文:鄧灼 圖:石以
初夏的莫斯科浪漫而熱情,成片的白樺林在風中輕舞,莫斯科河水光瀲滟,無數充滿歷史感的雕塑巍然挺立,整個城市仿佛流淌著普希金的韻律……在這一年最美好的時節,一場代表高速鐵路發展世界最高水平的國際論壇拉開了大幕——
5月30日,由中鐵二院工程集團有限責任公司(以下簡稱中鐵二院)和俄羅斯交通大學聯合主辦,中國鐵路總公司、中國鐵路國際有限公司、中國中鐵股份有限公司、俄羅斯交通科學院、《高速鐵路技術》《一帶一路報道》等16家單位共同支持的“高速鐵路國際學術論壇”在莫斯科交通大學召開。論壇匯聚了中俄兩國高速鐵路發展的研究者、設計者、建設者、親歷者,論壇的召開標志著中俄兩國高鐵建設合作前景廣闊,中國高鐵的國際化進程邁向了新的征程。





走進俄羅斯交通大學,一座座具有十九世紀俄羅斯建筑風格的建筑群,見證著中俄兩國鐵路交流淵源流長的歷史。這所歷史悠久的大學曾經為中國培養了一大批專家,原鐵道部部長傅志寰院士,上世紀50年代曾經在這座神圣的科學殿堂學習生活了5年。就在那段難忘的時光,一批蘇聯專家與中鐵二院工程師一起,參與了新中國成立后修建的第一條鐵路——成渝鐵路的建設,蘇方給予了中方很多指導和幫助,中鐵二院就是在修建成渝鐵路中誕生的。這可以說是中外“互聯互通”的鼻祖了。
近年來,隨著“一帶一路”建設的不斷深入,基礎設施的互聯互通越來越受到重視,中國高鐵以前所未有的速度和廣度走出國門,其國際化的進程不斷刷新著新的紀錄:其一,中國高鐵的版圖已經擴展到了亞、歐、非、美四大洲數十個國家;