中馬關(guān)系，“重塑”還是“升級(jí)”？

傅聰聰

重掌總理一職后，5月28日，馬哈蒂爾宣布終止新隆高鐵項(xiàng)目。此舉引發(fā)了媒體、公眾、學(xué)界對(duì)于正在推進(jìn)中馬兩國(guó)“一帶一路”旗艦項(xiàng)目“馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目”（東鐵）的關(guān)注。此前兩天，馬哈蒂爾提及該項(xiàng)目“安排”十分奇怪，希望聯(lián)盟（希盟）此前也曾多次表示要重新審查包括東鐵在內(nèi)的大型項(xiàng)目。一時(shí)間，中國(guó)在馬投資項(xiàng)目受阻將影響兩國(guó)關(guān)系、馬哈蒂爾重新執(zhí)政使馬中關(guān)系生變、馬國(guó)政權(quán)更迭引發(fā)雙邊關(guān)系“變天”的擔(dān)憂蔓延開來。

2001年10月馬哈蒂爾在上海出席亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議期間。他在第一次總理任期內(nèi)及卸任后都曾致力于中馬關(guān)系，再次出任總理后是否會(huì)繼續(xù)這一做法？

如何判斷當(dāng)前中馬關(guān)系的方向

人們看到，隨著國(guó)際體系尤其是國(guó)際格局的變化，各國(guó)外交政策趨于靈活。一國(guó)領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)的更迭，可能成為促使該國(guó)調(diào)整對(duì)華政策的直接原因。政權(quán)更迭越劇烈，該國(guó)對(duì)華外交政策調(diào)整的幅度越大。早在馬來西亞大選前，關(guān)于馬中關(guān)系的爭(zhēng)論便持續(xù)不斷。納吉布多次提及，一旦希盟執(zhí)政，將破壞馬中邦交，使雙邊關(guān)系降至冰點(diǎn)。希盟則駁斥說，正是馬哈蒂爾推動(dòng)了當(dāng)代馬中關(guān)系的發(fā)展。中馬關(guān)系的穩(wěn)定對(duì)兩國(guó)政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展、中國(guó)在馬投資環(huán)境、中國(guó)企業(yè)的海外利益至關(guān)重要。此次馬來西亞政府輪替、希盟執(zhí)政、馬哈蒂爾擔(dān)任總理，是否會(huì)導(dǎo)致馬對(duì)華外交的突然調(diào)整，引發(fā)雙邊關(guān)系波動(dòng)？

隨著東亞逐漸成為世界中心，中國(guó)綜合國(guó)力上升與大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，這使得東盟國(guó)家制定外交政策時(shí)的考量變得更為復(fù)雜，但是這些國(guó)家并未簡(jiǎn)單采用大國(guó)平衡或追隨戰(zhàn)略。……