蔡 老 虎
(山西晉煤集團臨汾晉牛煤礦投資有限責任公司,山西 臨汾 041000)
受煤層賦存條件的影響,溶洞性頂板廣泛分布于我國許多礦區,由于其孔洞發育、圍巖整體性差,強度低,使得該類頂板巷道的支護比較困難[1-2]。本文以晉牛煤礦集中膠帶大巷為例,對溶洞性頂板巷道支護技術進行了一些探究,經過現場實踐,取得了良好的效果,并以期對類似地質條件巷道頂板支護提供參考和借鑒。
晉牛煤礦位于霍西煤田,為低瓦斯礦井,采用斜井開拓,主要開采9+10+11號煤層。9+10+11號煤層賦存穩定,位于太原組下段頂部,厚度為4.32 m~6.91 m,傾角6°~13°。煤層直接頂板為K2灰巖,平均厚度11.62 m,普氏硬度11.2,平均抗壓強度111.5 MPa,平均抗拉強度3.29 MPa,平均抗剪強度為8.18 MPa,屬較穩定頂板。煤層底板為砂質泥巖,平均厚度5.21 m,普氏硬度為0.9,平均抗壓強度為8.9 MPa,平均抗拉強度為0.21 MPa,平均抗剪強度為0.61 MPa。集中膠帶大巷沿9+10+11號煤層頂板布置,頂板K2灰巖孔洞發育,造成頂板支護比較困難。溶洞情況如圖1所示。

集中膠帶大巷設計為矩形斷面,掘寬5 240 mm,掘高3 220 mm,采用錨網索噴聯合支護。頂錨桿布置方式為矩形布置,根據強力錨桿支護設計原則,巷道采用錨桿(索)和鋼筋梁組合支護系統,并進行強力錨索加強支護。錨桿采用φ20-M22-2 000 mm高強度左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,材質為專用錨桿BHR335鋼材,間排距為1 000 mm×1 200 mm,錨固方式為樹脂加長錨固,錨固劑為一支MSCKa2335,一支MSCKb2360,錨桿預緊力矩為300 N·m,錨固力為100 kN。錨索材質為SKP17.8-1/1860-6300高強度低松弛預應力鋼絞線,布置方式為矩形布置,間排距為2 000 mm×2 400 mm,錨固劑為一支MSCKa2335,兩支MSCKb 2360,預緊力為200 kN。兩幫錨桿采用φ20×2 000 mm左旋螺紋鋼錨桿,間排距為1 100 mm×1 200 mm,錨固方式為樹脂加長錨固,錨固劑為一支MSCKa2335,一支MSZ2360,錨桿預緊力矩為300 N·m,錨固力為100 kN。頂板和兩幫金屬網采用鐵絲編制的菱形網。巷道噴射混凝土厚度120 mm,強度等級為C20。
根據頂板孔洞范圍大小制定了三種支護方案,分別是:調整錨桿(索)位置或間排距方案;注漿加固頂板方案;可縮性金屬支架支護方案,現介紹如下:
1)調整錨桿(索)位置或間排距方案。
當頂板溶洞為孤立性孔洞或較小的脈狀分布時,施工錨桿(索)遇到此類孔洞,將錨桿(索)打眼位置向周圍偏移300 mm,一般可正常錨固。此類溶洞較多,施工時經常遇到,不需調整錨桿間排距。
若同一掘進循環出現多個較小的溶洞時,同時縮小錨桿(索)間排距,具體為錨桿間排距為1 000 mm×1 000 mm,錨索間排距為2 000 mm×2 000 mm。
2)注漿加固頂板方案。
當頂板溶洞稍大或脈狀分布時,施工錨桿(索)遇到此類孔洞,將錨桿(索)打眼位置向周圍偏移300 mm,仍在溶洞范圍時,采用注漿加固頂板方案。
注漿加固頂板的作用機理是通過注漿泵向頂板溶洞內注漿,粘接溶洞內填充物,充填溶洞結構,提高巷道頂板的完整性,使圍巖自身承載能力有了較大的提高。
巷道支護程序為:施工注漿孔→注漿→交接后用錨桿(索)網正常支護→噴漿永久支護。
注漿加固頂板一般采用工業用水玻璃或高標號水泥漿,本巷道施工時,為了減少注漿時間,提高掘進效率,采用了山西安明宏遠防水材料有限公司的FSS凝固力加固材料進行注漿充填孔洞。對于脈狀溶洞,注漿時先用快硬材料在巷道肩部封堵溶洞,然后再進行注漿,效果較好。注漿完畢后15 min即可施工錨桿(索)進行永久支護。
支護完成后施工一頂板離層儀進行頂板離層觀測,巷道頂板離層量不大于10 mm,支護效果較好。
3)可縮性金屬支架支護方案。
當頂板溶洞較大時,注漿加固頂板時間較長,費用不經濟時,采用可縮性金屬支架支護方案。可縮性金屬支架支護的優點在于可縮,當圍巖來壓時,通過金屬支架的讓壓,被支護的巖體應力得到適量的釋放,從而經過應力重分布達到新的平衡狀態[3];噴射混凝土與25U型鋼支架組合使用,使噴射混凝土包裹在25U型支架周圍,噴射混凝土和金屬支架共同承受圍巖壓力,可大幅度提高可縮性金屬支架極限承載力。
針對集中膠帶大巷240 m處采用梯形斷面施工時,頂板壓力較大時造成巷道圍巖變形、破壞嚴重的情況,結合現場實際條件,巷道斷面改用直墻半圓斷面施工,可縮性金屬支架支護。可縮性金屬支架采用25U型鋼制作,材質為Q235鋼材。支架間距800 mm,卡攬間距300 mm,搭接長度500 mm。螺絲扭距100 N·m~150 N·m。支架間采用φ20 mm圓鋼掛鉤固定,每架支架用5個掛鉤。
經過現場實踐,該方案對頂板溶洞范圍較大,圍巖應力較強的巷道支護,效果較為良好。
為了能夠對溶洞性頂板巷道進行有效支護,快速掘進通過,根據在現場施工過程中遇到的溶洞大小不同的,提出了三種支護方案,經過工程實踐,取得了良好的效果。本文對溶洞性頂板巷道支護技術進行了探討及實踐,希望為類似地質條件的巷道支護提供一定的參考和借鑒。
參考文獻:
[1] 孟智慧.復合石灰巖頂板垮落特性研究[J].山西建筑,2009,35(24):123-124.
[2] 黎 斌,范秋雁,秦風榮.巖溶地區溶洞頂板穩定性分析[J].巖石力學與工程學報,2002,21(4):532-536.
[3] 周明敏.纖維混凝土—鋼組合支架在軟巖巷道支護中的研究與應用[D].南京:南京航空航天大學,2009:5.