這個冠軍的意義不只是冠軍

陳政義

剛剛過去的這個周末，從練習(xí)、排位到正賽，相信沒有人預(yù)測得到結(jié)果，這樣的F1顯然有趣多了。

今年F1的規(guī)則有了幅度不小的改變，除了被戲稱為人字拖的Halo防護(hù)裝置外，車隊(duì)可選用的輪胎也多達(dá)七種，經(jīng)過澳大利亞站跟巴林站兩站的交鋒，三支傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)Mercedes AMG、法拉利與紅牛的實(shí)力都展現(xiàn)不同優(yōu)勢。而今年適逢上海F1第15周年，剛剛進(jìn)入雨季的上海天氣向來是極大的變數(shù)，而今年更多樣的輪胎選擇也讓車隊(duì)在策略上必須更加機(jī)動與靈活。

排除萬難

4月13～14日的上海低溫中夾帶著陣陣雨勢與強(qiáng)風(fēng)，14日周六上午P3練習(xí)時，Daniel Ricciardo剛下場不久便發(fā)動機(jī)故障回到維修區(qū)，能否順利參加下午的排位大家都沒把握。在三節(jié)的排位中，先是漢彌爾頓在第二節(jié)末段刷出最快成績，緊接著法拉利兩位車手再度刷出更快圈速，紅牛在里卡多爆缸后僅僅花了兩小時就完成了發(fā)動機(jī)的更換加入戰(zhàn)局。

結(jié)果法拉利占據(jù)頭排，Mercedes AMG占據(jù)二排，紅牛占據(jù)三排，這樣的結(jié)果符合多數(shù)人的預(yù)期，盡管小黑并沒有像過去一樣展現(xiàn)在中國的優(yōu)勢。

天助自強(qiáng)者

周日正賽當(dāng)天艷陽高照，多數(shù)車隊(duì)延續(xù)排位的Ultra Soft超軟胎進(jìn)行起跑，以求在起跑的前幾圈取得最佳位置，桿位起跑的維特爾起跑后領(lǐng)跑了一段時間，然而賽車場上瞬息萬變，多數(shù)車隊(duì)在十多圈后開始陸續(xù)進(jìn)站換成白色中性胎，希望可以撐到比賽結(jié)束，但賽事中段兩臺Toro Rosso的擦撞導(dǎo)致黃旗出動安全車，這時原本第一集團(tuán)與第二集團(tuán)的秒差被迫拉近，紅牛車隊(duì)一聲令下兩輛車同時進(jìn)站換上黃色軟胎，而此時剛剛換上中性胎的對手對于是否進(jìn)站還在左右為難，換上軟胎的兩輛紅牛賽車倒是在比賽重新開始后展現(xiàn)優(yōu)勢的速度。……