歐淑彬,于秀娟,范登科
(1.安徽工業大學機械工程學院,安徽馬鞍山243032;2.合肥國軒高科動力能源有限公司安徽合肥210011)
現代工業對數控機床等高檔加工裝備的性能要求越來越高,特別是在航空工業中,渦輪機葉片、飛機機翼等大型復雜工件的加工制造對機床的切削速度、加工精度及穩定性提出了更高的要求[1]。為保證機床加工精度,提高加工效率,研究刀具中心點(tool center point,TCP)整個工作空間動力學特性至關重要。王磊等[2]采用集中參數法建立軸間耦合三軸聯動機床系統的動力學模型,研究機床在工作空間內的動力特性變化;劉海濤等[3]應用有限單元法獲得機床頻響函數在工作空間的變化。他們的研究局限于少數低階固有頻率和模態,影響動力學模型的分析精度。Law等[4]運用子結構綜合法研究工作空間內機床動態特性,保留了對TCP影響較大的中高階模態,但整機高階動力學特征方程的求解無形中提高了計算成本。
美國學者Jetmundsen等[5]首先提出響應耦合子結構法(receptances coupling substructure analysis,RCSA)并用于直升機機體振動分析。王二化等[6],朱堅民等[7]基于RCSA推導機床刀尖點的頻響函數,采用實驗和仿真相結合的方法辨識刀具-刀柄的剛度和阻尼系數;Montevecchi等[8],Mancisidor等[9]采用一種改進的RCSA法預估不同加工刀具TCP的頻響特性和穩定切削條件。RCSA法是將子結構的頻率響應函數在不同位置處綜合,獲得組合部件頻響函數的方法,避免了整體高階動力學特征方程的求解,具有較高的計算效率。鑒于此,筆者將該方法運用于機床動力學分析,將機床分為主軸和床身兩個獨立的子結構,分別建立有限元動力學模型,在Z方向維度的不同位置進行頻域綜合,獲得機床TCP的頻率響應函數(frequency response functions,FRFs),以期為切削穩定域研究提供理論基礎。
機床是由床身和主軸組件構成的多體系統(如圖1),建立整體坐標系O-XYZ和TCP處局部坐標系xt,yt和zt。滾珠絲桿驅動主軸組件沿直線導軌運動以實現工作空間Z方向的位置變化。
從圖1可以看出,整個機床被分為主軸和床身兩個子結構,根據多結合部的剛度、阻尼、位移約束條件和受力平衡關系將子結構在工作空間的不同位置耦合,應用RCSA推導出耦合后TCP的FRFs表達式。
機床各子結構是以結合面(多節點連接)的形式傳遞作用力,各子結構的動力學建模獨立進行,不僅存在結合面網格節點不統一的問題,甚至不同子結構的網格類型也不盡相同。為簡化處理,將結合面的多個節點按照權重因子縮聚至一點[10],以有效解決網格不兼容和節點錯位等問題。如圖1,假設點1,2,3,4為床身導軌與主軸滑塊接觸面的縮聚點,則點1',2',3'和4'為主軸子結構相應接觸面的縮聚點(點1和1'屬于一對結合部,以下類似);點5和5'分別為滾珠絲杠副在床身和主軸接觸面的縮聚點;點0為TCP位置;ki和ci分別為第i對接觸副的剛度和阻尼。
主軸子結構是一個自由部件,0點為刀尖點,受切削激勵作用,對主軸進行自由部件的模態分析,提取多階固有頻率及模態。床身對主軸動力性能的影響是通過結合部的耦合作用實現,子結構在多個結合部受位移和力耦合作用,如圖1所示。考慮結合部的縮聚,主軸子結構TCP及5處結合部的原點頻響hqq和跨點頻響hpq可采用如下模態展開表示:

其中:ω為激勵頻率,Hz;Nm為子結構總模態數;ωnr為第r階模態特征值,Hz;p為激勵處縮聚點,q為響應處縮聚點,p≠q,p,q∈1,2,3,4,5;Φpr,Φqr分別為 p點和q點第r階質量歸一化特征向量;ζr為第r階模態阻尼比;j是虛運算符。
綜合式(1),(2)得主軸子結構的頻響函數矩陣H;床身子結構1'~5'的原點頻響gqq和跨點頻響gpq采用類似方法構建,組裝成床身子結構的頻響函數矩陣G。主軸和床身子結構的頻響函數矩陣H、G均為對稱陣。

將主軸子結構頻響函數矩陣H展開,得:

類似地,床身子結構1'~5'處的位移用各自的頻響函數在頻域內展開,結果如下:

其中:f0為主軸子結構0處的切削激振力向量;x0~x5,f1~f5分別為主軸子結構縮聚點0~5處的位移向量和約束力向量;x1'~x5',f1'~f5''分別為床身子結構點1'~5'的位移向量和約束力向量。根據作用力與反作用力關系,有

考慮結合部的剛度和阻尼(圖1結合部耦合示意圖),結合部應滿足

其中Ki=ki+jwci,為第i結合部的等效復剛度矩陣。將式(6)~(8)代入式(5),得到表達式如下:

基于方程(5),TCP的頻率響應函數可由兩子機構結合部的頻響函數綜合得

根據結合部約束力和變形協調關系,將方程(9)代入方程(10),TCP的FRFs可表示為子機構的FRFs的矩陣運算,如

式(11)為由兩個子結構(床身和主軸)的頻響函數綜合得到的整機TCP動態特性的統一表達式,可對TCP在不同加工位置處進行FRFs計算。
以VDF850立式機床為算例,采用RCSA法研究機床TCP的動力學特性。
將VDF850立式機床分為床身和主軸兩個子結構,如圖1。采用有限單元法(finite element method,FEM)對機床床身和主軸進行動力學分析。各子結構均采用10節點實心四面體單元建模。各組件有限元模型的具體力學參數設置如表1。

表1 VDF850立式機床材料力學參數Tab.1 Mechanical parameters of VDF850 vertical machine tools
分別運用Ansys有限元軟件對子結構的自由或約束模態進行分析和提取,將獲得的各子結構模態參數導入Matlab,激勵頻率ω為0~2 000 Hz,離散間隔為5 Hz。各階模態阻尼比統一設置為0.1,由式(1),(2)得結合部縮聚點頻響函數的離散數值解,并由式(3),(4)組裝得子結構的頻響函數矩陣序列。
主軸子結構通過滾珠絲杠驅動滑塊在導軌上移動來實現主軸在Z軸的不同加工位置。多結合部包括導軌結合部、絲杠螺母結合部及床身地面基礎結合部,床身通過螺栓和地面基礎固定。各結合部的參數設置為:滾珠絲桿結合面剛度系數kb=250 MN·m-1;阻尼系數cb=250 N·s·m-1;四處導軌結合面剛度系數相同,ks=50 MN·m-1;阻尼系數也相同,cs=500 N·s·m-1;床身與地面基礎的剛度系數kr=250 MN·m-1;阻尼系數cr=250 N·s·m-1。將子結構的頻響函數代入式(11),在Matlab軟件中進行矩陣運算可得TCP的FRFs。
圖2為Z=500 mm,主軸處于頂部(Top)位置,TCP在xt,yt和zt3個正交方向上的頻響函數。由圖2可見,xt,yt方向頻響函數基本相近,zt方向動柔度幅值較xt,yt小一個數量級,即zt方向動剛度遠大于xt,yt兩個方向,故銑削動力學建模中通常只考慮xt,yt兩個正交方向[11]。
為驗證RCSA法的可行性,采用整機有限元法建立VDF850立式機床的動力學模型[12],當主軸處于頂部位置時,通過整機大規模動力學特征方程矩陣求解,計算TCP的頻率響應函數。兩種方法獲得的TCPyt方向FRFs如圖3。由圖3可知:兩方法所得TCP的動柔度幅值曲線基本一致;前三階固有頻率處RCSA法較整機有限元法幅值略偏高,這與結合面縮聚增大系統剛度有關。由此表明采用RCSA法對機床進行動力學分析是可行的。

圖2 TCP3個正交方向xt,yt和zt的FRFsFig.2 FRFs of TCP in three orthogonal directionsxt,ytandzt

圖3 TCP在yt方向FRFs對比Fig.3 Comparison of FRFs of TCPin theytdirection
當主軸位于不同位置,RCSA法只需計算5對結合部頻響函數矩陣,采用式(11)的低階矩陣運算即可獲得TCP的頻率響應函數,而整機有限元法則需對每個具體位置進行高階動力學特征方程求解。故與整機有限元法相比,RCSA法計算效率有所提高。
VDF850機床主軸Z方向的運動范圍為0~510 mm,圖4為主軸在0~500 mm工作空間刀尖點yt方向動柔度幅值響應曲面。圖5為主軸處于3個典型位置Top(Z=500 mm),Middle(Z=250 mm),Bottom(Z=0 mm),刀尖點yt方向動柔度幅值響應。綜合圖4,5可得出:當主軸處于頂部(Top)的加工位置,各階響應均最大,且在89 Hz處有一小峰值,隨著主軸位置的下降,系統剛度增大,此處峰值消失;各階固有頻率對應動柔度幅值均隨主軸下移而降低,但不同固有頻率處的變化幅度不盡相同,文獻[10-11]也得出類似的結論。

圖4 yt方向TCP的FRFs與Z軸位置關系Fig.4 FRFs of TCP inytdirection varied with Zaxis position

圖5 3個典型位置處TCP在yt方向FRFsFig.5 FRFs of TCP inytdirection varied with Zaxis position
1)采用RCSA法建立機床的動力學模型,根據多結合部的變形協調關系及受力平衡條件給出了TCP的FRFs統一表達式。
2)以立式機床VDF850為算例,應用RCSA法計算TCP的FRFs,計算結果和整機有限元法基本一致,但RCSA法避免了整體動力矩陣的特征值重復計算,可提高計算效率。
3)立式機床VDF850在Z方向維度動力學響應變化的研究結果表明,各階固有頻率處動柔度幅值隨主軸位置下降而降低,但不同固有頻率處的變化幅度不盡相同。
文中僅針對TCP在工作空間Z方向維度的動力特性進行了探討,對X,Y方向維度及其不同組合狀態的動態特性有待進一步研究。后期研究獲得的整個工作空間TCP頻響與高速切削聯合建模,可為開展高速切削穩定性研究提供理論支持。