太空新航線

美 國

特朗普簽發“第二號航天政策指令”

5月24日，為落實國家航天委員會今年早些時候提出的支持商業航天發展的一系列監管改革措施，美國總統特朗普簽發了“第二號航天政策指令（SPD-2）”。指令涉及理順發射與遙感監管規則、組建負責商業航天的辦公室和開展無線電頻譜及出口管制政策評審。兼任國家航天委員會主席的副總統彭斯表示這項指令將在注重保護國家安全和公共安全的同時，通過為投資者和私營企業帶來更大的確定性來促進美國在航天商業領域的領先地位。

（江山）

諾·格收購軌道·ATK

美國聯邦貿易委員會（FTC）近日批準諾斯羅普·格魯曼公司收購國防與航天承包商軌道·ATK公司。軌道·ATK將成為諾·格的第四個業務部門，改稱為諾·格創新系統公司。另三個部門分別是宇航系統公司、任務系統公司和技術服務公司。預計諾·格2018年銷售額將達到300億美元。為買下軌道·ATK，諾·格付出了78億美元的現金，并承擔了14億美元的債務。

（江山）

飛馬座火箭及載機被召回

近日，由于火箭在轉場飛行途中發現數據異常，需回到范登堡空軍基地進行測試，一枚飛馬座XL空射型火箭及其載機中斷前往太平洋夸賈林環礁的轉場飛行，從夏威夷返回加州范登堡空軍基地。因此，美國宇航局電離層聯系探測器的發射無限期推遲。這次發射原定6月14日進行。由于管理夸賈林環礁發射場的美國陸軍里根試驗場可供民用火箭發射的窗口有限，此次召回預計會讓本次發射錯過6月份的發射機會，導致可能長達數月的推遲。本次發射原本將成為諾·格正式收購軌道·ATK公司后進行的首次衛星發射。該衛星耗資2.52億美元，已因火箭問題推遲發射1年。

（江山）

美商務部要組建“航天管理局”

美國總統特朗普簽發關于商業航天監管改革的“第二號航天政策指令”之后，美國商務部公布了其相關機構組建方案的更多細節。該部計劃把現有幾個機構合并到一起，組建“航天政策推進商業企業管理局”，簡稱“航天管理局”。目前隸屬于國家海洋與大氣管理局（NOAA）的商業遙感監管事務辦公室和航天商業辦公室將被納入航天管理局，由商務部長羅斯直接管理。羅斯還指示商務部與工業與安全局、國際貿易局、國家標準與技術研究院、NOAA和國家電信與信息管理局等加強溝通。

航天管理局將通過合并分散于幾個機構內的職能來改善航天產業監管。當公司尋求衛星發射方面的指導時，航天管理局將能處理一系列航天活動，包括遙感、經濟發展、數據采購政策、GPS、頻譜政策、貿易促進、標準與技術和空間交通管理，新機構的工作還將延伸到促進該產業發展，尤其是在國際層面。

（江山）

銥公司獲準開展海事安全通信

聯合國已認證銥通信公司可以開展“全球海難與安全系統”（GMDSS）服務，這將打破英國國際移動衛星公司（Inmarsat）對這項國際性船舶服務的壟斷。銥公司預計將在2020年啟動GMDSS服務。

GMDSS系統提供海上應急通信服務，即使在海員無法呼救的情況下也能傳送相關信息。《國際海上人命安全公約》要求總噸位在300噸以上的船只在開展國際航行時需在船上配備GMDSS設備。國際移動衛星公司自1999年以來一直是GMDSS設備的唯一提供者。

（小默）

美氣象衛星關鍵儀器出冷卻故障

今年3月份美國國家海洋與大氣管理局（NOAA）新發射的“靜地業務環境衛星”（GOES）17氣象衛星的一臺關鍵儀器出現了冷卻問題，可能會導致每天至少部分時段性能下降，有可能影響天氣預報。GOES-17由宇宙神5火箭發射，原 名GOES-S。GOES-17屬GOES-R系列。目前故障調查仍在進行。

（小默）

“朱諾”任務延長3年

為更好地完成主要科學目標，美國宇航局批準把朱諾木星探測任務延長3年至2021年7月。2016年7月朱諾探測器抵達木星，但由于發現發動機閥門有缺陷，擔心發動機在變軌中出問題，該探測器未按原計劃轉入周期為14天的預定科學軌道，而是留在了周期為53天的初始軌道上。因此“朱諾”需花更多時間來采集任務所要求的科學數據。探測器上的儀器要每53天在經過近木星點時采集絕大部分數據，而不是原定的14天采集一次。科學家原打算在今年2月前使“朱諾”沿14天科學軌道飛行32圈，屆時主任務結束，探測器墜入木星大氣。但在長周期軌道上，“朱諾”迄今只完成了12次近木星點飛越，要全部完成32圈飛越需再多花3年時間。

（小默）

心宿二火箭發射貨運飛船

5月21日，軌道·ATK公司的心宿二230型運載火箭在位于美國宇航局沃洛普斯飛行設施的中大西洋地區航天港發射了執行美宇航局“商業補給服務”（CRS）計劃下國際空間站貨運補給任務的一艘天鵝座貨運飛船，任務代號軌道·ATK（OA）9，又稱“天鵝座”CRS-9。

軌道·ATK同美國宇航局簽有涉及至少17次發射的空間站補給服務合同。本次發射的飛船載有3350千克貨物，包括15顆立方星，其中前9顆將從國際空間站上部署，另6顆將在飛船離站后從船上部署。飛船計劃7月15日離開國際空間站。

（江山）

兩家公司衛星乘“獵鷹9”升空

5月22日，太空探索技術公司的獵鷹9-1.2型火箭在范登堡空軍基地成功發射了銥通信公司的第6批5顆“下一代銥”低軌移動通信衛星以及美德合作的“重力恢復與氣候實驗后續”（GRACE-FO）任務中的2顆地球科學衛星。整流罩回收嘗試再次以失敗告終。

銥公司共從歐洲泰雷茲·阿萊尼亞空間公司訂購了81顆“下一代銥”衛星，擬先用其中的75顆組網。衛星總裝測試工作由美軌道·ATK公司分包。每顆衛星重860千克。項目共需耗資30億美元。

GRACE-FO是美國宇航局和德國地學研究中心的聯合項目，將對地球重力場進行高精度測繪，使科學家能跟蹤大規模水運動的變化情況。衛星由空客防務與航天公司建造，發射質量各約580千克，設計壽命5年，采用高約500公里的軌道。兩顆衛星間隔約220公里，通過對相互距離進行持續的精確測量來確定重力場變化。

（小默）

“星鏈”試驗星在軌狀況良好

太空探索技術公司3個月前發射的“星鏈”互聯網項目前兩顆原型試驗衛星目前在軌狀況良好，各項試驗正在向前推進。這兩顆衛星將完善多項技術，并對太空探索技術公司設計、建造和使用先進通信衛星的能力進行飛行考核。雖然在“龍”貨運飛船和“獵鷹9”火箭上面級建造和使用方面積累了經驗，但小型高通量通信衛星對于太空探索技術公司來說卻是新課題。因此，前兩顆“星鏈”原型衛星的成功非常可貴。星鏈星星座業務開通時間不會早于2021年或2022年，該星座初期業務開通需要約800顆衛星。

（小默）

俄羅斯

羅戈津被任命為俄航集團總經理

5月24日，曾擔任俄政府分管國防和航天工業的副總理迪米特里·羅戈津被任命為俄羅斯航天國家集團公司總經理。羅戈津曾是俄6位副總理之一。在他領導之下，俄聯邦航天局被從政府機構改造成一家大型國有集團公司。此外，羅戈津還親自過問耗資巨大的遠東東方航天發射場建設項目。

（小默）

俄發射聯盟MS-09載人飛船

6月6日，俄羅斯聯盟FG型運載火箭在拜科努爾發射場發射了聯盟MS-09載人飛船。飛船兩天后同國際空間站對接。船上乘有俄羅斯、美國和歐空局航天員各1人。他們到站后會使站上航天員人數重回6人水平。飛船將在站上停靠約6個月時間。6月3日聯盟MS07飛船把來自俄羅斯、美國和日本的3名航天員從國際空間站帶回地面，站上人數暫時減少到了3人。

（江山）

俄羅斯擬建全球通信衛星系統

據俄媒體報道，俄羅斯航天國家集團公司計劃建造名為天空的全球通信衛星系統，該系統由位于870公里軌道上的288顆衛星構成，計劃2025年建成，預計總造價約為48億美元，可提供電話和互聯網服務。為實施該項目，俄計劃組建成一個由能源火箭航天集團以及電信業企業參與的集團。該系統已被納入俄國家數字經濟計劃中的數字基礎設施行動計劃，旨在利用數字技術提高生活品質和商業環境。

（江山）

歐 盟

德將不再另建助推器生產線

歐空局各成員國已同意把P120固體火箭助推器的全部生產工作放在意大利，而不是在德國再開一條生產線。德國將改為承造阿里安6火箭所需的渦輪泵，并把其P120項目經費轉用于阿里安6升級型碳纖維上面級的技術成熟化工作，把“阿里安6”的運載能力再提高1000千克。P120將作為“維加C”火箭的第一級，并將用作“阿里安6”的捆綁助推器。同現役標準型“維加”火箭一樣，“維加C”將基本上完全由意大利建造。

（小默）

瑞典公布國家航天戰略

近日，瑞典政府公布了首個國家航天戰略。該戰略將主要在歐空局框架下完成。未來，瑞典將在其北部的航天中心開展小型運載火箭和小衛星發射活動。瑞典政府希望這一戰略能為國家安全提供更多保障，并擴大國際合作，尤其是與歐空局的合作。瑞典1961年開始開展航天活動，在那一年發射了探空火箭，1972年成立了航天機構，近年來制造了數顆衛星。瑞典政府稱其是10個有能力發射衛星的國家之一。瑞典在航天測控領域實力不俗。

（小默）

英 國

薩里成為“阿爾法”火箭首家簽約客戶

正在研制中小型衛星運載火箭的美國螢火蟲宇航公司同英國薩里衛星技術公司簽訂了一項發射服務協議，將在2020-2022年間采用其阿爾法火箭為“薩里”進行最多6次發射。“薩里”因此成為同“螢火蟲”簽訂發射服務協議的首家用戶。“螢火蟲”的技術性工作主要在得州奧斯汀進行，在烏克蘭第聶伯羅開設了一座研發中心。烏總統波羅申科出席了該中心啟動儀式。

“螢火蟲”將利用范登堡空軍基地原本供德爾塔2火箭使用的SLC-2W發射臺，發射“阿爾法”和稱為“貝塔”的另一型火箭。“阿爾法”為兩級火箭，采用由“螢火蟲”自行研制的液氧/煤油發動機，在范登堡空軍基地發射500公里太陽同步軌道運載能力為630千克 ，“貝塔”與“阿爾法”類似，但將加捆兩個第一級助推器，能把重達4000千克的有效載荷送入低地軌道。

（江山）

英國或將建立自己的衛星系統

英國財政大臣菲利普·哈蒙德25日表示，如果歐盟繼續威脅在脫歐后阻止英國訪問或者將其排除在“伽利略導航系統”之外，英國將會自己建立一個軍事衛星系統，與歐盟抗衡。

哈蒙德說，“英國作為伽利略計劃的核心成員，一直為該項目提供巨大的資金和技術支持”。作為“伽利略導航系統”的重要參與者和資金支持者，英國多所大學為其提供軌道衛星技術和相關導航技術，同時多家英國企業也為其供應技術設備和高密軟件。

歐盟表示，伽利略項目中的保密通訊部分只能對歐盟成員國共享，與非成員國共享敏感信息存在法律問題，英國脫歐后將被限制對伽利略項目中加密部分的接觸和使用。

據相關文件披露，如果排除英國將會大幅提高繼續開發完善伽利略項目的成本，多達近10億英鎊，如果被迫離開，英國將要求歐盟退還之前對“伽利略計劃”超過10億英鎊的投資。

（中新網）

印 度

印半低溫級研制項目獲批準

印度航天委員會已批準印度空間研究組織（ISRO）研制一種半低溫火箭級，可使 “靜地衛星運載器”（GSLV）3型火箭的靜地轉移軌道運載能力提高1噸。該級研制期限為29個月。研制成功后，GSLV-3型火箭的靜地轉移軌道運載能力將從目前的4噸提高到5噸。

GSLV-3火箭由兩臺固體捆綁助推器、采用四氧化二氮和偏二甲肼推進劑的芯一級以及采用氫氧低溫發動機的芯二級組成。半低溫級研制完成后將直接取代芯一級。有了半低溫級，該箭將能攜帶重達5噸的載荷，印5噸重的衛星無需再到國外發射。

（江山）

日 本

日本將免費公開遙感衛星數據

日本政府將建立一個系統，把其擁有的對地觀測衛星數據免費提供給民間企業，使這些數據能夠得到應用。目前日本企業使用這些衛星數據需要付費，而且人們一般認為大容量數據解析需要高性能軟件。日本經產省將在年內開發其存儲的衛星數據和專門網站，向注冊企業用戶免費開放，促進這些數據在農作物估產、城市規劃等領域的應用。

（江山）