基于自駕車旅游體驗引導下的房車營地規劃設計研究
——以廣東惠州龍門縣大坪村房車營地為例

臧慧，龐聰

（大連理工大學 建筑與藝術學院，遼寧 大連 116024）

一、自駕車旅游體驗引導房車營地的開發

所謂旅游體驗主要強調游客在旅游的過程中產生愉悅的情感進而留下美好的記憶。而房車營地是自駕車旅游和露營活動的重要基礎服務設施，是具有一定場地和設施條件，以房車為載體，以補給和休憩為主要目的的環境設施。在我國由于房車還屬于小眾消費產品沒有得到普及，因此，我國房車營地內的房車主要是以租賃形式為主，而更多是為小型家用汽車游客提供該服務。首先，房車營地為長途自駕游旅客提供基本的水電能源和生活必需品的補給、人員休整以及車輛維修養護等物質方面的服務功能；另外，房車營地內風景如畫的自然環境以及豐富多樣的活動形式，為久居城市的人們提供了一個不受時間和空間限制、修身養性、緩解壓力、親近自然的場所。

因此，房車營地為自駕車旅游者提供一個在時間和空間上的自由度，在一個相對不受限制的環境和行為過程中獲得愉悅，符合自駕車旅游體驗的本質。自駕游游客體驗需求成為房車營地規劃設計的重要依據。

二、房車營地相比傳統旅游景區優勢

（一）生態優勢

為了適應當前快速發展的旅游業，很多自然景區大量建設傳統度假式酒店來滿足游客的住宿需求。在建設與使用過程中由于管理的不完善，造成了對景區環境的嚴重破壞，違背了人與自然和諧發展的理念。而房車營地具有可變性的特征，對土地的利用和景觀資源的開發強度較低。一般情況下固定建筑的建設量低，多為露空和半露空式，甚至在相當的區域內僅作基本的道路設置，所以在許多需要保護或不允許建設的用地性質區域內，房車營地成為最為理想的土地利用和開發方式。

圖1 龍門縣大坪村房車營地項目基地環境

（二）符合自駕游車旅游體驗需求

約瑟夫·派恩和詹姆斯·吉爾摩在《體驗經濟》中把體驗分成了 4 個部分——娛樂（Entertainment）、教育（Education）、逃避現實（Escape）和審美（Estheticism）。房車營地為自駕車旅游者提供了一個及娛樂、教育展示、回歸自然、感受美好的環境載體。自駕車旅游者不但能夠在房車營地中獲得基本的物質需求，更重要的能夠在營地中參與、體驗各類特色娛樂活動，感受當地的地域文化，遠離喧囂的城市環境，回歸自然、親近自然、融于自然。這與自駕車旅游體驗的本質相耦合。

三、龍門縣大坪村房車營地設計解讀

基于上述分析，現對廣東惠州龍門縣大坪村房車營地項目選址進行全面的評價分析。

（一）社會環境條件

1.項目區位分析

惠州市位于廣東省東南部，珠江三角洲東北端，自然地理條件得天獨厚。市區及各縣人文景觀和自然景觀甚多。素有“嶺南第一山”之稱的博羅縣羅浮山，是道教、佛教圣地，吸引著眾多的中外旅游者；給人以回歸大自然之感的龍門縣南昆山，山青水秀的惠東縣九龍峰，更有大亞灣、巽寮灣、長沙灣等天然優良的海濱渡假村。人杰地靈，物產豐富，氣候溫和宜人，四季適合旅游。

2.外部交通分析

惠州交通便利，廣汕公路、惠深高速公路、廣梅汕鐵路貫通惠州；惠州港是對外客貨運的深水良港；距市區22公里的平潭機場，班機通往北京、杭州、無錫等旅游城市。交通已是陸、海、空全方位運行。

龍門縣位于廣東省中部，東南與河源市、博羅縣接壤，西南與從化市，增城市毗鄰，北與新豐縣相連。縣城到廣州市僅160公里，至惠州97公里，至深圳160公里，形成四通八達交通網。

基地緊鄰S119省道。周邊還有廣河高速、龍深高速、龍澳高速、廣惠高速、惠河高速和惠莞高速。還有規劃中的粵湘高速、河清高速、等高速公路在龍門縱橫交錯，形成稠密的交通路網。 使得龍門融入珠三角一小時經濟生活圈之內。

3.基地周邊旅游資源分析

龍門縣山清水秀，景色迷人，旅游資源非常豐富，主要有南昆山、天堂山、龍巖、溫泉等各具特色的旅游景點。尤其是溫泉資源，于2011年成為國土資源部公布的首批“中國溫泉之鄉”。

另外，龍門縣歷史悠久，于明弘治九年設縣，人們都認為龍門是個“轉運”的福地，龍門也因此名傳四方。龍門縣藍田瑤族民間舞蹈“舞火狗”已經申報第一批國家級非物質文化遺產；被譽為“世界藝術奇葩”的中國農民畫，植根于民族、民間的藝術土壤。龍門農民畫從1972年開始創作活動，龍門農民畫作者所描繪的是自己熟悉的勞動、生活和家鄉風俗的熱鬧喜慶場面，飽含濃郁的民間文化特色。

龍門縣得天獨厚的旅游資源使當地的生態旅游業蓬勃發展，旅游產業主導地位基本確定。

（二）自然環境條件

1.氣候

氣候年平均氣溫22度，四季長青，全年無霜期達350天左右。氣候條件作為營地活動十分有利。

2.地勢

基地內地勢較為平坦，且有大面積人工林地，植被密度不大，比較適合建設汽車營地。

3.水體

設計區域主要為增江河大坪村流域的沿岸景觀帶，水面平均寬度約100米，水面遼闊，河道蜿蜒曲折，水岸時而寬闊，時而收縮，水流速度隨著河道寬度的變化時而緩時而急，加上沿岸的竹林美景及濕地景觀，非常適合設置漂流、皮劃艇等水上休閑項目，游客能夠在欣賞美景的同時享受感官的刺激，豐富旅游體驗。將主河道的河水引入靠近河灘的人造花田，營造層次豐富的水系網，打造水路游覽路線。（圖1）

4.植被

基地內最大的特色植被就是河岸兩側成片茂密的竹林，竹林一直延伸至水面，形成倒影，營造了具有東方神韻的景觀效果；沿岸河灘生長了種類豐富的水生植物，形成天然的濕地景觀，并孕育了豐富的生物物種；靠近陸地生長了大片的經濟作物，如成片果園，為前來度假的游客提供了采摘活動的場地；大面積的花田，營造了獨具一格的人造景觀。（圖1）

綜合以上現狀條件，在現有優勢條件基礎上進行景觀的加法工作，主要增加軟質景觀，適宜地增加硬質景觀和服務設施，以滿足露營地的生活需要；對當地的歷史文化古跡進行合理的適度開發，能夠更好的展示和傳承當地的地域文化；營位分布選擇分散式成組布局，一方面為游客提供多樣的居住環境體驗，保證了空間的相對私密；另一方面，分散布局可以避免因對場地的集中使用而對原有林區的過度開發，能夠更好的保留原有生態環境，做到可持續發展的規劃理念。

（三）概念規劃

1.規劃目標

圖2 大坪村房車營地概念規劃總平面

充分利用當地自然景觀優勢和人文資源，保護和突出惠州當地的地域特色，本著“重在保護、生態優先、合理利用、良性發展”的設計原則，打造兼具生態旅游、農業觀光和人文教育等功能的特色房車露營地。將自然環境與人工環境相結合，保護與開發相協調，在保護原有生態環境系統和歷史文化古跡的基礎上，通過不同類型的營位形式、特色古村落、郊野步道、綜合服務區、多樣娛樂活動區等景觀節點，形成以點帶線的人流活動空間，為游客提供一個親近自然、體驗鄉村生活、運動健身、日常休閑等活動的場所。

2.功能分區

大坪村房車營地主要分為營位區、中央服2區、中央活動區、生態農業區、歷史文化展示區、生態保護區六大功區域。（圖2）

（1）營位區

由于出行方式多樣化以至營位形式選擇多樣化組合，由單純的房車營地變為自駕車、自行式房車、拖掛式房車、帳篷露營、移動房屋等多種組合的復合型營地，并提供租賃服務，增加休閑體驗的同時保證客流量；為了保持原有植被，恢復和培育自然的濱水林地，營位布局根據不同的環境選擇分散成組設置，避免因過度集中使用而對該地塊生態環境造成不良影響；可移動拖掛式房車、房箱外表皮采用垂直綠化，營造隱于野、融于景的景觀效果；房車內部空間設計不同主題，游客可以根據自身的喜好選擇不同主題的房車空間，豐富游客體驗。

（2）中央服務區

中央服務區內設置游客中心、超市、醫院、餐廳、公共衛生設施、出租用品中心、淋浴間、洗衣房、汽車維修等服務設施，滿足游客生活需求；建筑采用木屋形式或可移動房屋，與自然環境相得益彰；營地為游客提供環保型可回收材料，進行有效噪音控制、廢水凈化處理以及垃圾分類安置清運， 保證基地原有的生態環境。

（3）中央活動區

中央活動區內設有各種球類活動場、沙灘式游泳池、射箭等游樂設施；不同年齡段的兒童活動區，滿足不同類型游客的多樣化活動需求；

（4）生態農業區

包括生態花海、生態牧場、生態采摘園。

生態花海結合蜿蜒曲折的河道，打造發達的水系網，使花海、竹林與水體相互穿插，營造具有詩意的水鄉風情；使房車營地、林地、河灘等景點連成一個新的旅游景觀軸線，營造多樣的視覺體驗；設置游客碼頭，提供漂流、皮劃艇等水上活動項目，為游客增添水路休閑體驗路線；進行河道治理及定期監測，避免因自然災害帶來的人員和經濟上的損失。

生態牧場內規劃設置生態養魚塘、生態放養園，促進生態系統循環，增加人與動物、人與自然的互動，體現人與自然和諧共處；定期舉辦國際級垂釣比賽、賽馬比賽，擴大營區影響力，增強其活力。

生態采摘園內種植綠色生態作物，耕種經濟作物，提高當地農民的就業機會，提升原地塊經濟價值，使游客在不同季節都能夠進行采摘體驗；對現有植被進行生態培育、保護，形成自然風貌突出、地域風情濃郁的特色景觀區。

（5）歷史文化展示區

在保留當地古村落建筑原貌的前提下，以舊修舊，充分挖掘當地飲食文化、民間手工藝、節慶文化等非物質文化遺產，將原有古鎮打造成展現地域文化特色的商業古街，開發多樣化經營形式，提升古街活力，進而提升當地居民的經濟收入與生活水平。

（6）生態保護區

基地內現有大片天然竹林及熱帶闊葉林地，規劃中采取生態保護的原則，保持其原有的自然植被。天然林地內修建人行的林間小路，用來引導游客有序地進行林間徒步活動，防止隨意踐踏而造成植被的退化，破壞當地的生態環境。

結語

一個環境優美、設施齊全、活動豐富的房車營地能夠帶給游客愉悅的旅游體驗。房車營地是自駕車旅游進一步發展的基礎條件，而自駕車旅客多樣的旅游體驗需求將成為引導今后我國房車營地發展的重要依據。不同地域由于文化背景及生活方式的差異，人們的旅游體驗需求也各不相同，深入系統的研究我國不同地域自駕車旅客的多樣化體驗需求，能夠建設出更加科學、人性化也更適應我國國情的房車營地。■

[1]羅艷寧.汽車營地規劃設計方法研究——以南京大石湖生態旅游度假區為例[J].中國園林，2007（11）.

[2]（美）約瑟夫·派恩，詹姆斯·吉爾摩．體驗經濟[M］．夏業良，魯煒，等譯．北京：機械工業出版社，2002．

[3] 臧慧，唐建.房車營地生態景觀設計研究——以沈陽七星濕地公園房車營地為例［J］．城市建筑, 2015（11）．

[4] 中國汽車運動聯合會汽車露營分會．汽車露營地建設規則（試行）［S］．2015．