從傳統汽車到新能源汽車：競爭剛剛開始

陳亞瑩

面對中國新能源市場這塊蛋糕，沒有一家汽車企業愿意錯過，除了傳統汽車企業以外，也吸引了一大波造車新勢力蜂擁而至。這也推動了行業的巨大變革，短短兩年內，收購重組、新舊勢力合作等成為了新能源市場的主旋律。

“中國一直是通用汽車電氣化戰略的核心。”作為通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁，錢惠康親身經歷了中國汽車行業的黃金十年。目前中國已經成為了全球最大的汽車市場，也是通用汽車全球最大最重要的市場。

在錢惠康看來，中國市場對于實現通用汽車全球“零排放”的美好未來起著至關重要的作用。而對于越來越復雜的競爭，錢惠康認為，誰勝誰敗，目前還不好說。

“這場競賽才剛剛開始，耐力和持久性非常重要。”

中國新聞周刊：通用汽車在中國的新能源計劃是什么？

錢惠康：我們計劃在2016年到2020年間在中國市場上推出10款新能源車。2020年，無論是上汽通用還是上汽通用五菱都將會形成比較好的電動車產能規模，屆時消費者對新能源車的興趣和接受度也會更高。2021年至2023年之間，這一數字將再翻一番，其中會有相當一部分是純電動車。

當然，在這過程中還有需要逐步解決的問題，比如基礎設施問題。對個人消費者來說，充電的便利性問題是很重要的。不管是住宅小區還是寫字樓，都應配有電動車充電裝置，緩解消費者的充電焦慮。

我們致力于在中國推出最先進的全球化解決方案，助力電動車的普及并獲得消費者的喜愛與青睞。中國一直是通用汽車電氣化戰略的核心。通用汽車相信電氣化在中國擁有巨大的發展前景，并將其定為公司在華發展戰略的一大重點。

中國新聞周刊：通用汽車旗下有多個品牌，如何針對不同的品牌制定專屬的新能源策略？

錢惠康：從傳統汽車到新能源車的轉變不是一朝一夕可以實現的。這場競賽才剛剛開始，耐力和持久性非常重要。

目前，凱迪拉克CT6插電式混合動力車已投放市場。別克和寶駿也都已推出新能源產品。不同品牌的消費者對于新能源車的需求各不相同，我們一定要對消費者負責，有針對性地推出豐富的產品，滿足他們的需求。

中國新聞周刊：中國市場監管者在討論，把插電混動技術歸入燃油車行列的可能性。這對通用汽車目前在中國的混合動力產品會不會產生影響？

錢惠康：如果看中國長遠的目標，純電動的路徑是很明確的。插電式混合動力作為一個過渡期的技術，它的成本較高，整個控制系統也比較復雜。但是它同時也具備優勢，可以解決消費者的里程焦慮，不用一直擔心充電的問題。

中國新聞周刊：很多跨國企業都選擇了電池本土化的策略，通用汽車對此是什么態度？

錢惠康：我們的電池也會往本土化的方向去發展。最關鍵是保證供應商符合我們技術方面的標準和要求，以確保電池的安全性、可靠性、耐久性。我們通過過去一兩年的評估，了解到國內一些電池供應商可以滿足我們的標準，所以未來我們會往本土化的方向推進。

中國新聞周刊：上汽和寧德時代合資成立的電池工廠，會成為通用汽車的優先選擇嗎？

錢惠康：我們選擇的標準是供應商的技術能力、產品的安全性與耐久性，以及成本。如果能夠滿足這些條件，我們就會優先選擇。

（資料圖片）通用汽車的電動車生產線。

完整的供應商體系和銷售規模是傳統車企的優勢

中國新聞周刊：通用汽車不愿意公布新能源車的銷量目標，是否意味著在電氣化程度上不如其他的企業那么激進？

錢惠康：我對新能源汽車的發展充滿信心。我們在開發新能源車方面本著嚴謹認真的態度，絕不是對傳統汽車的簡單改裝。我們為新能源車設計、開發專屬的平臺與車輛系統，這不僅能提升車輛的整體性能，還能有效降低成本。

無論是規模、品牌或是營銷體系方面，我們都具有相當的優勢。在推動電氣化發展的過程中，消費者對產品的信心是至關重要的。消費者購買電動車后的體驗以及產品的質量是我們關注的重點。

在美國，有位2012款Volt沃藍達車主的單車純電行駛里程已經超過64萬公里，而續航里程未有絲毫衰減。這就是我們堅持參與電池研發、并花3至5年時間進行驗證的根本原因，我們要確保產品的安全性、可靠性、耐久性，從而贏得消費者對新能源的認可與青睞。

中國新聞周刊：一些造車新勢力認為傳統車企因為規模太大，轉型比較困難。你如何看待這個問題？

錢惠康：我覺得完全不是問題。實際上，不管是新能源車還是傳統汽車，大部分零部件都是可以共用的。完善的供應商體系和銷售規模是我們獨特的優勢。這么多年來，我們與供應商攜手合作，希望在新能源這條道路上，我們也能共同發展。

中國新聞周刊：你認為未來新勢力造車有可能成為市場上真正的競爭者嗎？

錢惠康：競爭對于整個市場、整個行業都是有益的。然而哪家會成功，哪家會失敗，目前很難有定論。對于通用汽車來說，在技術、規模跟經銷商網絡的支持之下，我們對于未來的競爭還是很有信心的。

中國新聞周刊：最近兩年中國的產業政策發生很大的變化，從股比開放到關稅下調，通用汽車如何看待越來越開放的中國市場？

錢惠康：越來越開放的趨勢對整個行業的發展大有裨益。對于通用汽車來說，我們在中國與上汽集團合作20多年，建立了寶貴的伙伴關系。我們不會改變在中國的發展策略，我們將繼續攜手上汽，把上汽通用與上汽通用五菱做得越來越好，為消費者提供更加豐富多樣的選擇，滿足他們不斷提高的需求。