能玩的車?

彤華

試車跑到阿里巴巴總部，我也算是頭一回了，這是上汽名爵ZS干的事兒。進入阿里巴巴總部的一瞬間，我竟然有種“朝圣”的感覺，看著這座龐大的帝國，我想這里有我的一份功勞吧？如今誰也離不開互聯網，車也開始一樣。它已經不是一個簡簡單單的交通工具，而變成了一個更多元化的產物。第一次打出”互聯網汽車”口號的就是上汽和阿里巴巴，而基于AliOS打造的斑馬智行系統可謂是給上汽的車型注入了新的活力，并且很多人也因此更加關注上汽這些年造的車，而ZS就是其中一輛。ZS從一上市就是賣的火爆的一款車，一年訂單就超過了10萬。你知道么，上汽旗下的互聯網汽車累計銷量達到50萬臺，而名爵ZS的互聯網車型銷量所占比重達到了銷量的40%。可見，互聯網汽車這個概念是多么的重要。

2018款又增加了什么呢？

趁著之前賣的火爆，這次2018款ZS又在原來的基礎上增加了幾項超越同級別車型，而在全系標配的配置，比如同級別唯一配備的LED大燈，比如標配的第9代博世ESP車身電子穩定系統。另外在中高配車型上，還增加了越級的電動折疊外后視鏡，TPMS直接式胎壓監測，主駕駛座的6向電動調節等等。我還發現ZS為了后排中間能夠舒適地坐人，還特別增加了后排中央頭枕，還比較貼心。

如果跟之前的ZS相比，2018款還增加了一個標配，就是滿天星格柵。這個設計挺符合現代年輕人的審美，看上去就覺得舒心很多，也讓ZS看上去更高級了。名爵ZS的全景天窗在2018款上得到了保留，真的超級大，1.19平方米的面積，還可以電動開啟，開啟面積也很不錯。

斑馬啊斑馬，開啟智能互聯

ZS的空間布局尚可，黑色系內飾看上去比較動感，不過如何能根據車身顏色變換內飾風格，可能更符合年輕人的風格。我更喜歡內飾的空調出風口的造型，有種戰斗機的感覺。

中控臺的這塊大屏才是整個ZS“互聯網汽車智能系統”的關鍵，這就是與阿里巴巴AliOS系統基礎上研發出來的一套可以“玩”的系統。開啟這套系統很簡單，只需要說一句“你好，斑馬”就可以喚醒系統了，你可以跟它說任何指令，比如聽歌，開關天窗，雨刷等等，以后還會像Siri那樣跟你聊天呢。除此之外，還有與此系統配套使用等手機APP，有了它就不怕停車場找不到車，當然它還能遠程查看車輛狀況，預約保養，道路救援，提前開啟空調，甚至開關車門和解鎖后備廂等等。

神奇的組隊功能，一個都不能少

它還有個特別逗的功能就是“組隊功能”。它可以在上汽同類車型中使用，有點類似面對面建群，可以把多輛汽車編入小隊，然后在地圖上實時呈現各自的位置。小隊里的人可以分享目的地，方便一起前往。這很適合車友之間的這種組團自駕，誰在哪兒，誰迷路了跟丟了，一目了然。據了解，未來這套系統還增加了實時對講功能，類似對講機，就更方便了。

當然這套斑馬系統不僅僅是上面說的那些，它還有支付寶功能呦，無需停車就可以繳費呢（當然也希望它別增加購物功能啊，否則沒法控制了，呵呵）。這套系統還會通過OTA遠程更新，就跟手機一樣，只需點擊更新，就可以使用新系統了，很方便，根本不用去4S店。

有可能你會擔心這個流量問題。ZS也給你解決了，用于系統，軟件更新的基礎流量終身免費，正常的流量可以通過系統直接購買，現在各種流量包也很便宜，所以這些都不是問題。

一輛滿足“吃貨”的車

如今年輕人幾乎都有一顆“吃貨”的心，名爵ZS搭載的美食地圖可以全方位滿足你。你可以在地圖界面點按定位光標，在彈出的界面選擇“吃貨探店”，很多美食地點就彈了出來，而且營業信息、菜品推薦、口碑、人均消費等消息一應俱全，找到中意的店然后一鍵導航就可以。當然，還可以再懶一點兒，你可以直接說，“我餓了”，或者“我要吃火鍋”之類的，系統就會自動推薦附近美食，就是這么簡單。

輕輕松松的城市里穿梭

再說說動力吧。它搭載了上汽世界級“藍芯”高效動力科技，提供兩種動力選擇，1.5L自然吸氣發動機和16渦輪增壓發動機。1.5L自然吸氣搭配的是5速手動或者4速自動變速箱。而我短暫接觸的是16T渦輪增壓發動機這款，采用的是1.0T三缸發動機，匹配的是來自愛信的6AT變速箱。起步時動力有點肉，需要深踩油門讓渦輪介入，動力才開始穩步提升，中段表現不錯，在城里開車綽綽有余。3缸發動機抖動是個詬病，這輛車輕微的抖動是存在的，但可以忍受。剎車比較偏軟，前半程剎車力度不夠，需要深踩才可以。懸掛調校的偏軟，乘坐起來比較舒適，但是彎道行駛的時候需要注意，側向支撐不太給力。雖然它有一些缺點，但是它有誠意的配置和價格，加上它很好玩的斑馬系統，應該有不少年輕人會喜歡它的。