車除了整車裝配以外，動力電池、充電技術(shù)等都已走在國際前列。

2017年底，重慶市科學(xué)技術(shù)研究院汽摩中心團(tuán)隊研發(fā)出國內(nèi)第一臺最高轉(zhuǎn)速的新能源汽車變速器高速試驗臺架，打破了國際壟斷。該汽車變速器高速試驗臺為自動變速器快速開發(fā)、測試和評估提供了有力試驗手段，造價僅相當(dāng)于國外同類設(shè)備的60%。

北京新能源汽車重點領(lǐng)域企業(yè)的平均研發(fā)投入強度已達(dá)6.34%。目前已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低溫電池等方面取得很大突破，北京市近100個電動出租車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施布局也使得車輛能在5分鐘內(nèi)快速換電?！?br>