劉旭日
(廣東佛山 528000)
具體的人工挖孔樁的步驟是施工前的準備、測量放線、確定樁位、挖第一節樁孔的上方、搭建模型、澆筑第一個井圈護壁、復測轉為、安裝樁位十字軸線、安裝活動式井蓋,設置吊土設備,排水通風設備,照明設備等、挖第二節孔上方、清理孔壁、拆除模板,澆筑護壁重復施工、清理土塵,排除積水、安裝鋼筋、澆筑混凝土、樁芯鋼筋綁扎、樁身澆筑、樁身養護等一系列的環節,施工流程圖如圖1所示。
(1)在實際操作過程中,要對交工之后原始水準點和線路的維護工作督促管理,采取自我檢驗和監管部門的再次檢驗的方法措施,對于施工過程的各個環節進行檢驗,保證工程的各個細節的完善,完成復查工作,要嚴格控制偏差在準許的范圍之內。

圖1
(2)在施工過程中,應測量和審查每個截面的橫截面曲線和垂直度。在保證樁孔尺寸合理的前提下,保證精度達到。檢查的整個過程應重點檢查擋土墻壁。混凝土厚度混凝土澆注在合適時間拆除。它應該被保留約為20cm厚的土層,防止地基浸水。在基礎混凝土之前,結構工程師應檢查底部殘余物的清除力度,并注意樁基礎。如果局部加深,整個基層必須加深,使整個地基達到相同高度。結合調查、設計、質檢等單位聯合檢查,現場檢查主要是現場查看。關鍵是檢查已開挖的地基地質情況,確定樁端的承載深度。首先,看看原生土壤中是否有任何變化,以及是否有覆蓋層。覆蓋層或水浸透的層或凍土層應根除,必須找到原基。土壤中,要看這些土壤是否符合設計要求,并且必須檢查樁孔軸線和豎向。設計滿足設計要求后,可降低鋼筋籠,確保保護層滿足要求。位置準確,固定牢固。
(3)為了保證混凝土的均勻性和灌注的連續性,以及灌注樁的混凝土密度。事實上,通常采用串流桶下料和分層的辦法,澆注速度是必須注重。要盡量在最短的時間內完成樁的混凝土澆筑工作,這是關鍵。在地下有水條件下,有必要在短時間內集中足夠的混凝土。促進混合使用冷凝液的自動用于滲透流動。振動是質量控制的保證。振搗必須及時,甚至振搗器設備應連接良好,稍微隔行以避免泄漏。保證振搗的效果就保證了灌注樁的澆筑質量。特別注意在澆筑實地現場時,施工人員不能直接推擠鋼筋籠造成干擾,防止混凝土表面產生裂縫。
現場管理人員應認真向施工人員解釋挖孔樁的地質情況。山區地下水條件、山體抬升可能存在的問題及應急措施應該被充分考慮,為應急措施準備和準備足夠的材料、機器,采取安全管理辦法,并定期檢查落實。洞下不超過兩人,工作時戴安全帽、穿雨衣、雨褲、雨靴,在孔下面,操作者和孔上的人員應該有接觸信號。防止擺錘、鋤頭、石頭和鐵棒和其他物品墜落傷害人,工作一段時間后操作人員和地面人員進行交換。井下人員應注意孔壁的變化。針對不同情況及時采取支持措施,在有危險的情況下,應及時發出接觸信號,以便撤離工作并采取有效措施盡快消除危險。地面人員應注意孔下的接觸信號。檢查腳手架、滑輪等是否可以承受重力,從孔下吊起的土石要倒在離入口2cm處。施工期間,水泵、照明、通風等電氣設備要注意檢查,電源線應采用三芯橡皮線,導線不得拖在地板上,定時檢查電線和漏電保護器是不是可用狀態。挖孔后要在當天澆筑,離開工作現場后,要把蓋子蓋好,樹立警示標志。土質中可能有有害氣體,要提前通氣,防范有害氣體入侵,如有危險,要提前報告。
主橋的具體工作內容包括準備材料、放樣圖、焊接材料、焊接檢測、防范腐銹、現場安裝等一些步驟,在其中還要完成扶手護欄的設置,橋面的鋪設等重要內容。人行天橋的樣圖在這我們以武漢的一處設計圖作為展示。
先要安裝主梁。這一項環節的安裝工程在交通要道上,并且因為路況問題,天橋的跨度要求大,根據現實情況的安裝,主梁的整體安裝是不實際的,可以采用單跨分段的形式進行安裝,逐步的分段進行,為了吊裝環節的安全,需要在交通警察的指揮下進行,封閉路段,在完成吊裝后才能通行車輛。安裝前要確定安裝的準確點,搭建安裝平臺,在周圍要搭建防火布,避免濺出的飛渣影響到路邊的行人和車輛,這安裝現場要對周圍環境進行圍蔽的工作,在明顯位置放置警示牌,在每一小段的安裝完成后,要及時對接口處進行焊接,并且要進行保護工作,要清除周圍的因素影響,保證焊接的質量,在焊接完成之后,要進行檢測,檢測合格之后才能拆除相應的設備。吊裝樓梯,鋼架天橋在交通要道上進行,施工占用的場地面積大,所以一般在下半夜的時候開展工作,車輛比較少,還可以不進行封閉道路的工作,采用吊車,先垂直吊起,然后收緊鋼繩,將鋼結構樓梯從低端升至橫梁高出50cm的位置。吊車的擺臂鋼梁工作到位,在利用平臺進行焊接的工作,最后在吊裝完成后清理現場。
(1)安裝工作中使用的材料必須有合格證,具備出場的資格,有質量保證的依據,在批號、成分組成和功能性方面能夠進行檢驗查收,并且按照國家的各方面的標準和安裝施工的要求進行檢查實驗,只有達到要求了才能投入使用,而且在安裝中常用的焊接材料也要有相應的資格證明,符合國家對焊接材料的要求,還必須和要焊接的鋼結構材料相匹配。
(2)要著重注意焊接焊縫的技術,在重點焊接焊縫部位在焊接工作結束之后進行檢查,主要用于檢查的方法包括,外觀的觀察檢查和通過儀器檢查兩種。其中儀器的檢查是通過超聲波和射線的探入檢查,對于焊接工作的檢查要嚴格的按照國家標準的三級管理質量體系進行檢查,施工方面也要能進行自我的檢查,檢查部門可以隨時抽查檢查,看焊接的質量是否達到合格的標準要求,對于不達標的施工要返回處理,直到能達到相關的標準。
(3)鋼結構人行天橋中防腐除銹的工作也是一個重要環節,一般步驟是先進行除銹的工作,然后噴射防銹的材料成分,進行三道處理,有效完成防銹的工作。防腐除銹的工作的質量一方面是看材料的好壞,另一方面是和施工的因素有關聯的,鋼結構人行天橋的材料涂抹的質量對于防銹防腐漆膜的有很大的影響,在防腐防銹防腐工程中對于鋼材料的表面的處理過程、漆膜涂抹的厚度是、施工工作人員的專業技術水平和環境因素的影響等方面都是和施工質量息息相關的。各種因素的影響都會造成施工檢測的不合格。對于鋼板的表面處理是防腐防銹工程的首要環節,決定了漆膜使用壽命,一般采用像噴砂這樣的技術進行,這可以將鋼材料表面氧化層、污漬、腐蝕的部分去除掉,還能在鋼材料的表面形成一定的粗糙程度,使得漆膜涂層與鋼材料表面形成相互的引力,還可以利用咬合的部分增大防銹防腐層在鋼材料表面的附著能力。
(4)鋼結構安裝時,必須控制平臺、地面等的施工荷載,不能超過圖紙的相關規范要求,在鋼結構人行天橋的施工中首次采用的材料、焊接的材料和技術方法等要進行評估,根據評估報告才能決定是否采用。碳素鋼結構在焊接工作中要冷卻到環境的溫度才能進行,低合金鋼要在焊接后進行檢查工作,如果出現缺陷要采取相應的維修方案。對于施工的工作人員要有專業資格證,并且在證件允許規定的時空范圍內進行工作。
(5)鋼結構人行天橋的施工工藝的質量檢測是為了施工的質量,為了后期設備的長久使用作保障,在鋼結構的每一個安裝步驟,要根據圖紙考慮實際的操作問題,像立柱安裝是為了給橫梁的安裝做支撐的功能,橫梁、縱梁的安裝是為了給鋼橋平面和護欄做支撐,所以要綜合施工中的每一個環節,檢查設計是否符合實際要求,能夠滿足后期的投放使用,減少返工的時間。
(6)鋼結構人行天橋的施工中節點是至關重要的,要采取合適的連接方式,讓節點的鏈接和結構設計的模型相符合,以往例子中的結構問題多發生在節點這個部位上,所以對于節點的設計要綜合考慮,采用先進的相符合的技術,提高工程的質量。
本文從人工挖孔和主橋結構兩大方面對鋼結構人行天橋做了相關概述,對于施工工藝的具體流程環節做了簡明的文字講述,還著重分析了質量控制的要點,對與鋼結構運用在人行天橋的設計簡單分析,鋼結構人行天橋是一項重要且復雜的工程,重視施工工藝和質量控制對于今后的的發展具有重大的意義。
[1]韓麗艷.淺析鋼結構人行天橋施工工藝及質量控制要點[J].黑龍江科技信息,2011(08).
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[3]史興華.FRP 人行天橋建造規范[J].玻璃鋼,2008(04).