5月11日,中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴到交通運輸部調研。他指出:交通運輸部門要根據社會主義市場經濟發展的要求,處理好政府和市場的關系,加快推進交通運輸領域體制機制改革,使交通運輸更好服務經濟社會發展。進一步降低物流成本,著力推進組織創新、管理創新,優化運輸結構,切實提高交通運輸質量和綜合效率。要提高整體規劃水平,使交通運輸體系立體化、網絡化,更好發揮綜合運輸功能。在學習專業知識、專業理論上下更大功夫。要高度重視抓好交通安全,牢固樹立安全第一的意識,加強交通運輸安全生產監督和管理,堅決守住安全底線。

5月11日,交通運輸部部長李小鵬在北京會見了南非交通部部長布萊德·恩齊曼迪,雙方就深化中南交通運輸領域合作交換了意見。雙方一致同意,將盡快商談新的部門間合作文件,研究建立中南交通論壇。南非駐華大使多拉娜·姆希曼出席會談。
李小鵬表示,中方期待兩國進一步深化交通運輸領域務實合作,愿同南方分享基礎設施等交通運輸領域成果和經驗,加強交流互鑒和人才培訓,支持和鼓勵中方企業在“一帶一路”倡議下參與南非的交通基礎設施建設和海洋經濟領域的投資項目,共同推動兩國交通運輸合作邁上新的臺階。
5月4日,交通運輸部公路局與公安部交通管理局聯合組織召開規范治超執法深入推進聯合執法常態化制度化暨隧道安全風險防控工作電視電話會議。會議提出,嚴格執行聯合執法工作機制,抓好方案制定印發、貨運源頭監管、定點聯合執法、流動聯合執法、高速公路入口檢測管理、“一超四罰”和信用治超等重點工作落實;嚴格落實行政執法“三項制度”,嚴格執行罰款決定與收繳分離制度,強化督導檢查;加強執法隊伍培訓和政策宣傳,開展好主題為“規范執法 護路為民”路政宣傳月活動。
5月3日,交通運輸部印發的《2018年全國公路服務區工作要點》提出,鼓勵具備條件的服務區,加強與運輸企業協作,建設“司機之家”,設置專門的空間,為道路長途客運、貨運駕駛人員提供價格適宜的停車、洗漱、住宿、車輛維修保養、無線上網等服務。鼓勵各地因地制宜,建立長途客運接駁點和大件運輸服務點,促進長途客運接駁和大件運輸持續健康發展。

5月5日,隨著重慶市鵝公巖軌道交通專用橋最后一段鋼箱梁安裝完成,標志著世界最大跨度的自錨式懸索橋順利合龍。其與已建成的鵝公巖公路橋凈距僅45米,行成了“姊妹橋”并立長江的震撼景觀。中國鐵建建設者采用國內首例“先斜拉后懸索”施工工藝,將370個步驟縮至127個,作業時間從6個月縮至3個月。中國鐵建大橋局承建的鵝公巖軌道專用橋全長1650米,其中主跨為600米的鋼箱梁自錨式懸索橋,跨徑為同類型橋梁的世界之最。
5月16日,國務院總理李克強在國務院常務會議上提出,將采取取消高速公路省界收費站,簡化物流企業分支機構設立手續;實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”等措施,進一步降低實體經濟物流成本。
5月15日,浙江省高水平建設“四好農村路”三年行動計劃暨“千項百億”工程正式啟動,計劃三年投資1000億元,提升改造農村公路4萬公里。此次開工的“千項百億”工程將投資190億元,實施1200個重點項目,集中開工一批當前最為迫切、帶動力最強、群眾期盼度最高的重點項目。
2018年5月至12月交通運輸部將在全國范圍內開展公路隧道建設工程質量安全專項整治行動,重點整治設計文件批復及專項施工方案編制不到位;施工材料及產品以次充好;未按標準規范或施工方案施工;仰拱施工質量控制不到位;隱蔽工程偷工減料;隧道施工超前預報和監控量測不到位六個方面。