發改委：高鐵站選址要盡量在中心城區

高鐵作為中國的“新四大發明”，已成為人們出行的重要選擇，但高鐵站應該建在哪里？針對此問題，發改委、自然資源部、住建部與中國鐵路總公司近日聯合發布《關于推進高鐵站周邊區域合理開發建設的指導意見》，指導意見特別強調，新建鐵路選線應盡量減少對城市的分割，新建車站選址盡可能在中心城區或靠近城市建成區，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。

在2017年1月發表的一份研究中，來自同濟大學、中國城市規劃設計研究院與上海城市規劃設計研究所的三位研究者指出，即便是中國最便利的高鐵站之一虹橋站，其選址與交通也極大影響了高鐵出行的效率。

據虹橋站的統計數據，即便6成以上旅客通過發達的地鐵網絡前往高鐵站，旅客仍要在去車站的路上平均花56分鐘，在車站等待平均61分鐘。與之相比，在一次出行中乘坐高鐵的平均時間為192分鐘。花在高鐵外的時間占到一次出行總時間的44%。

指導意見稱，總體上看，我國高鐵車站周邊區域整體開發建設仍處于起步階段，不同程度地存在初期規模過大、功能定位偏高、發展模式較單一、綜合配套不完善等問題，潛藏著一定的社會經濟風險。