淺談經營工作的帶頭作用

周率

摘要：介紹了船舶制造企業經營工作流程，經營部門與其他部門的工作界面，及其相互促進作用。提出了“新木桶”理論。

關鍵詞：船舶制造；經營管理

中圖分類號：TP311.1 文獻標識碼：A

Discussion of The Leading Role of Business Management Work

ZHOU Shuai

（COSCO SHIPYARD ENGINEERING SERVICE（DALIAN）CO.，LTD.，Dalian 116600，China）

Abstract： Described the working process of business management of the shipbuilding enterprises；the work interface and mutual promotion between the business department with other departments. Put forward the new barrel theory.

Key words： Shipbuilding，Business Management

引言

近期參加一個經營工作研討會，會上有人提出：要發揮經營工作的帶頭作用，促進和帶動整體工作的提升。

筆者不由想起了以前有一個著名的木桶理論：一個木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板。

而隨著時代的進步，企業的發展，有人又提出了新木桶理論：由于企業的運營和發展是動態的，木桶內的水實際上總是在旋轉的；由于向心力的作用，木桶能夠裝的水，實際上取決于那些比較長的板。

筆者從事造船經營工作多年，對此深有體會。回顧和總結經營工作中的一些體驗和經驗，非常愿意談一談經營部門應如何發揮龍頭作用，帶動和促進其他相關部門的提高。

下面，針對經營工作的四個階段的主要工作，具體談一下經營部門所起的作用。

1 前期報價階段

前期報價階段，指根據客戶需求，提供待建船舶的方案設計與初步預算，并與客戶就產品性能和價格進行溝通和協商，最終達成一致。

本階段涉及的主要部門為：經營部門、技術部門、生產部門、采購部門。

本階段經營部門最主要的工作就是制定成本預算。這是一個動態的過程，需要經營人員實時跟蹤技術人員的談判進程，評估技術變動帶來的成本變化，隨時更新成本預算。

經營人員需與生產部門溝通，掌握船廠未來兩年的生產計劃，以確定待建船舶的工期。船舶工期是合同的重要內容，亦直接關系到船舶的建造成本（期間費用等）。

經營人員還需與采購部門溝通，了解近期材料的價格和未來的趨勢，通過采購部門了解設備廠商的信息，并向其詢價，作為成本預算的依據。

同時，由于經營人員的參與，促使技術人員在技術談判過程中更加注意規避技術風險；盡量采用性價比更好的設計方案；對于客戶提出的各種需求加以研究，不斷更新自己的知識，盡量滿足客戶的需求。

生產部門對于未來會更加明晰，有利于制定長期計劃；客戶的需求，有時候會迫使生產部門“壓榨”更大的潛力，制定更加“彈性”的計劃；或是對現有生產設施和生產工藝的不足有了充分的認識，并加以改進。

采購部門為了提供必要的價格信息，需建立完善的價格庫，以簡化相關工作；采購人員對市場價格要有更長遠的預期；需要與設備廠家溝通，要求其提供額外的技術支持和設備納期鎖定等優惠，加強了與設備廠家的合作意識，而不再是簡單的供求雙方。

在這個階段，經營部門作為項目的組織者和協調者，通過信息的傳達、搜集、交流和共享，以客戶目標導向，實現部門間的知識共享和意識升華。

2 合同簽訂階段

合同簽訂階段，指根據雙方簽訂的船舶建造意向書，草擬合同，經最終談判和協商，簽訂正式合同。

本階段涉及的主要部門為：經營部門、技術部門、生產部門、采購部門、質量部門、安全部門、財務部門、法律部門。

本階段經營部門最主要的工作就是草擬合同文本，與客戶談判并簽訂正式合同；組織各部門從經濟效益、法律風險、技術風險、建造風險、質量風險、安全風險和財務風險等多個維度對項目做整體的評估，從源頭上控制風險。

經營部門作為企業的代表與客戶簽訂正式合同，責任重大，要求充分征求和理解相關部門的風險建議，并落實在合同談判和簽訂過程中。

同時，經營部門對于合同內容涉及其他相關部門的內容，要進行告知、確認和落實。

在這個階段，經營部門作為企業的簽約代表，作為對外的直接和唯一窗口，各部門應積極配合其工作，聽從其安排，以合同生效為最終目的，勇于承擔責任，不回避困難，積極解決問題。

3 合同執行階段

合同執行階段，指船舶建造合同生效到船舶交付的整個過程。

在這個階段，經營部門不再擔當“組織者”的角色，但其作用仍然非常重要，主要體現在以下幾個方面：

3.1 宣傳員

在合同生效后，經營部門首先要向企業內相關部門宣貫合同內容，主要包括技術、周期、質量等方面，以便各部門制定設計計劃、生產計劃、檢驗計劃、采購計劃、資金計劃等。

要根據合同的約定，對相關部門做出風險提示，提前做好預案。

在合同宣貫會之后，要將合同文本的影印件發各相關部門，方便各部門隨時查詢。下發合同分為A、B版，A版為合同全本，B版為合同簡本（刪除了合同價格等商務機密信息），按照保密原則發給不同的部門。

如為出口合同，建議同時下發合同的中譯本，可以最大程度上消除企業內的溝通障礙。

3.2 事務員

經營部門要做好船東監造代表的服務工作，不僅限于工作方面，也要關心他們的生活。大多時候，幫助船東代表修理居室洗衣機，要比請客吃飯更容易贏得客戶的好感，從而建立企業熱情好客的正面形象。

3.3 調解員

雖然合同中有明確的仲裁條款，但雙方絕大多數矛盾都是通過協商解決的。

這種矛盾體現在多個方面，如審圖意見、設備選型、質量標準、生產工藝等各個環節，雙方都可能會存在不同意見。通常這些矛盾由相關部門和船東代表協商解決，但也會發生雙方無法達成一致的情況，需要經營部門參與解決。

處理這樣的矛盾和糾紛，經營部門除了要擺正心態，還要注意方式方法，要以合同為依據，做到有理有據有節。

4 售后服務階段

售后服務階段指船舶交付后的質保期內，船廠按照合同約定提供相關產品售后服務。

本階段以經營部門為主，涉及了技術部門、生產部門、采購部門和質量部門。

其中經營部門牽頭組織船舶相關質量問題的解決；技術部門負責船舶運行方面的技術咨詢；質量部門負責故障的質量鑒定；采購部門負責聯系設備廠家解決相關故障；生產部門負責組織船舶故障的施工修理。

對于船廠來說，每一艘交付運營的船舶都是一個“活廣告”，因此，售后服務工作尤其重要。

5 結論

綜上所述，發揮經營工作的帶頭作用，促進和帶動整體工作的提升，以下三個方面至關重要：

一是企業以客戶導向為理念，以全員營銷為方針，以經營工作為重點。

二是經營部門有著規范的制度和流程，以及開放的心態，并勇于承擔責任。

三是經營人員有著積極的態度，學習能力，以及團隊精神。

以上只是筆者在長期從事經營工作中的一點心得體會，特與大家分享。他山之石，僅供諸位同業參考、借鑒；必有不當之處，歡迎批評指正。

（作者單位：中遠船務工程技術服務（大連）有限公司）