飛機(jī)操縱系統(tǒng)的液電征程

尚耀星

液壓系統(tǒng)干什么用？

機(jī)載液壓系統(tǒng)是飛機(jī)實現(xiàn)姿態(tài)控制和保證飛機(jī)安全的重要子系統(tǒng)，液壓技術(shù)由于其功率密度大、快速性好、剛度大，一直以來在航空領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，普遍應(yīng)用于飛機(jī)操縱控制舵機(jī)驅(qū)動、起落架收放等大負(fù)載、大功率、高響應(yīng)速度、高伺服精度等場合，被稱為“飛行器的血管和肌肉”。

對于機(jī)載液壓系統(tǒng)，目前大多數(shù)的飛行器采用的是集中式的液壓源，由飛機(jī)引擎驅(qū)動的液壓泵產(chǎn)生高壓流體，通過液壓管路傳遞到飛機(jī)的操縱控制舵機(jī)、起落架等部件完成驅(qū)動功能。為保證機(jī)載液壓系統(tǒng)工作可靠，特別是提高飛行操縱系統(tǒng)的液壓動力源的可靠性，現(xiàn)代大型民用飛機(jī)上大多裝有多套互相獨立的液壓系統(tǒng)，給飛機(jī)液壓用戶提供液壓能源。

目前液壓系統(tǒng)設(shè)計特點

空客A320飛機(jī)液壓系統(tǒng)由3套相互獨立的液壓源系統(tǒng)組成。主液壓系統(tǒng)是1號系統(tǒng)和3號系統(tǒng)，備用液壓系統(tǒng)是2號系統(tǒng)。1號系統(tǒng)配備一臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵（EDP）作為飛機(jī)主要液壓動力源。3號系統(tǒng)配備一臺EDP的同時好友一臺交流電動泵（EMP）作為備用液壓動力源。2號系統(tǒng)配備一臺EMP和一臺沖壓空氣渦輪驅(qū)動泵（RAT）作為備用液壓動力源。

輔助動力裝置（APU）是一個完整的獨立系統(tǒng)，位于飛機(jī)尾部防火艙內(nèi)的一個燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，自己單獨配備啟動電動機(jī)，APU的作用是向飛機(jī)獨立地提供電力和壓縮空氣，提供壓縮空氣和電能供飛機(jī)發(fā)動機(jī)啟動。

與A320類似，波音B737飛機(jī)同樣配備3套獨立工作的液壓能源系統(tǒng)。……