劉洋,杭國鑫
(沈陽鼓風機集團股份有限公司,遼寧 沈陽 110000)
某煤化工廠15萬t/年焦爐煤氣制甲醇裝置聯產LNG新能源技改項目的合成氣壓縮機組,該機組由離心壓縮機、變速機和電機組成,壓縮機與變速機之間、變速機和電機之間都是由膜片聯軸器聯接。壓縮機、變速機和電機裝在公用鋼底座上;電機工頻啟動。壓縮機、變速機、電機采用潤滑油站強制供油,其結構簡圖如圖1。

圖1 離心壓縮機組簡圖
機組的主要技術參數:
(1)壓縮機額定轉速:13600 r/min。
(2)轉子第1階臨界轉速:5086.7r/min。
(3)轉子第2階臨界轉速:16168.3r/min。
(4)轉子重量:300kg。
該機組在2017年5月第1次試車調試期間,壓縮機驅動端的振動值分別為41.36μm和33.24μm,均超過了行業標準和技術協議要求的25.4μm,其他各測點的振幅均在正常范圍內,機組試車出現問題。
機組停機檢查:檢查儀表信號正常且未受到信號干擾;檢查壓縮機軸瓦安裝數據均在設計范圍;檢查機組對中數據也符合設計要求。
回裝壓縮機組并進行試車準備,進行再次開機。壓縮機驅動端的振動值接近機組的高報值,為了安全起見,控制室手動停機。壓縮機組各測點振動值如表1。

表1 壓縮機組各測點振動值
經過查看遠程監控頻譜,壓縮機振動以工頻為主。根據現場的實際情況和機組運行的數據圖譜作如下結論:壓縮機振動超標是由轉子不平衡而引起,快速解決該問題的辦法就是現場進行動平衡。
現場動平衡常用三圓幅值法和矢量合成法。三圓幅值法與矢量合成法相比,三圓幅值法的優勢在于不需要精確地測量不平衡矢量的相位角,對測量儀表的配置要求低。不測量相位角,只測量最大振動的幅值,適合很多缺乏精密儀器需要找動平衡的場合。本文詳細介紹現場三圓幅值法的步驟和實施應用過程。
(1)將待平衡的剛性轉子配重槽圓周三等分,等分點用 A、B和 C 表示,圓心用O表示,夾角都為120°,見圖2。
(2)加試重,取試重 p單位為g。
(3)將試重分別 放 在 A、B、C 3點上,3次開機運轉測得的振幅分別為:A 點振幅 Ra,B點振幅 Rb,C點振幅 Rc,單位均為μm。

圖2
(4)用相同的比例,作振動向量圖:以初始機器運轉時的振幅 Ro為半徑畫圓。在Ro圓上等分3點,夾角為120°,編號也用A、B、C表示,參照圖2;以A 為圓心,以Ra為半徑畫圓;以 B 為圓心,以 Rb為半徑畫圓;以C為圓心,以Rc為半徑畫圓;在圖3中,圓Ra和圓Rb交于a 點,圓Ra和圓Rc交于b點,圓Ra與圓Rc交于c 點;連接abc3點,并作△abc 的外接圓,圓心為 O1,如圖4所示;連接圓心O、O1;測量 OB和 O、O1的夾角,用α來表示。

圖3

圖4
(5)平衡質量的計算和平衡位置的確定。平衡質量m=pR0/OO1,單位(g)。平衡位置在剛性轉子上,從 B點向A點移動角度α。
(1)對壓縮機側聯軸器中間節連接螺栓進行“1-12”的順序標號并做好記錄。
(2)第1次開機的試車數據作為初始數據,壓縮機驅動端VLA21C0122和VLA21C0123分別為33.24和 41.36μm。
(3)第1次在1號螺栓加重4.5g,壓縮機驅動端VLA21C0122和VLA21C0123分別為38和63μm,壓縮機停機。
(4)第2次在5號螺栓加重4.5g,壓縮機驅動端VLA21C0122和VLA21C0123分別為25和32μm,壓縮機停機。
(5)第3次在9號螺栓加重4.5g,壓縮機驅動端VLA21C0122和VLA21C0123分別為18和20μm,壓縮機停機。
(6)以未配重時VLA21C0123的值33.24為半徑畫圓O。
(7)分別以圓O上0°(1號螺栓位置)、120°(5號螺栓位置)和240°(9號螺栓位置)為圓心,分別以VLA21C0123的值為半徑畫圓O1、O2和O3。三圓分別交于A、B和C點。
(8)連接A、B和C點,做出三角形ABC的外接圓 O1,連接 OO1。
(9)計算 m=pR0/OO1=4.5★32/27=5.3(g),其中 p為原始配重4.5g,O1點靠近8號螺栓,故在8號螺栓加m的配重。
(10)再次開機,壓縮機組各測點振動值如表2。

表2 壓縮機組各測點振動值
現場三圓幅值法動平衡具有簡單易行、快捷和準確率高等優點。因其簡單易懂、直觀快捷,在時間緊迫的情況下更能顯示其實用性。
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