燃煤供電廠汽輪機安裝、調試及管理研究

宋吉慶

摘 要：汽輪機是燃煤供電廠的重要設備，其安裝與運行質量直接關系到供電廠的發電效率，但目前，在燃煤供電廠汽輪機安裝和調試工作中還存在不少問題。基于此，本文就燃煤供電廠汽輪機安裝要點進行了闡述，對燃煤供電廠汽輪機調試、管理常見問題進行了分析，并對此提出了解決策略，希望能對燃煤供電廠汽輪機安裝和調試工作有所幫助。

關鍵詞：燃煤供電廠；汽輪機組；安裝；調試

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.11.139

我國電力工業的發展已進入高自動化、高參數、大機組、大電網時期，各種汽輪機在供電廠中的應用越來越普遍，其技術規格也越來越高，這也對發電設備的安裝、調試提出了更高的要求。如果汽輪機組在安裝和調試汽輪機組時出現的問題，就需要需科學的處理并記錄，以為以后的工作和行業發展提供經驗。

1 燃煤供電廠汽輪機安裝要點

（1）軸承安裝。在安裝時，應根據圖紙要求調整支撐軸承的軸瓦和軸承蓋間的緊力，緊力過小會產生振動，緊力過大會造成軸承蓋變形。為避免影響軸承的剛度，需擰緊軸承的所有連接螺栓。安裝時，要確保每塊墊塊的接觸點分布均勻，使其承重均勻，接觸痕跡應大于總面積的百分之七十，以避免引起大的振動。安裝時，還應嚴格遵循圖紙的技術要求確保軸向轉子竄動量，如果竄動量過小，推力瓦塊油膜厚度不正常，運行時會產生摩擦或油溫升高；竄動量過大，突然改變汽輪機負荷時推力瓦塊將會受到很大的沖擊。

（2）氣缸找正。根據設計圖對氣缸外部及內部進行找正，保證隔板與轉子的中心重合，以確保汽輪機組的穩定運行。如果氣缸的內外部不能保持中心重合，空間分布不均，就回造成內部空間的蒸汽泄露不均勻，產生震動。機組在安裝時處于冷卻狀態，一旦運行，溫度升高，勢必發生膨脹，使氣缸中心發生變動。因此在安裝時要做好調整工作，以減少氣缸和轉子間的偏離。

（3）滑銷系統間隙控制。在正常條件下，汽輪機組在運行時，由于高壓高溫的作用，缸體會發生較大的熱膨脹，同時，分段布置的低中高壓缸的溫差也比較大。為確保汽輪機在冷狀態下能自由收縮、在熱狀態下能自由膨脹，轉子中心和缸體中心不發生偏移，缸體上需設計諸多滑銷，引導汽輪機組按照預定的規律自由收縮或膨脹，保證汽輪機各處及各部分中心間隙都能滿足膨脹要求，保證安裝時銷槽與銷的間隙不超出設計范圍，使滑動面平整、光滑。

2 燃煤供電廠汽輪機調試、管理常見問題及解決策略

（1）主機瓦振、軸振。如果燃煤供電廠汽輪機在沖轉運動中瓦振與軸振數據異常，首先應考慮軸承是否存在磨損磨損。軸承磨損后，銅屑極可能落到軸承箱里，并且軸承箱位置距離盤車位置越近，銅屑的數量就會越多，在汽輪機組中，有銅屑出現在潤滑油部位中，就會污染潤滑油。全面解體檢查可以有效找出問題所在，如盤車銅套在磨損后導致銅屑剝落，掉進設備中，導致油質被污染。對此，必須先清理銅屑，然后更換銅套，再進行超速試驗，記錄有關數據。

（2）發電機進油。有兩臺主油泵的發電機系統有著更可靠的運行效率和安全性，在正常的日常工作中，一臺主油泵在正常情況下運行、使用，另一臺主油泵在突發情況下備用。在安裝調試發電機排污管時，有油一直排出是經常發生的故障，這種現象會嚴重影響發電機的正常運行和使用，發現問題后，應立即關停發電機，將油污從發電機內排出，從內部清理油污痕跡。分析此種問題可知，導致發單機喪失自動排油污功能的原因是油箱里的浮子閥無法在發電機內部正常使用，不能有效的擋住污油，導致其溢出并流進發電機內部。因此，在使用發電機之前，要先詳細檢查油箱的浮球閥，保持良好的清潔水平，避免污油和自由排出油質時對發電機產生干擾，這是最具針對性的、最可采取的措施。

（3）小機速關閥在油泵切換時自動關閉。在燃煤供電廠汽輪機組中，要將容量控制百分之五的兩臺氣泵都配置在其中。在汽輪機組的大多供油環節和油質更換中，一般是采用集中供油方式。當主油泵在掛閘環節里切換小機時，會發生無人為的速關閥自然合閉的情況，這是在集中供油過程中經常遇見的安裝和調試問題。在解決這一類問題時，應該先檔案記錄，了解以前是否曾出現過該類問題。詳細了解主油泵切換的環節可知，在主油泵的油壓發生下降并給出信號，速關閥在接收到信號時，信號燈沒能依照正常程序亮起，相反信號燈沒有任何反應，速關閥無人為的自動關閉。從這種現象可以推斷出，邏輯跳閘并不是問題的關鍵，同時還表明速關閥的自動關閉并不是開啟關閉程序存在故障。對速關閥全面進行檢查，得知速關閥不存在質量問題。可知，潤滑油油量多少是關鍵問題的所在。因此，再次對油泵進行切換施工時，先增添潤滑油，這時就不會發生速關閥無人為自動關閉的現象。

3 結語

在燃煤供電廠汽輪機安裝和調試時發生的問題大多是因為安裝時間不夠，在急促的安裝過程中忽略了很多小的細節，并在完成安裝后沒有重視相應的調試和檢查工作，導致在使用中出現一系列問題，這不僅增加了解決問題的難度，還降低了安裝汽輪機組的運行質量。但是，如果在調試階段能夠將安裝汽輪機組的諸多問題都解決，也能使汽輪機組有效的、安全的運行得到保證，由此，必須更加關注對汽輪機組的調試工作。在進行安裝調試汽輪機組時，必須對其進行相應的記錄，為以后的安裝調試提供數據和經驗。另外，必須同時加強對汽輪機組的安裝和調試工作，保障汽輪機組的質量，從根本上解決問題的產生。

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