張 建 光
(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)
道路橋梁建設,屬于我國的重點產業之一。為有效推動其快速發展,應結合以往的施工經驗、具體工程要求,明確工程中存在的問題。然后,結合具體問題,制定各方面的維護措施,如:提高工程質量意識、構建質量管理機構、做好質量監察工作等,進而從根本上保質保量、如期完成道橋施工,為加速我國國民整體經濟水平奠定堅實的基礎。
以某市政工程為例,這一工程的主要內容涉及跨河橋、橋兩端引路部分。該工程路面長度共1 520 m,路面的寬度為30 m。路面的結構底基層石灰土,在進行分項施工前,做好了道路基礎驗收工作。結合“道路橋梁工程監理標準”,對沒有驗收、驗收不合格的工序,予以針對性處理。但是,由于已經完成驗收工作,因此在下一道工序時,需合理運用石灰土底基層分項施工,施工企業施工前應提交石灰土分項工程施工的報告。
道路橋梁工程,通車后易于發生高填土、深挖土、橋頭引道高填土,以及半填半挖、立交橋匝道填方下沉等現象。針對于此,需結合下沉具體狀況進行分析,發現引發高填土、深挖土、橋頭引道高填土等情況的原因為施工和施工材料因素所影響。前者,在施工的過程,不能有效控制封層厚度、壓實情況。后者,主要表現在施工材料壓縮系數較大、含水量加大、濕度容量錯誤、高塑性指數粘性土等方面。這時,受到上述因素的影響,就會引發道路橋梁施工中,發生路面下降、路面開裂、路面變形等安全隱患。
道橋工程中,如果發生橋頭跳車和橋梁伸縮縫現象,無疑會對工程整體施工質量構成不良影響。同時,還容易出現臨近路堤、橋臺間沉降差情況,引發上述不安全事件[1]。發生不安全事件成因,與橋臺沉降、橋頭填土沉降,存在一定的差異性有關。同時,橋頭搭板、伸縮縫沒有處理好,會形成橋臺臺階。客觀來講,此時對車輛行駛的安全性、穩定性,構成的影響非常大,并且會危及到橋梁承載沖擊力。
早期發生瀝青路面破損情況,和較多因素有直接聯系:施工控制因素,當前較多道路橋梁工程設計時,容易出現重道橋的平整度,輕道橋的壓實度。同時,道橋工程中使用的施工材料、終壓溫度,均不能達到具體的工程要求。部分工程在低溫條件下,實行路面碾壓操作,會直接影響到路面的安全、穩定;施工材料配合因素,地基承載力、基質瀝青、彎沉值等因素不達標,均會誘發瀝青路面破損;因為路面施工過程中,使用了基層材料,因此發生收縮現象的可能性較大,進而導致瀝青路面出現裂縫隱患。而這一因素,為瀝青路面早期破損的主要影響因素。
道橋路面無法保持平整,和沒有做好基層平整度控制工作有關。同時,道橋施工時不能很好完成路面施工,合理使用壓力設備、攤鋪設備,均會對道橋路面平整度造成不良影響。此外,滑靴、基準線不穩定條件下,前者能夠取代后者。然而,需要注意的是,使用滑靴存在一定的限制。
道橋施工的過程中,若是路基沒有達到承載力的具體要求,發生沉陷的可能性就會隨之增加,且軟土地基出現沉陷現象的幾率較高。不同部位的地基,所使用的加固方法存在較大的差異,為此需結合實際情況選擇最適宜的加固方法,從而保證地基的承載力[2]。
首先,需構建優秀、專業性較強的施工團隊。定期組織工作人員學習、培訓道橋施工相關知識,以便提高工作人員的質量意識,以及其自身的綜合素質。然后,做好對人才的培養工作,由于只有達到硬件條件后,才能加強工程施工的效率。此外,還應制定完善的質量培訓體系,對道橋建設提出具體要求。
工程施工前,設定質量管理機構非常必要。同時,應制定相配套的機制。結合工程具體狀況,合理設置質量管理組織機構、質檢機構、測量機構、計劃機構等,分配不同崗位工作人員的工作、職責。主要目的:經構建各項機構,加強對道橋工程各項施工環節實行嚴格的核查,以此實現預期的目標。
我國社會經濟的快速發展,使得科學技術的應用范圍越來越廣。針對于此,道橋工程施工中應合理應用現代化技術,以便做好道橋工程質量管理工作,實現信息化管理的目的。在工程中,有效運用計算機技術、網絡及通信等技術,實現資源共享的效果。施工企業需對道橋實行有效測量,確保測量放線定位工作的效率,防止產生任何偏差問題。橋臺、橋墩施工后,應確保橋梁平面部位的準確性。因為橋梁結構的形式較多,故此在施工技術、施工工序方面均比較復雜,對施工工藝提出的要求較高。這時,施工企業需按照具體的設計方案施工,做好對各個程序的管控工作。此外,為保證建筑物體的美觀性,需經工程具體要求施工,以此滿足工程對道橋性能和美觀性的要求和需求。此時,道橋工程的質量、管理效率,均會得以改善,還可不斷創新并改進相關的施工技術、管理方法。
道橋建設的過程中,實行有效的監督、檢察非常必要,可實時了解到建設中的不足,做好相關的防治工作[3]。施工時,加強對所有施工工序質量管理強度,工作人員需保持良好的態度工作。在監察人員工作時,積極配合監察人員開展各項監察工作,以便將所有環節的工作落實到位。此外,需做好設備運行的檢查工作,從而使得設備更具有完整性、良好運行。
道橋工程,實行質量評價非常必要。因工程質量會受到較多因素影響,如:設計因素、監理因素、施工因素、工程質量評價因素等。故此,需參照工程質量管理標準,明確工程施工階段的各類不足,從而及早采取適宜措施解決問題、防范安全隱患。
為確保施工現場管理效率,應參照施工方案內容合理分工,并按施工時間安排工作,對施工材料質量、使用量提出明確的要求。選擇質量達標(滲水性佳、輕型)的施工材料。與此同時,還需嚴格控制各層填筑的厚度、碾壓的次數,做好填筑質量檢測工作、壓實度檢測工作。管理人員需進到施工現場,旨在明確施工中的不足,及時進行對問題的分析、討論,規范工程項目中的各道程序,避免相同問題反復出現。
進場前,嚴格控制施工材料的質量,要求施工材料具備生產合格證明、質檢報告。然后,對施工材料類型、型號、規格、使用強度等,加以全面的調查、了解[4]。明確材料性質、使用范圍、使用特性后,才可投入施工現場使用。進場后的施工材料,同樣需做好監控工作,主要需加強對原材料、配件、設備、半成品的審批強度,將施工中應用不到的材料、質量不達標的材料,做好記錄、整理工作,以便日后發生質量問題時,明確各方的責任。
道路橋梁施工圖見圖1。

道橋工程程序較多,且施工非常復雜,會涉及到較多的部門。這時,就需要實行交叉作業,需各部門間保持密切聯系和配合下,完成各道工序。趨于這種形勢下,道路橋梁工程質管人員,需提高自身管理水平和質量意識,做好各環節施工的質量檢查工作。待明確工程施工中的質量問題后,結合工程具體情況制定完善的維護措施、處理措施,進而加強工程施工的效率。