公路水穩(wěn)層混合料的施工質(zhì)量控制研究

代才

摘要：伴隨著我國的經(jīng)濟社會高速發(fā)展，社會各行各業(yè)都得到了巨大的發(fā)展進步。作為保證社會發(fā)展的重要保障，我國的交通事業(yè)發(fā)展速度尤其顯著，伴隨而來的就是我國的道路建設(shè)壓力逐漸上升。近年來，我國對于道路建設(shè)投入的關(guān)注力逐漸上升，為了交通事業(yè)能夠穩(wěn)健安全發(fā)展，對于道路建設(shè)的質(zhì)量要求逐年的在提高。在道路建設(shè)中，路基施工的部分直接決定著道路質(zhì)量的好壞，其中，公路的水穩(wěn)層混合料的基礎(chǔ)施工對于公路的質(zhì)量穩(wěn)定提供著本質(zhì)支持。本文將結(jié)合相關(guān)的現(xiàn)狀與知識對于我國現(xiàn)階段公路水穩(wěn)層混合料的施工質(zhì)量控制進行分析研究。

關(guān)鍵詞：公路；水穩(wěn)層混合料；施工質(zhì)量控制；研究

由于交通事業(yè)的高速發(fā)展，我國的道路建設(shè)事業(yè)正在逐漸的承受著更大的壓力，同時也在不斷的優(yōu)化改善公路建設(shè)質(zhì)量。在公路建設(shè)施工的整個過程中，路基施工工程與后期的道路使用的安全性有著直接的關(guān)系，在路基施工中，水穩(wěn)層混合料的施工質(zhì)量直接決定著公路路基的穩(wěn)定性。因此，在公路施工的過程中必須要高度重視公路路基施工建設(shè)的質(zhì)量，提升監(jiān)管力度，保證公路路基質(zhì)量的合格性，為道路的使用提供安全性保障[1]。本文將結(jié)合道路建設(shè)中對于公路水穩(wěn)層混合料的基礎(chǔ)施工的相關(guān)知識進行分析，研究如何保證公路建設(shè)的質(zhì)量合格性。

1、公路水穩(wěn)層的基礎(chǔ)定義

在公路的路基建設(shè)中，存在著一層由水泥與碎石等混合料組成的路層，也就是所謂的公路的水穩(wěn)層，又稱作水泥穩(wěn)定碎石層。其主要由將級配碎石組成基本原料，融合水泥進行加固，依據(jù)嵌壓原理進行壓平壓實，再通過專業(yè)的保養(yǎng)與維護，提升其抗壓強度，保證公路路基的穩(wěn)定性，形成穩(wěn)定的公路水穩(wěn)層。在其性質(zhì)上對其進行分析，水穩(wěn)層屬于半剛性，由于其良好的水溫性，可以承受極大的外界壓力而不產(chǎn)生變形，能夠為公路路基建設(shè)提供良好的支撐力保證。同時，由于其原材料成本較低，具有良好的經(jīng)濟性，在現(xiàn)今的公路建設(shè)中被廣泛的采納[2-3]。

2、存在于公路水穩(wěn)層混合料的基礎(chǔ)施工中的質(zhì)量問題

在當今的公路建設(shè)中，由于多方面的原因（如人工技術(shù)、原料質(zhì)量、工藝水平等）的影響會導致水穩(wěn)層的施工中存在著一些質(zhì)量問題，造成公路水穩(wěn)層的抗壓強度大幅度下滑、建設(shè)實況與設(shè)計標準發(fā)生偏離等不良現(xiàn)象，這給公路建設(shè)造成了極大的阻礙。在道路建設(shè)的過程中，由于多方面的因素會給施工的過程造成各種各樣的影響，以下將結(jié)合現(xiàn)代道路建設(shè)的過程中水穩(wěn)層施工建設(shè)中的問題進行列舉分析。

2.1水穩(wěn)層出現(xiàn)松散的現(xiàn)象

在公路建設(shè)的過程中，通常會由于天氣原因以及工作環(huán)境限制等的因素，導致混合料存放時間過長，超過標準時間，這就造成了水穩(wěn)層出現(xiàn)松散現(xiàn)象，這也是水穩(wěn)層施工中十分常見的問題。不僅如此，在混合料運輸?shù)闹型荆绻霈F(xiàn)了臨時停車或者其他原因的運輸停止，也會出現(xiàn)大型碎石大面積的集中，從而導致水穩(wěn)層表面出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。另外，后期的公路維護與保養(yǎng)中出現(xiàn)的操作不當，以及溫度的調(diào)配不合理也會導致相關(guān)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2水穩(wěn)層產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象

在公路建設(shè)中，有時會因為水泥類型選擇上出現(xiàn)的失誤，或者是水穩(wěn)層的混合料的配合比例不當，導致含水量超過一定的標準，會導致水穩(wěn)層的抗壓強度不足，同時受到溫度的影響，并且在后期的道路使用與道路養(yǎng)護措施存在不合理現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都極有可能導致水穩(wěn)層不穩(wěn)定，出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，從而導致公路產(chǎn)生裂縫。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)通常伴隨著重大的技術(shù)失誤，在道路建設(shè)中受到了相關(guān)人員的高度重視[4-5]。

2.3施工完成后，很難從水穩(wěn)層中取出內(nèi)芯樣品

由于需要對于公路的質(zhì)量做出評估，以確定其穩(wěn)定性與安全性，通常會對公路進行采樣檢測。而水穩(wěn)層按照施工要求完成了施工后，在取出芯樣的過程中，有時會碰上由于水泥使用量不足，原材料的配合比例不合理，原材料的攪拌不到位或者混合料的存放時間極不合理，以及后續(xù)的維護與保養(yǎng)工作不到位，使得公路的含水量不能達到標準，這些現(xiàn)象都會導致水穩(wěn)層的強度受到影響，無法順利正常取出芯樣。這些情況會導致在很多時候?qū)τ诠返牟蓸友芯抗ぷ鞑荒苷＿M行，在根本上影響了公路質(zhì)量檢測的工作進行，影響公路的正常使用。

3、如何做好公路水穩(wěn)層混合料的基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制

3.1做好原材料的制作準備與合理運輸

公路水穩(wěn)層的質(zhì)量與其原材料的制作準備與相關(guān)的運輸工作直接相關(guān)，做好這兩個方面的工作對于公路水穩(wěn)層的基礎(chǔ)施工質(zhì)量具有著重要意義。水穩(wěn)層使用的混合料的原材料主要是粒料和灰漿兩部分，其中，粒料即碎石料；灰漿主要是指由水和不同比例的混合物（如水泥等）混合而成的膠凝物，在灰漿的制作中，要注重水泥種類的選擇，根據(jù)不同的施工情況，選取不同凝結(jié)時間的水泥，其次，對于水質(zhì)的選擇也要提高重視程度，一般采用的是能能夠達到應(yīng)用水標準的水質(zhì)，同時對于水中所含物質(zhì)的含量進行檢測，防止與不同類型的水泥不能很好的適用。

在原材料的運輸過程中也要相當注意，盡量避免在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)中途停車的現(xiàn)象，防止碎石堆積，導致混合料的分布比率不均，影響后續(xù)攤鋪工作，同時還會影響公路質(zhì)量。

3.2做好施工過程中的施工控制工作

3.2.1對于混合料要加以充分攪拌。

在運輸過程中可能會導致混合料的碎石堆積現(xiàn)象出現(xiàn)，因此在攤鋪工作開始前，要對原材料進行攪拌處理，以保證混合料達到使用標準。該過程需要相關(guān)專業(yè)人員操作，保證工作質(zhì)量。

3.2.2做好攤鋪工作

攤鋪工作要依據(jù)相關(guān)的標準控制好鋪路厚度，在運料車運作的過程中，要控制好出料速度，同時控制好整個工作完成的連貫性，保證良好的道路厚度。

3.3.3做好碾壓過程

在碾壓工作的進行中，要及其注意斜坡的你碾壓過程，要根據(jù)現(xiàn)場情況技術(shù)的對于碾壓的力度與方式進行調(diào)整，保證碾壓效果。

3.3做好公路使用的后續(xù)維護保養(yǎng)工作

公路在施工完成后首先要進行取樣質(zhì)量檢測，在后續(xù)的使用過程中要做好相關(guān)的養(yǎng)護工作，以保護水穩(wěn)層的質(zhì)量，延長公路的使用壽命。在具體實施上，首先要注重公路水穩(wěn)層的含水量問題，由于水分對水穩(wěn)層強度的影響較大，要對其表面進行灑水操作，目的是維持其一定的濕度，保證其抗壓強度。在夏季溫度較高的時候，要進行適度灑水[6-7]。同時，在公路的養(yǎng)護期間要注重交通運輸?shù)墓芾恚┰鲳B(yǎng)護效果。

4、結(jié)束語

通過上述的分析研究，我們了解到要做好公路建設(shè)中的水穩(wěn)層混合料的質(zhì)量控制工作，需要嚴格控制好其原材料制作、施工控制工作以及后續(xù)的養(yǎng)護工作等多個方面的工作，才能夠確保公路的質(zhì)量達到合格標準，為我國的交通事業(yè)提供堅實的保障。

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