每個軍迷都認識的老戰斗機

兵器船廠

在中小學的社會、歷史課教材中，都出現過有著“中0101”機頭標志的殲5首制機。這是很多人對航空、對軍事產生興趣的起點。對70后、80后軍迷而言，平生見到最多的戰斗機，可能就是殲5了。

改革開放前期開始退出現役的殲5，除去銷毀或用作靶標外，剩余的大多都已經進入各地的公園與博物館，成為國防教育的素材。這型機頭進氣、水平尾翼在垂直尾翼中間，鼻子底下有好幾根黑色炮管的鋁色戰斗機，是無數人對于“軍用飛機”這個詞的最初感知。

而在感官認識之外，殲5究竟是一型什么樣的戰斗機？我們不妨結合桌上的模型，來一起聊聊關于殲5的故事。

殲5不等于米格-15

由于殲5的外觀與米格-15區別較小，所以不少人都將殲5與米格-15看做同一機型，其實這是錯誤的。殲5的“真身”，是新中國在抗美援朝期間從蘇聯引進、1956年定型的米格-17戰斗機，與米格-15的外形其實并不一樣。

米格-17是米格設計局在米格-15比斯基礎上研制的一型高亞音速戰斗機。它的研制工作本是米格-15后續改進的一部分，目的是改善米格-15在高速飛行時不佳的操縱性。

眾所周知，建功朝鮮戰場的米格-15雖然有著爬升性能好、發動機推重比高等特點，但它早在40年代末，蘇軍就發覺米格-15在接近音速飛行時航向難以控制，尾翼和副翼也有脫落的風險。

這些缺點對米格-15而言不是小事。因為在蘇軍的戰術體系中，米格-15的重要使命是攔截大型轟炸機。而當時無論戰斗機還是轟炸機都因為配備了噴氣式發動機，而飛得越來越快，越來越高。……